Virtuoz442

Такого не бывает что двигатель ну вообще не ест масло!Любой мотор ест масло! У меня мой 1.6 ест от замены до замены уровень от максимума до минимума! Лью мобил 5-40 синтетику!Брал у нас,а теперь взял в белорусии, на цвет и запах кстати очень отличается от того что брал у нас....

Извиняюсь что не в тему...Все же решил восстановить?Читал тему про ДТП,оч печально,машинка хорошая!Ну ничего,сделаешь,отлично все будет!Я тоже езжу на восстановленой и не парюсь,главное люблю гофеля своего!

+1

Пистец вы вопросы отмачиваете!.........

Ну вот о чем я и говорил!И кстати да,совершенно верно,откуда точно течет масло,из стыка акпп с двс?Или откуда то еще?

Ну вот отсюда и вывод,я бы просто долил до уровня для начала! Масло в свое время я уже поменял в своей АКПП,после этого началось то с чем сейчас борюсь...

Ну смотря как давно его меняли!Если давно то можно и заменить!Меняют полностью или нет я не знаю,вроде как то меняют на стенде,надо спрашивать в сервисах!А так самое простое это слил и залил свежее,и раза три такую процедуру повторить!Тем самым масло практически новое будет в АКПП!Полностью в коробку влазит вроде 5.3л или 6.3.......

самому можно,заводишь,греешь АТФ до 30 градусов ставишь селектор в положение P и лезешь в ямку,откручиваешь контрольную пробку в поддоне(все проводится на заведенном моторе)!Если покапала АТФ то все в норме если нет то доливать пока не покапает.....Закручиваешь пробку,глушишь... Проблема только в том что если нет шнура и ноута то температуру АТФ не отследишь!Ну а так можно и на глаз наерно,завести,дать поработать да проверить!

Ну дак проверить нужно обязательно,а то умрет же коробка!!!

А че за крышка багажника то такая?А то тоже что то хочу мутить с крышкой,а вот что не знаю!Заварить ручку и значек замазать да и все?........ И как это так морда от боры?А капот из стекловолокна для чего лепил?Не жалко времени и средств?

А как это понять "похлопать"? Я так понял,видел в отчете с ауди а6,собирали все добро на маслонасосе и проверяли на утечку давления!Это и значит "похлопать"? А это то же самое только на собранной АКПП,только как тогда проверить?

Да либо датчик уровня не работает,либо уровень низкий!Ну если масло менял и уровень 100% в норме,то посмотри фишку на датчике,который в поддоне стоит)

А че за проставки?расскажи ка по подробней?)

ДА он и так не едет 1.6 все же)))

Гидроплита стоит в поддоне и в ней много клапанов и прочей дряни!Вот как мне сказали если в самой коробке видимых повреждений нет то при нагреве видать какой то клапан подвисает,по этому такая беда случилась как у меня!

По какую метку масло в диф наливать кто нибудь знает?А то что то не пойму,на датчике нет меток ни каких...

На надпись "Продается защита картера!" курсорчик наведи,перейди по ссылке!И посмотри в самый низ темы!Вот там и новая цена))))))

Ну я же написал,17 либо 18,но больше к 17 склоняюсь того что дороги и вправду ад!!!Гумно ни кто брать не собирается,гумно уже взяли за 35,и будем на зиму их налаживать!А на лето,легонькие нужны тапочки... А так по поводу автомата не переживаю!Разбирали,видели!Да и ни фига с ним не будет!На 1.4 ездят и не парюца

Ну да я такой! А помнишь я как то раньше писал что вот возьму и бед лук се приварю?Я не отказываюсь от своих слов,задача на лето поставлена четко)))

интересно интересно,А где есть такие комплекты?

Спасибо большое за дельные советы!Громадное спасибо)))Надеюсь поедет)

Еще не скоро,завтра фрикционы обменяю!Потом собирать буду!За след неделю планирую все собрать и поставить на место!А там видно будет,бублик еще не деланный,и с плитой что еще делать хз.......

Дак а че себе не поставишь?В чем проблема?Или не понравилась? А еще вопрос,защита и пыльник это разные вещи?

Незнаю,можете считать меня за идиота!Колесики мои же в основном все видели?На 16 которые,литье,дак на них докатываю последнее лето и переобуваю на зиму!А на лето буду брать 17 либо 18, и занижаться обязательно!Красота требует жертв)))))))

От 14 до 17 легко)))