Реле Бензонасоса

[DeadBird 0]

Здравствуйте.

Не заводится авто. Причина- бензонасос, точнее его электрика.

При повороте ключа бензонасос жужжит, но авто не заводится(

Накидываю питание напрямую от АКБ машинка стартует с полпинка, что уже несомненно радует)).

Т.е. причина, видимо, всё же не в бензонасосе, а в реле или проводке, но как это выснить?

Предохранитель цел-смотрел.

Вопросов немало: какое реле отвечает за бензонасос(если можно лучше фото, т.к. релюшки у меня почему-то не закреплены все, а некоторые болтаются)? Как проверить- реле ли это или проводка? И сколько ориентировочная стоимость этого реле?

Диагностику провести к сожалению не могу.

Заранее спасибо всем ответившим.

[дядя Ваня 34]

с питанием на стартер не разбирался?

 

они в одной цепи

[DeadBird 0]

Хммм... Не знал, не знал. Но, если я не ошибаюсь, то в таком случае машинка бы ведь не заводилась бы? Или я не прав?

[дядя Ваня 34]

...Но, если я не ошибаюсь, то в таком случае машинка бы ведь не заводилась бы? Или я не прав?

 

 

ты писал:

При повороте ключа бензонасос жужжит, но авто не заводится(

 

так заводиться или не заводиться?

[DeadBird 0]

Когда накидываю с АКБ провода напрямую на бензонасос то машинка после поворота ключа заводится великолепно.

Кстати, заметил: когда просто(без всяких изворотов-проводов) проворачиваешь ключ на половину- бензонасос шумит тише, чем при прямом накидывании от АКБ.

[Jester 0]

реле насоса у меня есть лишнее если что обращайся. вроде 1.5 косаря стоит новое оригинал. я покупал неоригинал, но грабли оказались не в нем и лежит ненужное теперь

по теме..диагностика бы не помешала конечно. как я понял при открытии двери насос включается кратковременно?

посмотри тестером скока чего приходит ли при зажигании на насос.

вот еще почитай

http://www.automn.ru/vw-golf-4/volkswagen-...m_id2-2726.html

http://avtorial.ru/Volkswagen/Golf4-51.html

также можешь почитать тему про мою проблему Датчики Атакуют в основном все советы что тебе тут напишут рано или поздно там уже написаны)) удачи!

Изменено 13 Апреля 2011 пользователем Jester

[Андрей Т. 149]

Чтоб исключить реле, вместо него ставим ПЕРЕМЫЧКУ, если эффект равен нулю, то возможно цепочку питания насоса разорвали при установки нештатной сигнализации, а релюха там не така мощьная и очень часто выходит из строя (обгорают контакты и возникает большое падение напряжения)

[DeadBird 0]

Всем огромное спасибо.Разобрался). Без ссылок на мануалы потратил бы в разы больше времени.Действительно, в схеме запуска бензонасоса обнаружил реле отечественного производства. Копать начал от него.... И в оконоцовке заменив его завëл автомобиль).Что еще странно: раньше при завëдëнном авто не мог закрыть его на сигналку, т.е.заблокировать двери. Теперь работает О_О

[Доктор-Доктор 0]

А где стоит реле на бензонасос???

[GNOM15 0]

Под торпедой,слева от колонки рулевой.(снимаешь нижнюю обшивку и увидишь терминал с релюхами...есть фотки на сайте,поищи...)

[Доктор-Доктор 0]

Под торпедой,слева от колонки рулевой.(снимаешь нижнюю обшивку и увидишь терминал с релюхами...есть фотки на сайте,поищи...)

спасибо понял!)

 

У меня такая беда.

Всё было чётко, всегда заводилась и т.д., но вчера загнал машину на мойку, двигатель не мыл, мойка стандартная обильно не поливали, стал выгонять и ппц не заводится, при повороте ключа щёлкает в торпеде, насос не жужжит, предохранитель 28 целый, снял патрубки с рейки чтоб посмотреть если там давление, НО там кот наплакал, чуть капнуло и всё !!! Это что значит насос??? Или где ещё смотреть??

 

P.S. написал здесь чтоб не создавать новую темку!!! За ранее спасибо всем кто чем поможет !

[BuHT 17]

спасибо понял!)

 

У меня такая беда.

Всё было чётко, всегда заводилась и т.д., но вчера загнал машину на мойку, двигатель не мыл, мойка стандартная обильно не поливали, стал выгонять и ппц не заводится, при повороте ключа щёлкает в торпеде, насос не жужжит, предохранитель 28 целый, снял патрубки с рейки чтоб посмотреть если там давление, НО там кот наплакал, чуть капнуло и всё !!! Это что значит насос??? Или где ещё смотреть??

 

P.S. написал здесь чтоб не создавать новую темку!!! За ранее спасибо всем кто чем поможет !

Ну а питание-то на насос приходит? Сними фишку - проверь. Если приходит значит дело в насосе, если не приходит - смотри цепь.

