DepecheR

А я максимум раз в год=)))))))))))))))))))

http://www.drive2.ru/cars/audi/tt/tt_first_generation/aleks-att/journal/1068543/#post

http://www.drive2.ru/users/megakaka/blog/397521/#post

Хотя многие Брендовые Спорт-выхлопы идут с катализатором... =))) Маленьким правда, типа Спорт, но всё-таки с ним... =)))

Значит лонжероны ушли всё-таки от удара и телек криво сидит теперь (в данном случае высоко)...

Во-первых можно программно отключить. во-вторых мучений никаких нет. обманки сейчас на каждом углу продают, вполне качественные и весьма бюджетные! Вот к примеру: http://www.atomic-shop.ru/part/1970-CEL-FIX/

Проще выкинуть каталик вообще и забыть как страшный сон, один хрен экологии никакой... =)

Самый простой и наименее энерго-энд-бабко-затратный вариант - это свап мотора 1,8Т! =)

А у предыдущего хозяина никак не спросить? =)

Сегодня на Юго-Западной, недалеко от метро, видел припаркованный чёрный пятидырочник, с цифрами номера 994 и клубными рамками... ПС: нижний спойлер на задней дверце лишний! =)

Я брал там пороги в своё время, клапан 75-ый, маслоуловитель и ещё что-то... Нормально всё делают, но ДОРОГО неимоверно!!! Больше там не беру, именно по причине дороговизны, ибо самому притащить что-то из зарубежа - не проблема!!!

А перед установкой прокачал вручную штоки?

Компрессия причём, если маслосъёмные пропускают масло, то она соответственно будет оооочень высокой... =) Разве нет?

Почитай: http://amastercar.ru/articles/engine_car_36.shtml Там есть полезная табличка... =)

Померий компрессию для начала...

Скорее всего Движко устало, надо ребiлд производить... =) Вскрытие покажет... Хотя конечно бывают лайт-болячки, при которых помогает замена колечек, замена маслосъёмных клапанов... К примеру у меня была огромная выработка в цилиндрах и тепловой зазор составлял почти 15 соток!!! =)))))))))) Масло естественно проскакивало в него на ура.

Лезь под машину и шатай всю систему, смотри какая часть тракта задевает об жаро-защиту или о балку... Видимо что-то сдвинул где-то, пока менял... =)

1. Отбойники можно использовать свои старые. Для большего эффекта заниженности их можно обрезать ровно на половину. 2. Это не регулировочная шайба. а верхняя шайба крепления к задней балке авто! 3. Возможно у тебя и нижняя часть, что крепится к поворотному кулаку, регулируется по высоте... Но точно не скажу, у меня чуть иная конструкция. 4. Этого достаточно, когда снимешь свой стандартный аморт, то всё сам поймёшь. Эта часть глубоко садится в поворотный кулак и так-же фиксируется болтом через ухо.

Есть! 300 рублей! Оригинал.

XYZ не хуже многих Брендовых комплектов и имеют кучу настроек! Только чтоб подвеска правильно работала, её надо правильно настроить, а не как у нас народ любит, выкрутить всё на полную и скулить потом, что остатки кала высыпаются во время езды на сидушку, да стойки ходят сезон максимум... =) ПС: главное ещё правильно выбрать сами стойки, т.к. их существует несколько вариантов, трековые естественно брать не надо на гражданскую машину. Здесь вот, к примеру, человек описывает изделия XYZ: http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_ge_gh_gr/sub-cz/journal/288230376152043865/ правда Субаровод, но это не столь важно...

Предрассудки... =)

6N0 601 171 BXF 326,53р. в Экзисте (2 дня) либо 314,86р.(6 дней) На Эбее их ещё огромное кол-во предложений, но это уже правда 3 недели... =)

Да не может такого быть, чтоб нельзя было что-то подрезать на новой или подпилить, чтоб она нормально встала, вместо старой... Если вообще она реально не встаёт. а не сервисмены тупят, как часто бывает... ПС: за пятитысячную деталь в суд - это вы конечно сильно... Всегда поражался таким людям, если честно... Хотя конечно с другой стороны - "Клиент Всегда Прав!"

Позвольте у вас узнать. уважаемый, а где вы в моём Старт-Топике разглядели данный девайс??? С роду не продавал такое... Всё что продаётся, всё в самом первом посте!!!