DepecheR

Улыбнуло ! У меня ниже трёх тысяч вообще не опускается никогда в процессе езды, разве-что на светофорах пока стою или в пробке !!! Кручу постоянно до 6500-7000, бывало и до 7500... Масло ессно начинает поджирать при такой манере езды, но эт как-бы нормально вродь... Ща приедет скоро маслоуловитель нормальный, буду точно знать сколько выплёвывает, когда крутишь...

Собственно после мойки мотора появился непрекращающийся свист в районе ремня и постоянно горит знак ABS !!! Что-бы это значило ???

Кстати ремень и натяжной ролик пришлось поменять ! ))) 600 рэ ремень Bosch и 400 рэ ролик (не Оригинал). Ну а проблему с АВS решил просто, машина постояла в гараже какое-то время, всё подсохло и затем я просто обнулил все ошибки ! Сейчас всё ровно !!! Проанализировав механизм саморегулирующей нятяжки пришёл к выводу, что инженеры ВАГ всё-же переборщили с жёскостью пружины натяжного механизма ! Ну не нужна там такая жёсткость !!! Темку можно закрывать !!!

Тросики есть ! ! !

В том-то и дело, что подыхающий ДМРВ не показывает тебе ничего на приборке, но проверить его работоспособность легко, сняв напряжение на выходе. Вот к примеру: http://www.avto116.ru/stories/091006-1.html

Нет, там просто один пятиэтажный дом во дворе этого дома с аркой, в котором живёт один нужный человек ! ) Точнее человеков даже двое: Брат и Сестра. Была ещё мысль узнать точный адрес по имени человека, но я чёт нигде не нашёл как это сделать в Твери...

Незнаю как на этом двигле, но часто причиной прожорливости и перелива является неисправный или помирающий ДМРВ...

К сожалению больше ничего не могу сказать... ( Ладно бум пытаться завтра на месте вспомнить... Ну а нет, значит нет...

Это первое, что я сделал... ) Надежда лишь на то, что может на месте соориентируюсь по памяти... Хотя есть мысль, что всё-же жилых домов с аркой посередине не так уж и много в Твери... ) Наверняка кто-то узнает точно описанное место !!! Улица по-моему как-то на букву "С" называлась, но это не 100 % !!! )

При перекраске могут возникнуть, согласен, но у них ни у кого никогда не возникало ! Спецом интересовался однажды... ) Когда доки проверяли на постах, цвет видимо никто и не смотрел, или просто не хотел смотреть...

У меня все знакомые перекрашивая в другой цвет машину ничего не регистрировали... Проблем не было ни разу !!! А ты про плёнку какую-то говоришь... ))) Ездий и не парься !!!

Чуть добавлю, как мы чистим... Берётся ножной носос, балончик очистителя карбюратора и адаптер для зарядки телефона с подходящими параметрами для форсунок (дабы не спалить форсунку) В шланг насоса заливается по полной очиститель, затем шланг одевается на форсунку и нажатием насоса пару-тройку раз создаём давляк этой самой *цензура*кости на форсунку. Далее короткой подачей тока с адаптера на форсунку открываем её, тем самым выпуская очиститель карбюратора наружу под созданным насосом давлением, вместе с "какашками" ... Повторяем разик-другой... Быстро, дешего и сердито ! )

Да нееееее, это уже не интересно ! Фотать надо во время вскрытия !!! ))) Как выглядит наё...нутость в момент её обнаружения ! ))) Вот...

Сфотал бы... Интересно-же !!!

Плафон на потолке будет загораться при открытии дверей, только если переключатель на этом плафоне стоит в нужном положении...Там всего три варианта: горит всегда, загорается при открытии и не загорается вообще !

Ну да, что Русскому хорошо, Немцу смерть ! Сутки конечно не надо держать, это я Болт просто положил на всё это дело и не ходил в ангары двое суток, после того как замочил в бензо шланги... Но пару-тройку часов железно можно !!!

Я бы с очистителем карбюратора поостоорожней был бы, всё-же очень едкая штуковина ! Шланги разъест нафиг или задубеет их... Я мыл просто бензином, предварительно замочив в нём шланги на пару суток, а потом прочистил их маленьким бытовым ёршиком, купленным в хозяйственном за 13 рублей ! )

Фильм "ЖМУРКИ" я думаю все видели... Это я про название темы намекаю (попал в Просак) Даже маленький Вадик в фильме знал, что сие означает...

Аллюминиевое проставочное кольцо, которое ставится между диском и ступицей, увеличивая тем-самым вынос колеса ! Болты при этом нужны уже более длинные или шпильки !!! Погугли нет, там море предложений ! )

Нормально встанут, но проставочное кольцо обязательно под 57,1 !!!

проставки надо будет по хорошему ставить !

Вариант ! Именно по причине постоянного использования багажника сделали так, отказавшись от более качественных ящиков ! Саб сверху накрыт защитным грилем, что позволяет накладывать сверху вещи !!! )

Если просто слушать, то стелсы делать в крылья, а если ставить полку, то придётся к ней ещё наращивать ящик, при этом ещё всё должно быть очень и очень твёрдо и плотно, чтоб нигде не сифонило ))) Хотя в Сайоне у нас стоит Фри-Эйр 10-ый в нише запаски, на 20-ти миллиметровой фанере и довольно нормально играет ! Именно играет, а не Качает ! Это несколько разные понятия ... Всё ессно проклеено !!! На фото еще не законченный вид ( в процессе создания) В Багажнике под основным листом фанеры так-же фанера по перриметру... Зад правда слегка потяжелел... )))

Могу и прочитать и обнулить если что, но в Железке ! ) Безвозмездно ессно ! )

Штатных ? Ты шутишь ? Штатные вообще КакашкО !!! )