elysium

пищит и моргает когда снежинка появляется - так и должно быть ))) а вот отключение компрессора.. тоже не пойму зачем.. если температура меньше +5 один фиг он не включится с кнопки))) не лезь, всё уже продуманно и так, как должно работать )))

Это хорошее дело))) поздравляю с первым шагом)))!!

оффтоп... когда был ещё в Golf 2 Club мне казалось так много машин с наклейкой golf IV club... наклеел себе теперь, а оказалось и не так много(((.. зато гольфов то сколько в городе, кошмар просто

залил как то ещё в прошлую машинку (jettу II) присадку для промывки карба, ради интереса что это такое...следующий день - стали глохнуть, второй день - не завелись вообще....простояли 5 дней выясняя косяк, и он нашелся - полностью прочистил карб ))) вот и присадка для чистки (Hi Gear вроде заливал)... зато не спорю, присадка вымыла очень много шлаков, но, вымыла в карб их, и всё забилось там... больше не собираюсь проверять )))

А мало клубных машин ездит видимо.. или не замечаю порой.. Вот тока Юлю наверное чаще всего встречаю на дороге)) возле МЭСИ видел стоит гольфик припаркованный)

не знаю, залил оригинал, и даже не пытался изучить какой аналог можно выбрать)) ведь цена оригинала совсем адекватная, да и меняется же никак масло в движок часто))) и, руль чуть легче стал крутиться после промывки бачка и замены жижи))

Видимо твой бус видел значит)) просто не знаю как выглядит, и наклейку не заметил.. И кажется mixamaxa видел на вагжанова (диски показались знакомые просто) среди машин... А чей красный красивый гольфик? На той неделе видел, и опять на вагжанова )))

это знакомой значит с бывшей работы, купила недавно... не зарегистрирована здесь ...

С наклеечками на заднем боковом стекле? И вроде наклейка vagburg сзади..? 13:45 у южного моста Vasilisa )) опять поздно заметил, тока когда сбоку встала заметил номер и наклейку (((( ps: ты подсигналилова или тигуан сзади меня?)

я за 4-ый вариант )) стояла на джетте мишлен икс-айс (не такая конечно именно, но всё ж, тока у меня протектор другой чуть формы был, такой вот), 3 зимы на ней отъездил всё отлично)) даже в горки небольшие с наледью заползал, хорошая у неё сцепка была с поверхностями, и в сугробах отлично рылась)) шипы почти не потерял за 3 зимы, а проезжала она много...

Да видел, в предыдущем сообщении написал ж что нашел) всё равно спасибо!!

Парни, что за косяк после замены ГРМ, на холодную странный скрипучий звук.. как прогреется всё нормально (((( достал он уже((( подобные темы *цензура*одятся, ну там про где 2 ремня, кто пишет поршневую менять кто что.... началось именно после замены.. кто что скажет??

Zulf, а у тебя белый бус?

вот с ГРМом честно не особо дружу... какие и где метки как смотреть не знаю(((( не сам менял... для начала их следует проверить?? просто этот звук такой раздражающий... сперва думал может помпа, её тоже меняли, но приложив ухо ощущение что от ГРМа... просто приехав в сервис не знаю как и показать сервисменам звук, на прогретую его нет совсем..

немогу что-то на экзисте датчик найти (( подскажите номерок плизз))) спросил и вроде нашел.. он же 1J0919081 ?

Ясно)) спасибо)) но есть косячки после старого хозяина, которые мне не нравятся( А я чё то если честно сегодня вот первый раз тебя чётко увидел, правда из далека, но номер разглядел)) видимо как в танке последнее время езжу))

Привет)) тоже сегодня тебя видел)) когда ты на мост южный поворачивала) это ты меня возле сбербанка что ли аж увидела?)

Вот спасибо парни!!! буду пробовать) честно не думал что ещё и из-за датчика может потеть/сопливить..

н324ме (вроде) 17-45 у ТЦ Можайка )

Я слышал чел хорошо красит, который, если так можно сказать, в маконе красит... видел его работу на аудюхе после, отлично сделано и всё в цвет)) и по деньгам вроде не загибает ценник.

