DepecheR

Так-же возможен Бартер!!! На данном этапе мне нужны: 3-х спицевый руль, передние крылья, капот, бампера и задний усилитель бампера. Можно б/у, можно новьё, главное условие - Оригинал, ну и без дефектов, никакой ржи и намёков на неё! Цвет не важен, т.к. всё-равно буду перекрашивать, но предпочтительней естественно серебро! Покупать не буду, т.к. не на что, ибо не работаю уже более чем полгода, а вот обменять на что-то из моей барахолки, с удовольствием! Моя Барахолка, в полном объёме тут: http://www.drive2.ru...153106327/#post Да и нужна доставка до Жел-Дора! =)

А что, вместо неё нельзя купить за 200-300 рублей обычный силиконовый патрубок? =)

По мне так похрену, от барыг запчасть или от Папы Римского, лишь-бы Гуд и Вери Вэлл была!!! =)

Зато новый, в наличии и добавит резвости машинке!

Есть лучший вариант: http://www.drive2.ru/users/megakaka/blog/397486/#post Крышка к какой фаре нужна? Есть такая: Колпачок лампы фары головного света, кат. номер 1J1-941-607-H Оригинал ! Новый ! — 300 руб.

Ну катализатор вырежешь и ввари туда пламегаситель, вместо него и вот тогда уже вместо второй лямбды вкрути обманку...

Я же тебе ссылку скинул на механическую обманку... =))) Только зачем-же её отключать, ежели ты новую уже поставил? =)

Ты совсем не врубаешься что-ли? Обманка ставится только вместо второй лямбды, что ЗА Катализатором!!! Первая Лямбда ничем не заменяется!!!

Именно!!! =)

А ты нагрей, перед выкручиванием паяльной лампой! Вторую лямбду можно отключить либо програмно, либо механически. например: http://tuningsport.r...ka)-p-3911.html Мотор какой? Если 1,8Т то вообще можно поставить безкатализаторный ДаунПайп ( http://www.drive2.ru/users/megakaka/blog/397486/#post ) и радоваться более кайфовой езде !

Каков вопрос - таков и ответ!!! Это точно такой-же ТАЗ и можно поставить Январь от ТАЗа и сделать на 6-ти датчиках, как у тебя было!!! Вопрос - НАХЕРА? Лямбда отвечает за наиболее корректную работу мотора, давая сигналы о состоянии топливно-воздушной смеси, а ты её хочешь отключить... Назад в Прошлое! ПС: люди на карбюраторных движках, спецом вваривают гайку в выпуск, под лямбду, чтоб, с помощью её оптимально настроить свой карб, а ты убрать... =)))) ПС-2:Лямбда новая Двушку стоит с копейками, по-моему это сущие мелочи, чтоб из-за этого что-то придумывать и колхозить!

Можно! Ещё можно все датчики демонтировать с мотора, а вместо инжектора с электронным блоком управления карбюратор установить и в ручную всё настраивать... =)

Второй обычно отключают, либо ставят обманку (электронную или механическую), первый остаётся! =)

Обновил самый первый пост!

Непонятно... Но людям нравится порой бомж-прикид... =)

Можно.

Берешь силиконовый короткий патрубок, подходящего диаметра, два хомута и соединяешь ими! Будет даже крепче, чем было!!! Типа такого и Т-bolt хомуты к нему: По-крайней мере у меня когда на стоковом охлаждении постоянно этот патрубок слетал (пружинка эта отстёгивалась), я зафиксировал таким методом и проблема ушла. Хотя что-то по-моему там пришлось слегка подпилить, сейчас уже точно не помню... Но в общих чертах идея понятна.

Медянкой помажь, чтоб не прикипало... Хотя конечно бред полный=)

Дебил пишется через "е"! =)

Это могла быть просто старая цена и при её заказе, получишь отказ в итоге и потом цена обновится ... =)))) Частенько такое бывает там.

Зато проявление чудовищной безграмотности, при упоминании оной в чужой адрес, весьма в тему!!! =))))))

Шляпа какая-то... Оригинал на мой Носок, к примеру, стоит порядка 30-32 тысяч, а не Оригинал, в виде Cardone, стоит 20-ку !!! ПС: смахивает на PR компашки!

Если винты на полноприводную модель, то уши есть, если на монопривод - ушей нет, что непонятного-то?

Солнышко-Колоколнышко... Жжёшь!!!

Да купи книжку по Гольфам в запчастях, там цветные схемы всех проводок есть, всегда полезно под рукой иметь "Мурзилку"...