Login

Увы и ах, мы живем в России, не всем же жить в правельных странах типа Германии ;) Я думаю, что нашим ветеранам что ОКА, что Лексус - один хрен не на что покупать бензин и запчасти. Наши ветераны получают не те пенсии, что должны... Думаю обсасывать эту тему бесполезно - все и так все понимают, но сделать никто ничего не может.

Мировой кризис неизбежно сказался на продажах новых автомобилей – выросли цены, а банки уже не раздают кредиты всем желающим. Поэтому нет ничего удивительного в том, что вновь вырос интерес к подержанным машинам. Но как не попасться на уловки продавцов и не купить “кота в мешке”? Тут поможет только тщательный осмотр и пробная поездка. И, конечно, необходимо знать, на что обращать особое внимание. Тем более в российских реалиях, где многие владельцы не балуют свои автомобили качественным обслуживанием. При выборе подержанного авто обратите внимание на кузовные недостатки Чистый двигатель говорит о предпродажной подготовке Тест-драйв перед покупкой – идеальный вариант Начинается все, естественно, с внешнего осмотра. Здесь стоит не только отметить кузовные недостатки (вмятины, царапины), но и внимательно присмотреться к оптике или стеклам. Например, сияющая новизной фара на 10-летнем автомобиле или стекла разных годов выпуска – повод поинтересоваться, не было ли ДТП. Есть и старый дедовский способ – при сомнениях в заводской краске можно поднести к кузову магнит. Если он не притягивается к какому-то фрагменту детали, то это означает большое количество шпатлевки, нанесенной при ремонте. И, конечно, осмотр лучше проводить в дневное время – иногда несоответствие оттенков краски можно определить даже на глаз. Внутри истинный возраст машины обязательно выдаст состояние обивки сидений, потертости на пластике, руле и рычаге коробки передач. Также можно обратить внимание на педали и ковролин под водительским ковриком. Кроме того, изнутри хорошо видна степень износа лобового стекла – сколы и затертые следы от щеток стеклоочистителя. Под капотом тоже скрывается немало интересного. Свежевымытый двигатель при наших грязных дорогах свидетельствует либо о проведенной предпродажной подготовке-мойке, либо о том, что продавец хочет скрыть потеки масла или иных технических *цензура*костей. Нелишним будет вытащить масляный щуп двигателя и коробки передач, а также выкрутить пробку горловины для заливки масла – смолистые отложения на ней означают, что хозяин не слишком заморачивался по поводу своевременной замены. Стоит посмотреть на шланги, радиатор и вентилятор системы охлаждения. С ходовой частью и трансмиссией все уже сложнее. Здесь визуально можно проконтролировать износ тормозных колодок, да и то если позволяют колесные диски. А неравномерно изношенные покрышки намекают на сбитые углы установки колес – либо в плачевном состоянии *цензура*одится рулевое управление или подвеска, либо нарушена геометрия кузова. Может постукивать или “люфтить” и рулевая рейка – не самая дешевая деталь, напрямую влияющая на безопасность движения. Для проверки можно, стоя на месте, покрутить влево-вправо руль, и если на него будут передаваться глухие стуки, то значит, рейка *цензура*одится не в лучшем состоянии. При возможности (если позволяет дорожный просвет) стоит удостовериться, не течет ли рейка. Правда, во многих современных машинах используется электроусилитель руля, что снимает эту проблему (там нет трубок с *цензура*костью). В любом случае, перед покупкой обязательно нужно прокатиться. Идеальный вариант – когда продавец предоставляет возможность порулить самому. Если машина “плавает” по дороге, вынуждая постоянно подруливать, – значит, не все в порядке с подвеской или рулевым управлением. Глухие стуки при проезде неровного, ухабистого участка также однозначно напомнят о предстоящем ремонте ходовой части. Хруст или треск при движении с полностью вывернутым рулем на переднеприводной машине потребуют раскошелиться на ШРУСы или приводы. Шум трансмиссии намекнет на предсмертное состояние деталей коробки передач, а назойливый гул может исходить от изношенных подшипников ступиц. Если машина оснащена автоматической КПП, то на прогретой коробке при переключении между режимами не должно быть никаких сильных толчков. Аналогично и в движении – при плавном передвижении КПП не должна выдавать свое присутствие рывками. Естественно, найти подержанную машину абсолютно без недостатков возможно только при выборе “молодых” экземпляров с небольшим пробегом. Но если бюджет покупки не позволяет избавить себя от последующих трат на какие-либо ремонтные работы, то лучше не пожалеть небольшую сумму и при сомнениях после осмотра приехать на диагностику в автосервис. Если продавец откажется, то лучше вообще забыть об этой машине. А если согласится, то лишние 2-3 тысячи рублей и час потраченного времени могут сэкономить в будущем гораздо более значительную сумму.

Привет! Вливайся, V5 решает... :)

ахренеть...

