DepecheR

Сейчас Китайцы всё, что угодно делают, удовлетворяя любой спрос! Глянь на Эбее!!! =))))

Наверное этот Носок я видел как-то пару недель назад в районе Дмитровского шоссе и Большой Академической улицы... Поздоровались!=)

Лучше всю!

Toyo очень мягкие, но соответственно быстро стирающиеся. Но держак очень хороший!

Ты сам на свои вопросы отвечаешь... =))))))))))))))

А ты тачку под углом подними и влей... =) ПС: у меня 2,0 литра вошло таким образом. Правда прям впритык, ещё 100 гр точно не влезло бы... =)))

Звуковых сигналов два! Соответственно и разъёмов два! Посмотри, сколько у тебя подключено... =) ПС: ещё из того куска проводки выходят 2 провода с разъёмом на датчик внешней температуры, ежели чё... =)))

Дык Котельная! Всё ржавое, даже земля с песком... =))))))))))))))))

Да я вижу... =)))) Я давно забил на внешнюю Эстетику. Только там не только крылья, там ещё и капот с другой машины и соответственно другого оттенка, передний бампер и его губа, т.е. на машине фактически детали с 4-х машин разных оттенков!!! =)))) Еслиб мне нужна была эстетика, я б давно всё покрасил бы в один цвет и диски отреставрировал, чтоб блЯстели и сверкали! =))) Но мне в последнее время это неинтересно. Едет и едет!!! ПС: а вот так я добиваю внешний вид: http://www.drive2.ru/l/3660554/ =)))))))))))))

Сегодня примерно в 15-00 на 1-м Волоколамском проезде спалил резко выскочивший откуда-то из дворов Серебристый Низкий Носок с Огромным крытым багажником на крыше... =))) Цифры номера 757 34-й Регион (Волгоград). Сфотать не успел... =)))

90. Оригинальный Масляный Насос VAG 06A 115 105 B. В абсолютно рабочем состоянии. Снят с двигателя AUQ 1.8T 180 л.с. В комплекте Оригинальная роликовая цепь VAG 06A 115 125 и Натяжное устройство цепи VAG 06A 115 130. — 2499 руб. 91. Оригинальный Маслоохладитель двигателя/Масляный Радиатор VAG 028 117 021 L. В отличном рабочем состоянии. Снят с мотора AUQ 1.8T 180 л.с. В комплекте — Кольцо уплотнительное радиатора системы смазки двигателя VAG 038 117 070 A. — 1 499 руб. 92. Оригинальный Кронштейн фильтра масляного VAG 06A 115 405 AH. В идеальном состоянии, с датчиком давления/температуры масла. Снят с мотора AUQ 1,8Т 180 л.с.- 1 499 руб. 93. Оригинальный Датчик положения коленчатого вала VAG 06A 906 433 C. В идеальном рабочем состоянии. Снят с мотора AUQ, подходит на все аналоги 1,8Т. — 999 руб. ПС: Извините за фото не помытых деталей... Если надо могу помыть! =)))

Да не надо ничего снимать, тыж в Москве ездишь, а не в Сибири по Тайге... Люди вон с клиренсом в брелок ездят круглогодично и ниче, главное навык, а он быстро приходит... =))) Правда это не езда я считаю, а ползание, но людям нравится... =)

Всё-таки тут скорее либо АКБ устал очень сильно, либо надо смотреть все силовые провода, где-то либо отходит, либо уже тоже устали и требуют замены! Вольтметром мерили напругу???

Буду откровенен... =))) Ты извращенец! Кто-ж снимает пороги на зиму, а на лето ставит обратно? =)))))))))) Это абсурд!!!

Саморезами можно только в арках закрепить края порогов, для пущей уверенности, а так только на черный герметик для молдингов, держит мертво!!! Захочешь потом снять, придётся попотеть... =))) Продают в любом приличном магазине запчастей.

Ну не знаю, на мой взгляд максимальная разница между весом двиглов, может быть примерно килограмм 50, не более... Так такая-же разница, практически, может быть при разнице веса водителя с пассажиром (худенькие, толстенькие), да и вообще при общей массе машины за тонну, 50 кг как-то совсем не существенны кажутся... По-крайней мере я бы точно не парился с таким вопросом =)))

Получается что они 1,6 на 3 см не занизят а занизят чуть на меньше?Так? Да херня это всё! Там если и есть разница в весе моторов, то она на столько не существенна, что пружинами это точно пофиг, хотя многие производители почему-то разделяют свои прежины, амортизаторы или подвеску в сборе по моторам... Но на мой взгляд это все крайне сомнительно, особенно учитывая обычную повседневную езду... Вот по мощности я бы ещё понял разделение, т.к. тут реально уже подвеска должна работать по-разному на мощных машинах и на чахликах... Возможно производители это и имеют в виду, разделяя компоненты по моторам... =))) Иными словами на 1,4, на 1,6 и на 1,8Т машина будет занижена одинаково на этих пружинках... Уверен на все 99% !!! =))))))))))

Во дворах. у метро Новогиреево, примерно в начале восьмого вечера, палил серебристый Носок с шильдом GTI на передней решетке и цифрами номера 446... =) На задних стеклах, включая боковые, ещё наблюдалось небольшое кол-во вселюбимых наклеек...

Городом обшибся мальца... =)))) Для Питера ведь своя темка... В пятницу утром видел недалеко от Савеловского синий Носок, что в прошлый раз сильно "пердел" прямотоком. В этот раз вродь тихо прошёл... Или на нейтралке был... =))))

Бензин, вроде-как, при попадании в масло, довольно быстро испаряется... Разве нет? =)

Я не трясусь никогда из-за денег, хоть и не богат и расстаюсь очень легко с разными вещами, если мне в голову ударило вдруг. Так-что кусать точно ничего не буду! =))) ? Photos In Krasnoarmeysk ?

У меня в данный тройник вкручен сенсор от дополнительного датчика Depo-Racing, т.е. давление топлива я вижу всегда!!! Очень удобно!

Вообще, если по закону, то надо, но народ в большинстве своём не парится и так ездит... =))) Типа ежели чё, содрать можно всегда.

Вся тюнячка отдельно и выйдет примерно на эту сумму...:-)Если вы думаете, что всё будет сливаться за копейки, как принято здесь, то ошибаетесь и уж тем-более не будет ничего меняться, ни на какой СТОК, с доплатой, т.к. машина просто будет разбираться и утилизироваться!!! Кому нужно тот купит, кто просто думает, что получится урвать за гроши Брендовый Тюнинг - тот весьма глубоко Заблуждается!!!ПС: и не шлите мне СМС, я никогда на них не отвечаю!!! Принципиально!!! Пробег всего Тюнирнга на данный Момент составляет в районе 2-х тысяч км!!!Сколько это стоит можно посмотреть здесь и понять сколько РЕАЛЬНО надо предлогать за чуть-чуть б/у:Выпуск: http://www.go-apr.ru/products/apr_exhaust_mkiv_3.htmlТурбоКит: http://www.go-apr.ru/products/stage3plus_trans.html