Бодрый Трактор

[A1ex 36]

Всем привет!

В тесной связи с гольф4 я уже давно, и на форуме я тоже уже давно, а своей темы всё нет и нет.. Исправляюсь!

 

Итак, началось всё с golf4 "CandyWeiss" с мотором 1.6 AKL, который был куплен родителями 10 лет назад, изучен со всех сторон и поддерживается в приличном состоянии, правда время старит нещадно... Автомобиль, с которого началась моя любовь в ВАГу! Ковыряние в нем всегда приносило и приносит только положительные эмоции. Коротко о значимых моих доработках:

-Электропакет вместо вёсел, полностью штатный установлен по штатным схемам штатными проводами.

-Приборка 919 FIS

-RNS MFD + Blaupunkt Bluetooth Interface + 8 штатных динамиков... Звук отличный!

-Оригинальный подлокотник из оригинального кожзама

На подходе климат-контроль вместо кондея, в этом году не успел его поставить, хочу замутить подробный фотоотчет, т.к. в сети ни одного подробного не видел... Хотя нет, видел один - на волгу ставили!

Прочую мелочевку (воздуховоды бора, очечник, птф и тд) опишу позже при желании....

На драйве http://www.drive2.ru/r/volkswagen/915858/

 

 

Но тема эта о другом автомобиле.

Ровно полгода назад был куплен ещё один экземпляр в цвете "Indigoblau Perleffect", собранный на том же заводе в Братиславе. В целом, не самое убитое состояние, есть неприятные места, есть очень неприятные, и есть куда приложить руки. 

Мотор 1.9 ARL, 150 породистых дизельных в полноприводном кузове... Признаюсь, я мечтал о таком, как только узнал о его существовании из какого журнала... 7 лет назад! За эти семь лет на авто.ру (тогда ещё) и авито я их видел 7 штук по всей нашей необъятной, это при том, что я их целенаправленно мониторил. Из этих семи мой - шестой, через неделю после покупки видел продавали ещё одного такого же, в Москве, за 200тысяч, дохлые PD, изолента, ESP и много опций, хозяин - отзовись, ты случаем тут не появляешься?

 

Комплектация у моего "синего" с завода средняя, ваг-спорт без подогрева, руль три спицы, клима и ЭСП да штатный ксенон, который до меня не дошел... Но что до комплектации - вопрос решаемый, тут я особо не беспокоюсь.

За полгода владения было проведено множество работ (большинство из них - собственноручно) по приближению к заводскому состоянию, впереди - ещё больше, главное - есть энтузиазм заниматься машиной всерьез, для себя и надолго.

Из ништяков - лето BBS RC 330, взятые взаймы с белого на это лето, задний дворник от ауди а3 (всем советую!) и правое большое зеркало, купленное в цвет.

Ссылка на драйв http://www.drive2.ru/r/volkswagen/915906/

 

Пока всё, до встречи!

 

п.с. хотел вставить фотки с драйва - не даёт скопировать их оттуда...

[-Roll- 84]

ARL+ 4 motion

 

за сколько взял?

[A1ex 36]

ARL+ 4 motion

 

за сколько взял?

Спасибо за признание =)

По словам продавца, ещё +chip 188hp/380nm, но я пока в нем немного сомневаюсь.

 

Сколько.. как же не люблю я эти разговоры...

Отвечу так, цифра как в шутке про тракториста.

[-Roll- 84]

С другой турбиной этот движок и больше выдаст.

 

Обрати внимание на штуцер тандемного насоса, который идет в вакуумник, он может пропускать воздух.

[Дед Денисий 1]

кайфанул от шильдов)

столько крутящего момента на полном приводу это безусловно кайф)для Краснодара хз,а вот для снежных районов збс точно!))

[BMWAG 26]

Авто-класс!!!Удачи на дорогах!!!

[egork guf 10]

[A1ex 36]

С другой турбиной этот движок и больше выдаст.

 

Обрати внимание на штуцер тандемного насоса, который идет в вакуумник, он может пропускать воздух.

Это да, на тдиклабе впечатлялся уже, потихоньку осваиваюсь там..

Давно уже хотел ревизию провести вакуумной системе, обязательно проверю и этот штуцер, спасибо!

 

кайфанул от шильдов)

столько крутящего момента на полном приводу это безусловно кайф)для Краснодара хз,а вот для снежных районов збс точно!))

Да, я тоже, залип когда первый раз объявление о продаже открыл)

Если нормальную зимнюю ДТ найду в наших краях, будет тоже збс, особенно, когда снег выпадет или ледяной дождичек пройдет. Дико хочу на снежный курорт выехать на ней

 

Авто-класс!!!Удачи на дорогах!!!

Спасибо! Взаимно, она нам не помешает...

 

А у тебя PD?

