Направляющий Ролик Ремня Генератора

[pascal 0]

Всем хая. Роскажу что произошло в двух словах.
 
Еду я себе еду, и тут вдруг свист и дым из под капота, гидравлика отключилась. Сразу понял что ремень генератора. Смотрю под капот - ремень порван. Оказалось направляющий ролик заклинил, ремень скинуло и перерубило. Ролик снял - шарики подшипника вывалились(в принципе как и о*цензура*л). Ремень купил без проблем. Ролик искал но все говорили под заказ 250грн. Вот и я подумал, попробую ка я етот ролик разобрать и подшипник сменить на новый, если получиться - то гут если нет то куплю новый, в любом случае ничего не теряю. Сразу скажу что у меня все получилось. Предоставляю фотоотчет как все происходило, может кому поможет. Мотор 1.4 AKQ, кондей присутствует

 
1. Откручиваем сам ролик(если ремень присутствует, то прийдеться сначала снять его). Берем ключь на 16 и вперед

2. Вынимаем болт крепления из ролика
 
3. На ролике видим заклепки, акуратно высверливаем их
 
 

 

 

4. После, розединяем два диска ролика, просунув между ними чтото тонкое и акуратно простукивая по кругу

 

 

5. Затем акуратно вынимаем оставшуюся часть подшипника

 

 

6. Можно обработать части ролика наждаком, на ведущей стороне предельно акуратно чтобы не было зазубрин

 

7. Далее идем на рынок и покупаем подшипник, три болта, три соответствующие гравера и три гаечки

 

 

8. Вставляем подшипник на место старого акуратно постукивая

 

 

 

9. Болты в дырки, под гайку гравер  вкручиваем болт крепления

 

 

10. Прикручиваем на место

 

 

11. Надеваем ремень и радуемся

 

 

В итоге потрачено средств:
 - ремень continental, 140 грн
 - подшипник №6203, 15 грн
 - болты с гайками 5мм, 5 грн

Уверен что ролик проживет не меньше нового. Всем спасибо за внимание.

 

 

 

 

[qs-box 0]

красавчик так держать )))