[RoSS 1]

Может и мне поможете...а то в двух темах отписался и тишина... а машинка та стоит в гараже, не едит(

 

Суть дела вот в чём, позавчера с вечера заехал в гараж, всё норм было, с утра начал заводить машину а она издаёт странные звуки релешка щёлкает где-то раз в пол секунды... соответственно гоняет насос, машина очень тяжко, но заводится и работает с пе*цензура*дами оборотов...а больше 1000 не поднимает, такое чувство что её заливает когда пытаешься раскрутить двигатель...

 

вчера нашёл лопнувший воздушный шланг, идущий к заслонке... пока не купил новый перемотал изолентой, не помогло но уже обороты так не прыгают

 

Кстати, пару недель назад ставили сигналку, пытались подключить автозапуск но не получилось...мож что в электрике намутили?

Изменено 16 Ноября 2011 пользователем RoSS

[Андрей Т. 149]

По описанным вами признакам, у вас не переливает, а не доливает топливо....

[RoSS 1]

я тоже больше склонен к тому, что не хватает топлива... Начну с малого и попытаюсь сегодня заменить топливный фильтр, может он забился...

[Андрей Т. 149]

или фильтрующая сетка перед бензонасосом.

[RoSS 1]

после пары часов мучений сегодня топливный фильтр был заменён...!!!))) одна защёлка как и положено сразу открыласть, а вторая забилась гряьзю и не поддавалась...но мы её перебороли...и в итоге новый фильтр стоит)

к сожалению это мне не помогло, и релюха как щёлкала так и щёлкает...:( видели бы вы , какая муть! а не бензин слилась из фильтра... так что не жалею что его поменял... завтра буду пытаться чистить сетку на сомом бензонасосе...

Изменено 17 Ноября 2011 пользователем RoSS

[RoSS 1]

Сегодня достал бензонасос, нижняя сетка была и не так уж сильно забита... почистил её, внутрь лезть не стал, так как не смог его открыть (датчик уровня бензина открутил, 4 защёлки открыл, а сам привод насоса не смог вынуть... закрыл всё и поставил на место) ... релюха щёлкает... проблемы в принципе только при заводе двигателя...а когда заведёшь то работает нормально, вообще без нареканий! полез на экзист заказывать новое реле...

Изменено 17 Ноября 2011 пользователем RoSS

[Mengoi 0]

Доброго времени суток. Посадил на герметик корпус термостата, с утра не заводится, вдруг??? Нет питания на реле бензонасоса зажигание включено, на 30+ и массу. Пробовал перемычку на 30 и 87 тоже ничего. Подключил VAG COM, не соединяется с двигателем. Около года назад все подключалось. 

01314 - Engine Control Module

             49-00 - No Communications

 

Помогите куда копать.

Изменено 16 Декабря 2013 пользователем Mengoi

[new_yogurt 0]

Чтоб исключить реле, вместо него ставим ПЕРЕМЫЧКУ, если эффект равен нулю, то возможно цепочку питания насоса разорвали при установки нештатной сигнализации, а релюха там не така мощьная и очень часто выходит из строя (обгорают контакты и возникает большое падение напряжения)

Добрый день, вот поинтересоваться хочу, как и у всех машина перестала заводиться, VAG-COM однозначно заявил: к.з. реле бензонасоса на массу, по книжке "VW Golf4 Bora Jetta 1997-2005 Мир автокниг" (https://yadi.sk/i/uh3k_-Owb2DFX) все, что касается реле бензонасоса проверил (страница 194-195), получается, что цепи подключения реле в порядке, разобрал реле, почистил контакты- завелась!!! Через 2 часа надо было ехать по делам- не заводится, гадина! Дела отложены-все заново разобрал, поставил заведомо рабочее реле с машины свояка (такой же гольфик тока двиг.1.4), завелась. Поставил свое с зачищенными контактами-все заводится и работает, поехал по делам на своем "починеном" реле, ага щазз, встал и проблема повторилась. Вот, собственно, глупый вопрос: реле мое выглядит как новое: подпалин, вздутых конденсаторов и недопаянных дорожек на микросхеме реле нет, поменяв реле устранится ли проблема???

[Андрей Т. 149]

Возьми реле свояка, а ему поставь свое....и расскажи о результате.

[new_yogurt 0]

Возьми реле свояка, а ему поставь свое....и расскажи о результате.

Итак! все оказалось проще, чем я думал! Мое реле у свояка- его машина заводится, моя с его "заводским" реле - не заводится вообще. Никак. На бензонасос приходит всего 0,03 В. Решил ехать к автоэлектрику. Результат: дополнительный иммобилайзер @@Black bug@, в брелке села батарейка, чип ключ к антенне иммобилайзера, и вуаля! Машина заводится с ЛЮБЫМ реле. Цена вопроса 15 р. батарейка на брелок. Но, видимо, реле с "подчищенными" наждачкой контактами в скором времени, когда подгорят, все равно прийдется менять... Вывод: иногда решение проблемы легче, чем нам думается.