elysium

Спасибо большое!!!!

а может тоже подобрать передние диски и колодки, датчик износа стоит, колеса стоят 15"... VIN wvwzzz1jzyw423565 заранее огромное спасибо!!! ps: это же всё в етке вы определяете, что нужно ставить с каким номером идет именно для этой машины?? вот с дисками как понял нужны 256*22 (например 1J0 615 301 D, но хочу ставить 09.7011.75 , правильно же, подойдет мне?) а вот с колодками не пойму че то какие нужны (((

а дайте номерок нормальных колодок с датчиком износа, не могу что-то найти...((( и, на экзисте при выборе передних тормозных колодок написано 14" и 15".. это что значит, размер диска что ли а то и там и там встречается двиг APF.... вот такие норм будут колодки 6469/1 ? фирма Mapco

вот причина почему не было обратки и машина перегревалась... ну теперь носочек в порядке, бегает)))

Проверял на завоздушенность, норм всё...добрался до помпы - хана ей, провернулась она...да и увидел что ГРМ пора менять... ещё в тульской области был какой шелест посторонний, думал не у меня, ибо прошел потом, а потом как дал газку, и всё, видимо в этот момент и произошло с ней несчастье..

когда увидел что из тоненького шланга ничего не льется, я даже снял его с бачка, вдруг просто не вижу, но он молчал как партизан.. сразу пришла помпа на ум... теперь уже уверен что в ней косяк... завтра загоняю в сервис машину, и будет точный диагноз.. и *цензура*ин как на зло комплект ГРМ дома новый остался... отлично я съездил то *цензура*ин ВСЕМ СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!!!

че то вообще носочек разбушевался ((( то патрубок нижний горячий, то холодный, вентиляторы включаются когда стрелка примерно ложится на 115-118... печка дует холодным, ничего не бурлит не шипит не вытекает, движок даже рукой трогаю, нормальная рабочая температура вроде как... фигня какая-то *цензура*ин... уехал в другой город и встал зараза ((((( а вот на счет обратки (маленькая шлангочка в бачок) при снятой крышке должно быть видно как струйка в бачок льется?? на джетте 2 помню там струйка бежит, прекрасно видно её... а тут что-то ничего не обнаружил похожего...

спасибо за отклик!!! пустил просто автоскан, и ошибок никаких нигде не было... недавно начал пользоваться ваг комом просто(( можно там ещё конкретно что-то можно посмотреть?? ну пока тоже подозрение в сторону термостата...

Парни!!! СРОЧНО!!! выручайте пожалуйста!!!! поехал из Твери в Воронеж, и случилась беда!!!! за 50км до Воронежа заметил температура была примерно 120 градуса!!! быстренько остановился, за секунд 20-30 упала до 90, поехал и снова тоже самое ((( растет и падает быстро... подключил ноут, ошибок никаких нет.... нижний патрубок с радиатора холодный, печка дует только холодным, вентиляторы дуют исправно, остальные патрубки горячие, антифриз в норме.. и в районе патрубков (которые в салон идут на печку) какое-то цоконие-шипение-бурчание (в этом духе, не мог на трассе в потоке шума расслышать), климат если поставить на 26 градусов, теплым он тоже дуть не будет((( ...куда копать?? термостат это или что ещё может быть??? нет времени искать по поиску, я тут буду *цензура*одится лишь до пятницы, машину надо как то сделать.... и, кто с Воронежа, подскажите магазины где если что можно запчасти купить???? а вот термостат стоит у меня как понял электронный, если бы в нём косяк был, ваг ком показал бы??? тока не "пинайте" мол поиск и т.д.... нет времени на это, не дома *цензура*ожусь... и вот забыл дописать ещё.. если печка выключена полностью, до решетки печки (на торпеде которые) становятся горячие, врубаю печку на максиумм, кипятком дует и практически сразу же становится холодным опять...

напишите подробно про адаптацию?? а то че то попытался сделать (как чуть выше написано) и никак... 16 функция, как понял, у меня нельзя нажать почему-то.. или шнурок другой нужен, у меня синий (тут заказывал у Олега)... в сообщении выше правильно написан порядок адаптации ESP??

