Drean

Система заполнена. Предохранители все в норме. После тестирования исполнительных механизмов заметил, что левый вентилятор не крутится и получил следующую ошибку: 00281- датчик скорости движения - G68 в настоящее время не тестируемый Я так понимаю как раз она и указывает на не крутящийся левый вентилятор охлаждения вентилятора. Но в чем может быть дело, в БУВ ?

Не совсем понял, теперь уже другие стойки. Чем теперь эти отличаются от BOGE 27-C06-F и стока. Надо ли менять пружины под новые стойки?

Вот небольшой тест http://4tochki.ru/page_tyre_tests_145.html

Это на перед или зад? Экзист пишет, что "Амортизатор двухтрубный газовый, задний "Automatic"". Они длиннее оригинала? Как на это отреагируют пружины?

посоветуйте аналог моей стойки 1J0 413 031 BJ. Желательно, чтобы было как для пакета плохих дорог. Нужно ли менять пружины в данном случае?

Зима закончилась. Цены на шины должны скоро упасть. Какую липучку порекомендуете на следующую зиму? Есть ли какое-нибудь тестирование?

Седня по данару захаваем.

У меня какой-то глюк с кондеем. Большой вентилятор не работает, как и компрессор. Я так подозреваю, что дело в БУВ.

А что лучше взять вместо оригинала Valeo, Hella или VDO? прошлым летом я перебирал его. Раскатало подшипник. Заменил на новый, полет был нормальный, пока вовсе не перестал крутиться (скорее всего всего из-за неисправного *цензура*ока управления вентиляторами).

Заказал NK на обе стороны. Посмотрим, что там внутри.

Все-таки сколько нужно брать B 000 750 M3 для прокачки 1 л или 1 + 0,25 ?

Ок. закажу TRW. А на второй стороне есть ли смысл менять или подождать пока не треснет?

Забил *цензура*ок управления вентиляторами 1J0 919 506 K Мой номер: 8+922+907+93+восемь+девять

H+B Elparts и Meyle *цензура*одятся в одной ценовой категории. Про последнюю отзывы не очень. А что можешь сказать про опыт с H+B Elparts?

Это я читал здесь. Меня смущает подозрительно низкая цена NK по сравнению с TRW, ATE и качество между ними.

Восстановите плиз вторую картинку. Стоит ли покупать TRW вместо оригинала в целях экономии. Или на сайлентблоках не экономят?

Насколько хуже аналоги от H+B Elparts или Meyle, не говоря уже про Febi, SWAG и т.д.?

Это с какой стороны смотреть?

Т.е. Блок под АКБ регулирует только работу двух вентиляторов, без цепи и компрессора? Вроде есть еще какое-то реле управления вентиляторами (1J0 907 521). Я так понимаю, что при включении кондиционера с работающим компрессором должны запуститься в работу сразу два вентилятора на первой скорости. У меня большой вентилятор не крутится вообще. А что за датчик такой, который является ключом цепи?

1J0 919 506 K не остался?

Сколько отмотал этот *цензура*ок? Какой номер на нем? Мне нужен 1J0 919 506 K

Я правильно понял, что *цензура*ок управления, этот тот, что снизу. А что за *цензура*ок реле который выше?

Приехал к спецу по кондиционерам. Он подключил манометры и сказал, что давление в системе нормальное. Проверил предохранители на климат (над аккуммом и в *цензура*оке у руля). Проверил напряжение между предохранителем и корпусом. Подключил "Васю" и сказал, что компрессор не работает, хотя я и без этого знал это. Потом он сказал, что надо ехать электрику (его друг), чтобы тот прозвонил компрессор. Я ему сразу позвонил и тот сказал, что ехать на диагностику даже нет смысла к нему и так все ясно, что у всех 4-ых гольфов, которые к нему приезжают после зимы, одна болезнь - заливает водой *цензура*ок реле под аккумулятором и 100% дело в нем. Я ему напомнил, что год назад предыдущий мастер сказал прежнему владельцу отключать компрессор на зиму. Он мне сказал, что надо или покупать *цензура*ок реле или он может сделать перемычку в реле за 1000 руб, но будет работать не так как надо.

Ок. Вопрос снимается.