fish_rip

Собственно в *цензура*ижайшом будующем собираюсь взять любимца. неплохо разбираюсь в обычном гольфе. но в турбине не бум-бум. из того что видел приличный вариант с движком AGU обязательно ли ждать пару минут на холостом ходу после езды чтоб охладить турбину если ехал не отжигая ? и вообще какие специальные методы ухода за таким движком ?

Счастья.. главное понимания.. еще главное уважения и.. ну остальное в личку =)

БАН АНТОНУ =) он не патриот !! :) :)

Народ знаю беда на механике 99года на 1.6 а как дела с этим обстоят на турбовках ?? кто знает. название коробки ещё не знаю

в ельзе можно посматреть остальное !! спасибо друзья.. кстати вин показал что там механизм переключения передач тросовый как у мауса походу. очень легко переключаться должен !!

вот такой интересует WVWZZZ1JZXB125041

ВИН WVWZZZ1JZXB125041

у всех есть слабости это 100% надо просто знать где и подреплять пилюлей =)

ещё нет вина..

ОФФтоп. Поздравляю со свадьбой.. бакалы теперь запрещено бить об шарик на ВО

ИМХО не стоит подключать дополнительную сигнализацию к ЦЗ только к концевикам что видела открытие или закрытие.

таварищь на младшем брате заморочился.. Г2 был 1.6 поставил 1.8 но пока без турбины.. очень большая работа проделана была. но начинал он с подвески . т.к свою уже вот вот менять.. поставил помощенй, затем тормаза. хуже не будет мощные тормаза и не сильный двигатель.. а покупал он двигло с коробкой и проводкой. электрики там конечно меньше. но как он сказал либо сразу все минять и двигло и падвеску с тормазами либо начинать с подвески и тормазов. слабые тормаза не остановят хороший мотор.. вобщем думаю тема бутет полостью раскрыта лет через 5 может раньше. был бы спонср давно бы сделали FAQ вон меняют канедей на климат.. и электрику ставят вместо вёсел. просто дело в бюджете а не в можно нет.

Винил да снимишь но за годик краска выгорит и будет видно отличее! !!

не осилил. но оскара им не видать

я первый в следующей 50 партии но мне востановить надо.. повторюсь та пропала с кошельком..

Блин хотел хорошие фотки на велеке в защите ..

надобыло фурой накрыть поберушек

Хэпи Бездей !!

4.5 литра. Но слив старое нужно залить 4. подождать немного проверить по щупу если мало добавить 250. опять подождать и проверить.. если масла мало это не так страшно как перелив. в книгах по ремонту и эксплуатации все есть ....

что за реле ??

Короче клубни и корни.. Мы с уважаемым Гагариным копим денюжку на ГТИ 4 и тема про них родимых. не надо офтопить.

Предисловие "Первая симейная" - не значит первая вооще.. просто в этом 2008 году мы обручились и брать папину девятку и ставить до 24.00 в гараж надоело.. вот решили на подаренные денги на свадьбе купить авто. Выборы выборы кондидаты .... Выбирать начели как обычно из подержаных зубил.. причем не дороже 50к. потом останавились на том что хватит езить на недоделках. взор перекинулся на китай.. новый но блин китай.. подумав что скоро ребенок и ездить на китае 2 года а потом искать куда слить не по корману. и вот уже жена облюбовала лачетти тёмновишнёвую.. но мысли бегают в голове "она Майде ин РАША" сотрудник на работе ужже как год ездит на "шкоде тоур" очень даволен.. и тут дилиры предлагают хорошый вариант... а хорошо поняв что представленный авто это собрат гольфа да и двигло тоже.. я решил приглядется к пацанской мечте Г4. Смотрины Потянули ниточки знакомые.. я прописался у вас.. пошел к диллирам на просмотр б\у... пошел на рынок посидеть померить что да как. вобщем влюбился и понял что только он будет у нас в любимцах.. Покупка Основной принцип был у меня не жмотиться на диагностике !!! чтоб не влипнуть в серьезную историю с завареной крышкой для залива масла. То что я на второй день научился отличать америкоса от европейца и разузнав что янки идут в хоум. поставил крест на америке. на рынки ездил по выходным а в будни фильтровал авто.ру была встреча была диагностика.. были разочерования.. но мы не дети и за первую попавшуюся игрушу не хватаемся.. их то много.. так как у меня опыт за рулем 7лет а у жены вчера полученые права.. оприделились с тем что надо.. искали 2002-2003 год АКПП 1.6 8и-клапанную с кондеем. с ненамного скрученым пробегом. большей мощности ни мне ни жене не требовылось И вот она нашлась с кучей документов. с хорошей историей борыги. с отличной комплектацией. с хорошими показателями диагностики. из деффектов было заменено крыло првое, фара правая и бампер, отсутствовали кнопки в подлокотниках. и под заглушками от фарсунок фароомывателя была пустота.. но моторчик фароомывателй работал как надо. На диагностике у дилеера смотрели подвеску, двигло, мерели компрессию, читали датчики, все гуд.. по подвеске сказали почти как новая.. тормаза примерно на 20% изношаны.. вобщем за машинкой немка ухаживала.. делали немцы машину потому как краска на крыле не новая видно что поёрзано.. документы после снятия с учета в германии и постановки на таможне в росии 2дня. тюфы чеки вобщем талмут большой. обашлось мне это чудо с учетом всех диагностик за 415.. Комлектация 2002г. 1.6 8-клапанов AVU пробег 85000 АКПП климатконтроль попогрейки электрозеркала с подогревом. 4 стеклоподемника 4 аэробега микролифт двух сидений линзы в фарах. фары с элктрорегулировкой. дачик дождя зеркало заднего вида с затимнением. ЕSP,EPC,ABS серворуль имобилайзер штатная сигналка с пультом. музыка обычная бетта и новая резина Первые вложения ну первым делом поменял масло, свечи, бензофильтр, воздушный фильтр. ГРМ в сервесе сказали нормальный до 100 походит. (+ воздушный стоял почти новый) черз 1000 заправил кандей щас наездил после покупки 4000 за 4.5 месяця намечается установка защиты картера мелочи не буду щас описывать и так много букв.

Народ а кто ставил пламягас и обмАнку второй лямды ?? нашЁл на форуме партнера которые по катализатором, но как я понял они обманки не делают и трактуют политику что если стоят 2 лямды то надо только катализатор

Народ а кто ставил пламягас и обминку второй лямды ?? нашол на форуме партнера которые по катализатором но как я понял они обманки не делают и трактуют политику что если стоят 2 лямды то надо только катализатор

Вобщем походу не куплю я ГТИ бедный слишком.