sportx

Как раз есть на работе такой человек.... А где хотя бы схематично искать трещину? с какой стороны отвечает за иммобилайзер чтоб лишнее не разглядывать.ю.....

Всем снова привет. В последних надеждах я разобрал снова приборку... промыл всю плату спиртом хорошенько... и собрал. 2 дня иммобилайзер мне мозг не трахал, но сейчас опять начал!!!! получается там окисляется что то.... чем можно смазать напайки чтоб не окислялись

фоты как выложены, так и места распределить!!!! а так все молодцы что хоть как то заморочились...

дело в самой приборке...проверял. снимал приборку...на у тро выносил ее из дома,подключал и все норм распозновал...постоят на марозе , перестает, начинает видить, когда в салоне потеплеет

Электрик оказался лжецом.... на следующее утро, все опять повторилось , а проблема не исчезла....поехал снова к нему... он опять снял, раскрутил... сказал что скорее всего какой то чип(что конкретно не помню) умер , типа он не меняется... решение проблемы- новая приборка.... пичально( Может ее можно починить? или все таки умерла приборка или та часть , что за иммобилайзер отвечает....

Свозил машину сегодня к электрику....объяснил ему, он проверил ошибки, чото там пе*цензура*ял, сказал все теперь будет норм....и еще он меня обрадовал, что пробег уже скручивали у меня....

Блин бука под рукой нету, чтоб ошибки проверить, а визуально для моего глаза все там нормально... ни каких окислений , обрывов, нету

Ну а что там может мерзнуть? *цензура*ин как то не прикольно приборку вытаскивать на ночь.... как раньше панельки с мафонов снимали... так и я приборку( я в этом не понимаю, но может что то там каратить , когда -на улице? какой то чип лопнул ну или как там....

Где можно найти электросхему панели приборов ???

Всем привет!! Подскажите в чем причина сброса времени на часах и одометра .... Как похолодало , появилась такая проблемка.... Вечером ставлю машину все как обычно в норме, утром -2, сажусь в машину , вставляю ключ, часы по 00 и одометр тоже и моргает иммобилайзер...минуты через 2 перестало моргать и забелась... Что там может замерзать? при + температуре такого не было, а сецчас то сбрасывается, то все нормально...

Приборка вот такая 1J0 919 890 A

Вчера разбирал все что вокруг руля .... снимал приборку и т.д.....мало ли где штекер отходил или еще чего.... но толку не дало.... утром встал, попробовал и фиг, снял приборку зашел домой чтоб прикрутить корпус со стеклом.... прикрутил, позавтракал....она стала тепленькой...пошел в машину, подклюбчил вставил ключ ... и все норм, никто не ругается... Так что, получается что то с приборкой? или как? что там отвечает за иммобилайзер??? что может мерзнуть там(не должно же так быть)... Помогайте товарищи)

Необходимо было снять приборку....снял , разобрал , сделал то что надо было, собрал..... Думал что стрелки сами станут в нужное положение.... спидометр и тахометр при повороте зажигания выставил на ноль... а вот как быть с баком и температурой??? я аж растерялся.... бенза было литров 30.... а он показывает почти нижний уровень, Как быть , что делать? куда бежать?

спс, посмотрел.... выставил, вроде все как надо показывает....наверно надо бы свериться еще с ваг комом....

Привет всем. Подскажите как откручивается замок зажигания.... как я понял к рулевой рейке он крепится двумя шпильками что ли , ну или болтами без головы.... вот не дам ладу как их выкрутить(

а у меня беда... сегодня утром после работы (-4 С ) сел, вставил ключ и Х№й.... минут 5 пока машина ввнутри прогрелась печкой.... моргал иммо

у меня тоже замок не отщелкивает( приходится в ручную его отводить назад децл....

Да с аккумом все норм, крутит стартер как надо,музыка играет... вот сегодня с работы выезжал было +3 утром... опять такаяж *цензура*ня....только иммобилайзер 2 раза моргнул и норм, но все показатели сбросились все равно.... Мождет дело в самом замке зажигания?

Люююдиии Помогите, а то скоро зима.....!!!!!!!!!!!

До того момента как вставить ключ, все показывает нормально. но как вставляю ключ и поворачиваю в первое положение, так все сбрасывается и машинка с ключом мограть начинает... Что там может замерзать? Подскажите что, где посмотреть или что сделать....

Вот такая беда, уже второй раз за 5 месяцев раскручивается пара болтов на шрусе, а все остальные срезает.... Именно на левом , что с этим можно поделать? Как и чем закрутить так, чтоб не раскрутились....

не слышал о герметике... попробую, Ну а из-за чего они выкручиваются у меня... у брата тоже гольф4 ток 1.6, у кореша 1.6, 1.4 у них такой беды не было и катаются больше года...

снял все что можно... замок багажника... все провода... в итоге все рабочее... Кароче заметил такое- свет в багажнике горит пока в салоне свет не погас(20 сек), потом шелкает релюха для салонного света , но у меня и в багажнике пропадает, но не гаснит, а светит еле еле, моргающим светом... Вроде свет в багажнике никак не зависит от освещения салона... а у меня как то не так(

Добрый наверно уже вечер!! Подскажите как снимается корректор и переключение света....тянул и на себя и от себя...

Во спс, значит я не так понял первый раз.... все вытащилось)