Что может быть, нажимаешь кнопку обогрева заднего стекла, и включаются передние дворники... где взаимосвязь и куда копать??? и дворники не останавливаются, если вниз щелкнуть подрулевой - "замолкают"... и задний дворник не работает, если включить его... ну с ним куда ещё не шло разобраться думаю можно, а вот кнопка, фиг знает...

кто-нибудь хоть намекнёт в чем проблема?? ))

Парни, вот заметил сегодня косяк с задним дворником... может и глупо, но хочу как и должно быть)) у всех дворник смотрит вправо, у меня влево.. как у меня как должно быть Вопрос:))) чтобы как было, надо поменять фишку местами (которая на моторчик идет), чтобы моторчик начал крутится в другую сторону, или в чем то другом косяк? просто тупо перекрутить дворник думаю он начнет чистить дверь просто))

Чистит он нормально, нареканий нет.. а смена проводов не поможет?? Если только замена-то пусть влево и дальше смотрит))) просто первое что пришло, может подключили не правильно...

Значит, действительно всё нормально??)) Просто сейчас рядом стоит припаркованной пассат Б5 универсал, у него тоже как и у меня дворник..а сколько пересмотрел фоток с гольфом, у всех наоборот, даже в книжке нарисован что вправо смотрит..

Это шутка или правда??)) Логически и руль то должен быть с другой стороны)))

удалите это, пожалуйста, случайно создал дубликат... ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ!!!!(((

ребят, а у меня наоборот вот, лужи конденсата при работающем кондее нет, какой сток чистить то нужно??? откуда вообще должна влага выходить, а то 20 минут сидел ждал пока хоть капля появится, а нет ничего ((( куда-то же конденсату по-любому выходить надо)) PS: нашел, нормально всё...

Спасибо)) учту их)

хотел создать тему тоже такую, решился менять стойки, а выбор производителя завел в тупик, конкретных отзывов не найду... выбираю между: 1) Monroe Reflex (4858) 2) Kayaba Excel-G (333713, 334812 и в чём разница в них то?) 3) SACHS Super touring (312354) Условия эксплуатации: в основном по городу, трассы примерно раз в месяц, хочется более менее комфорта и машина чтоб как на волнах не плавала... или ещё что лучше посоветуете?? Напишите личные впечатления от тех или иных амортизаторов, + и - )))) на следующей неделе надо брать уже, а то одна вытекшая а другая не держит не фига уже стойка ((( и опорники фирмы BOGE как нормальные вообще? или лучше к другим присмотреться (присмотрел эти 87393R)

за 100 часов наврят ли я смог бы накатать 2000 км)) у меня в неделю потолок 300)) так что на 2000км сбрасывает)) позавчера было 1985))) а щас 15км что ли уже... а почему именно 2000? не вижу смысла ((

Всем привет!! помогите определить, почему такой звук при прогреве (ссылка на видео внизу)?? ошибка по ваг кому одна только - система подачи вторичного воздуха 35-00... может из-за "пылесоса" этого быть такой звук?? пару минут поработает и становится тихо, практически не слышно даже, а сперва бурчит при прогреве... зимой такое один раз наблюдал, а щас практически каждое утро слушаю бурчание это..

может и оно.. ну на яме нет возможности проверить, нет ямы и машина должна быть холодная полностью (как минимум чтоб часов 10 её не заводил) и то не всегда такое бывает...короче надо разобраться полностью с "пылесосом" а потом дальше копать... оффтоп: вот всё равно, чем больше деталек, тем больше геморроя, к примеру насос, нет же у многих его, и нормально, а тут создает лишний головняк...

насос сам не шумит, шум с района катализатора идет... просто думал катализатор только из-за него может шуметь, в данном случае.. а как понял может значит даже две проблемы у меня(( насос не работает (ваг-ком так пишет) + катализатор подзабит?

спасибо! значит надо менять его... а если пока его оставить, с катализатором ничего не будет?? просто критично ли это или не особо?