[egork guf 10]

не, у меня обычный ТНВД шный мотор) дизель хорошо.. только зимой долго прогревается и быстро остывает, догреватель нужен

[A1ex 36]

90 или 110? просто интересно

Особых холодов ещё не было, но прогревается да, заметно дольше бензинки, остывает вроде не быстрее...

Почему спросил про пд - очень хочу найти и пообщаться с теми, кто льет антигели в свой пд мотор

 

В качестве догревателей у меня три свечки вкручено в контур антифриза, но хочу ещё и webasto, но не в эту зиму...

Изменено 6 Ноября 2014 пользователем A1ex

[egork guf 10]

вебасту и я хочу..а от тех свечей толку не оч, сам хотел поставить, но передумал. у меня 90 сил. гели никогда не лил, со второй зимы тока зимнее ДТ, лучше фильтр купи топливный кнехт или мале,никаких скт и фильтрон. перед зимой в общем поменяй. по поводу остывания - просто холодов не было, увидишь) на холостом заметно остывает даже.  кстати если есть возможность сделай ТО стартеру, тоже не помешает. а так в холод заводится не хуже бензинки, только работает оч грубо пока не прогреется (если вслушиваться)

по вебасте не узнавал примерно? че по чем7

[A1ex 36]

У меня свечки в ож с завода, хз насколько они полезны.

По поводу зимнего топлива отписывался уже, в наши края его завозят редко...

Фильтр недавно махнул, мале, стоял жп))

По поводу остывания - у меня картина должна быть ещё хуже, гбц ведь дополнительно охлаждается топливом, подводя его к форсункам...

До стартера давно хотел добраться, вжикает зараза, надеюсь, перед зимой успею...

Грубую работу сразу заметил, как однажды похолодало до нуля, так и должно быть? Я просто тогда испугался немного)) пара минут и все нормально.

В соседенем городе продавали вебасту немного б.у. бензиновую за 20 с GSM модулем, долго облизывался, но её купили ))

Дизельных еще не встречал, по установке не интересовался

Изменено 6 Ноября 2014 пользователем A1ex

[-Roll- 84]

Прогревается дизель в движении, стартовать лучше, когда обороты до 800 упадут и грубость уйдет.

 

Остывает он как и бензиновый.

 

Можно еще егр прочистить и заглушить, чтобы в дальнейшем не беспокоил.

[egork guf 10]

смотря какой мороз, когда минус 30 можно пол часа ездить а все равно. и с приходом сильных холодов грубость останется, и остывает все же быстрее, ни первую зиму на нем. все из личного опыта на счет егр согласен, 

[A1ex 36]

У меня нет прогревочных, на хх всегда 903, видимо вместе с чипом отключили..

ЕГР менян на новый ~год назад, пока глушить не буду.. начитался, что с заглушенным егр с прогревом на дизеле совсем беда )) 

Но в будущем заглушу скорее всего, если будет неудачная попытка почистить.

[A1ex 36]

С другой турбиной этот движок и больше выдаст.

 

Обрати внимание на штуцер тандемного насоса, который идет в вакуумник, он может пропускать воздух.

 

Немного погуглив, взглянул на штуцер - старого образца, завальцованный, сидит мертво - по идее, пропускать не должен.

А вот в шланге рядом с этим штуцером дырка и внутри накипь... Кто то поставил шланг системы охлаждения старой жиги видимо, и хомуты оттуда же. Отрезал кусок, вернул на место.

Будем менять шланги комплектом, и обратный клапан, видимо, тоже...

Спасибо за наводку. Об изменениях в поведении машины отпишусь, если что то изменится.

 

Апдейт. Заметно мягче глушится мотор, субъективно - более ранний выход на наддув, тормоза начинают интенсивно тормозить чуть раньше.

Изменено 14 Ноября 2014 пользователем A1ex

[A1ex 36]

К зиме решил поставить штатный подогрев сидений, на днях все подключил, работает супер!

Теперь пятая точка в тепле, всем советую )

 

Есть у кого гольфовые кнопки подогрева дохлые? А то не найдя гольфовых кнопок пришлось вставить пассатовские

 

Подробнее тут 

http://www.drive2.ru/l/5304958/

 

Снега нет, переобулся...

 

Теперь скучаю по большим колесам... И не только по внешнему виду.

 

Изменено 27 Декабря 2014 пользователем A1ex

[andrei804 0]

Привет. Классный аппарат. Только аккуратней с ним надо по снегу и льду, так как этот автомобиль вселяет в человека чувство вседозволенности на зимней дороге, а останавливается то он как и обычный гольф (якоря нет). Знаю что говорю, так как у самого такой же, только трехдверка.

[A1ex 36]

Спасибо, аппарат кстати в Ростове долго обитал.

Это да, хотя электроника во многом помогает, мозги нужно на месте держать и в любом случае зимой аккуратней надо быть, даже со стоп-краном...

Но на обледенелую горку этот аппарат забирается действительно с завидной легкостью.