здесь описано

всё добил противотуманнки, всё работает, делал по следующей инструкции (не моё творчество): Подключение противотуманок на Golf IV штатно не оборудованных противотуманками: Нам понадобится: 1. Схема ( http://volkswagen.msk.ru/electro/g4/g4_wd17.pdf ). 2. Фары с противотуманками (код 1J1 941 017K – левая фара, код 1J1 941 018K – правая фара) . 3. Переключатель света (код 1C0 941 531A). 4. Контакт к разъему от переключателя (код 000 979 133). 5. Реле (может быть обыкновенное, от тазика). 6. Клеммы к реле, обжимные клещи, провод и прочая необязательная лабуда. 2. Начинаем со схемы. Как видно из нее напряжение на противотуманки подается через переключатель света. Реле здесь работает не как разгрузочное, а как дополнительная *цензура*окировка. Кроме того нижний (по схеме) вывод обмотки реле подключена к фарам дальнего света, т. е. когда включается дальний свет – противотуманки вырубаются. Здесь можно немножко подколхозить и подключить вывод реле на массу. Тогда фары будут гореть и при дальнем свете. 3. Устанавливаем фары. Смотрим на разъем к фаре. Если все провода подходят к разъему, т.е. нет пустых мест, то все ОК. Провода из салона к ПТФ проложены уже на заводе. Цвет провода к ПТФ серый с желтой полосой. Обычно эти провода всегда проложены. 4. Снимаем пластмассу под рулем и добираемся к *цензура*оку реле. Затем вытаскиваем переключатель света. Смотрим на разъем к переключателю. Там не хватает одного контакта под номером 8. Если есть новый контакт (см. п.1.4) то вставляем его в разъем, провод тянем к реле (контакт 87) согласно схемы, если нового контакта нету – спрашивайте, расскажу как обойти это неудобство (лично я взял проводок от колодки штекера для магнитолы, как влитой встал). Теперь расплетаем жгут проводов идущий из салона в моторный отсек. Для удобства, может быть придется снять *цензура*ок реле (там две гайки) и отвести его вниз. Находим в жгуте два провода серых с желтой полосой. Один идет на левую ПТФ, другой на правую. На всякий случай их прозвОним. Соединяем их вместе любым способом и подключаем к реле (контакт 30), тоже по схеме. Провод к реле, на контакт 86, берем с разъема регулятора подсветки, он расположен рядом с переключателем света и имеет серый цвет (идет как раз от предохранителя S3), подсоединяемся к нему любым понравившемся способом. Контакт реле 85 может быть подсоединен к проводу от дальнего света (находится также в жгуте из моторного отсека, цвет белый), а можно просто посадить его на землю (см. п.2) (я посадил к толстому коричневому проводу). 5. Вставляем новый переключатель света, крепим реле в понравившемся месте, все проверяем по схеме, включаем и радуемся. 6. Итог: у нас получилось подключение почти как на машине со штатными противотуманками. Включение производится переключателем света потянув ручку на себя один раз. При этом на переключателе загорается зеленая сигнальная лампа. Потянув ручку на себя еще раз – включаем задний противотуманный фонарь. Индикация для него на приборке. Разница только в релюхе, на многих гольфах (в зависимости от комплектации) отсутствует дополнительный *цензура*ок реле как таковой. Поэтому релюшку приходится приделывать как придется. 7. Регулировка фар осуществляется обычным способом по *цензура*ижнему свету. © ps: может в faq прикрутить это, всё равно да пригодится кому-нибудь (просто тут не нашел такого, может плохо искал)..

парни, подскажите что не так... купил кнопку с птф передними, поставил, включаю а индикатор тухнет и птф не включаются (( провода на фару приходят, на кнопку тоже (серо-желтый провод если не ошибаюсь)... до этого птф не было на машине...

так и не нашел вразумительного ответа... в новых фарах есть ПТФ, в старых не было, переключатель только с задней птф.. чтобы включить передние без колхоза нужно только заменить переключатель (в фишке на фару все провода идут вроде как, у ПТФ желтый видимо провод)? правильно ж?

mixamax, зеркало салонное прикольно сделано у тебя (в клеточку) ))) (если не ошибаюсь тебя же видел у стадиона Химик 29 или 30.08)