[ПётрARL 0]

А1ех,привет.У тебя ESP есть на нём?

[A1ex 36]

А1ех,привет.У тебя ESP есть на нём?

Привет, по тормозам комплектация минимальная для полного привода - голый ABS c EDL.

В следующем году планирую заняться установкой ESP от R32 c соответствующей короткоходной рулевой рейкой. Ну или ещё попозже

[ПётрARL 0]

 

А1ех,привет.У тебя ESP есть на нём?

Привет, по тормозам комплектация минимальная для полного привода - голый ABS c EDL.

В следующем году планирую заняться установкой ESP от R32 c соответствующей короткоходной рулевой рейкой. Ну или ещё попозже

 

с esp ты машину вообще не узнаешь.вещь очень хорошая и нужная

[A1ex 36]

На днях заглушил ЕГР и прочистил впуск, теперь едет веселей, особенно на низах.

Заглушка успешно выточилась из тормозной колодки 288ых тормозов.

Самое что радует - пропали зловония, выбросы сажи в подкапотку и прямоточный рык - лопнула гофра, ведущая к холодильнику, теперь её нет.

Вот фото лишнего ) видно и гофры, которые подваривались.

 

Вытащил паранитовую прокладку, которой, по всей видимости, пытались заглушить его до меня - она прогорела :)

 

Коллектор успешно очищен керхером, остатки сажи смылись бензинчиком.

 

Пока был хороший доступ, зяглянул под клапанную крышку и профилактически поджал контакты нф.

На заднем плане видно масштаб загрязнения подкапотки сажей :)

 

Нашел веселое видео, как один американский перец чистит впускной коллектор.

 

Теперь наблюдаю, как изменится прогрев, если будет совсем плохо - буду переваривать гофру и возвращать холодильник на место.

[A1ex 36]

Всем привет, давно ничего не писал.

Машинка ездит каждый день, иногда у неё бывают выходные, но она всегда меня радует, на дороге и в гараже)

 

Что с машиной делалось за последние полгода? по порядку:

 

-Июнь, внедрен круиз контроль. Говорить тут особо нечего, очень удобная вещь с моими частыми поездками по трассе.

 

-Июнь, первая поездка в сервис в этом году. И третья в общем. Порвался пыльник шруса. Лучше бы менял сам, т.к. слесарь не докрутил ступичную гайку...

 

-Как то в августе поднял задний коврик, а там вода... Ничего нового, выбило заглушки. В итоге разобрал весь салон - было очень интересно ездить в городском потоке, когда из интерьера в салоне только поперечная балка с кучей проводки и рулем, приборка и каркас водительского седла и особенно интересно было наблюдать за реакцией окружающих))  по итогу вклеены новые заглушки, и весь пол залит жидкой шумоизоляцией-антикором (повонял первую недельку и выдохся, честно говоря я думал, что будет гораздо хуже). Проклеил шумоизоляцией перегородку - эффект "вау". Проклеил корпус печки - вентилятор теперь слышно только на максимуме и только из воздуховодов.

 

-В конце августа таки раскошелился на новый компрессор кондея и осушитель и наконец-то за полтора года владения трактором заправил кондей. Эттэншн, у мотора ARL в стоке фронтальный интеркулер и осушитель другой, не говоря уже о радиаторах и трубопроводах. 

Нашел кнопки подогрева сидений от гольфа, теперь никаких пассатовских ужасов.

 

-Сентябрь-октябрь, мой носок начал издавать троллейбусные звуки, и вы догадываетесь почему... Поменяли (уже самостоятельно) ступичный подшипник. Когда отворачивал ступичную гайку - прифигел, короткого воротка хватило для отворачивания гайки одной рукой... В сервисе развели руками, мол, ну он же не сразу загудел, мы тут ни при чем! Не поеду туда больше.

Поменял стойки передние (Bilstein B4 под полный привод оказались в два раза дороже переднеприводной версии), опорные подшипники ориджинал (пришли Ina), поставил опоры от Seat Leon Cupra R (номер 1ml вместо 1j0 и без буквы в конце) и сгонял на сход развал. Радости не было предела, между стаканом и тарелкой было не подсунуть лист бумаги))) правда через неделю начал потихоньку образовываться зазор... 

 

На днях буду менять масло с фильтрами (motul specific 505.01), но писать об этом отдельно особого смысла не вижу. 

 

Ну и почти закончил работу над очередной обновкой, скоро напишу и про неё, тизерить не буду)

 

Спасибо всем, кто читает, до встречи!

 

 

п.с. Совсем забыл, в июле установил климат-контроль на Белого! Все работает четко, спасибо всем, у кого я покупал запчасти для сборки! Отчет можете почитать в его бж, ссылка на бж в первом посте.

Также прошелся по днищу и по перегородке. 

Изменено 26 Октября 2015 пользователем A1ex

[BMWAG 26]

Привет!!!!Ждем обновку))