Джереми Кларксон, ведущий автомобильного шоу Top Gear на канале BBC, известен своим “острым языком” по отношению к автомобилям, которые ему не нравятся. Иногда его “острый язык” выдает такие литературные хитросплетения, что их хочется повторять снова и снова. Вашему вниманию - лучшие фразы Кларксона. Если у вас есть машина, по отношению к которой это было сказано - все вопросы к Джереми. 12 Ferrari 599 GTB Fiorano “И там, прям посередине, *цензура*одится биквадратное рулевое колесо. Да, биквадратное, как в квадрате, как в Austin Allegro. И что еще хуже, оно наполовину из углеродистого волокна и наполовину из кожи, и у него внизу все эти кнопки в стиле Формулы 1, а сверху все эти лампочки, которые загораются, чтобы сказать вам, что надо переключить передачу. К сожалению, они настолько яркие, что вам кажется, что вас ослепили ужасные огни Марсианского космического корабля. Поэтому вы не переключаете передачу, и попадаете в аварию”. 11 BMW 645Ci “Если вы купили 6-ую серию, я советую вам уезжать от друзей задним ходом, чтобы они не увидели заднюю часть автомобиля.” 10 Volkswagen Jetta “Я бы хотел встретить человека, который разрабатывал интерьер, чтобы спросить у него, не пошутил ли он так. Но я бы предпочел увидеть человека, который просто не заморачивался на интерьер вообще. Потому что когда смотришь на приборную доску, то представляешь себе, как оно — быть мертвым.” 9 Aston Martin Vanquish S “Это один из последних “старых” Астонов. Его построили на заводе в Newport Pagnell потные люди с молотками, а не на современной компьютеризированной линии завода в Gaydon. И это видно. Машина стоит больше, чем любой другой Астон, но при этом она не быстрее других Астонов; переключение передач рычагами под рулем невероятно плохое, а интерьер выглядит склеенным из запчастей Ford, найденных в мусорнике. Это эквивалент ржавой пилы и пиявок в век операций на мозге с помощью лазера. Кого Астон пытается обмануть?” 8 Cadillac SRX4 “Это очень уродливая машина. Настолько уродливая, что вы захотите побыстрее в нее забраться и закрыть дверь как можно быстрее. Но грустно, что внутри она еще хуже. Если бы она была животным, то она не была был львом, или богомолом, или даже обезьяной. Нет, я думаю, она была бы осой - бесполезной и при этом ненавидящей всех.” 7 MItsubishi Warrior “Зачем”, воскликнул я, “во имя всего святого, нам нужна эта машина? Мы европейцы. Мы пили чай, пока американцы отстреливали индейцев. У нас было 2000 лет, чтобы привыкнуть к цивилизации, а не 20 минут. Мы продвинутые, мы худые, мы всегда в курсе последних новинок. Мы думаем, что охотиться на медведей — безумство. От Бадвайзера у нас болит голова, и мы думаем, что Джордж Буш - задница. Так зачем, ради Бога, нам желать проехаться в машине, которую сделали из курятника и двух кусков железнодорожной рельсы?” 6 Peugeot 407 CoupГ© 2.7 V6 HDi SE “От нее восторга как от инвалидного кресла. С натяжной производительностью и стабильной управляемостью, эта машина заставит вас себя чувствовать себя как чашка Horlicks (молочный напиток) с добавлением болиголова (ядовитое растение). Одиночки пусть лучше купят PlayStation и проводят вечера, расстреливая обкуренных потаскух.” 5 Perodua Kelisa 1.0 GXi “Это, без сомнения, худшая машина, и не в своей категории, а в мире. Максимальная скорость 88 миль в час , но она так долго разгоняется до нее, что люди столько не живут, чтобы проверить это утверждение, а внутри она жалкая как свадьба Антеи Тэрнер, и лучше даже не думать, что будет, если на ней въехать в столб. А название у нее звучит как какая-то болезнь.” 4 Land Rover Defender 90 Td5 Station Wagon “Иногда чертвертой передачи не хватает, чтобы взобраться на холм, поэтому вы переключаете на третью, и такое ощущение, как будто кто-то огрел вас по спине гирей для сноса домов. Вы только что ехали 55км/ч, а ваш восьмитонный бронированный костюм, производя звуки как будто пытаясь родить вселенную, внезапно почти полностью останавливается. К тому же, по-прежнему за рулем не хватает место любому, у кого есть плечи или ноги, полно острых углов, машина прыгучая, как собака перед ужином, и как результат, ее также весело водить, как дырявую тачку. И все это горе быстро не проходит, потому что любая поездка по магазинам может занять (и занимает) две-три недели.” 3 Kia Rio “Вы, наверно, видели фильм Муха 2, в котором ученый пытался телепортировать собаку. В одной из самых отвратительных сцен, которые я когда-либо видел в кино, собака прибывает в пункт назначения совершенно вывернутой наизнанку. Так вот Рио еще хуже, чем это. А внутри - даже хуже. Неудивительно, что импортер Киа в Британии спонсирует программу “Шагающий автобус” Ассоциации Пешеходов. Идея заключается в том, что родители по очереди водят группу (”автобус”) детей в школу по утрам. После трех дней поездок на Киа, мои дети тоже подумали, что ходить пешком в школу — это замечательная идея. Хотя до школы почти 30км, и при этом дул сильный ветер прямо из канадской тундры.” 2 BMW 1 Series “Я выбираю слова для моих выводов еще более осторожно, чем обычно. Так вот. Серия 1 - дерьмо.” 1 Maserati Quattroporte “В списке самых ужасных вещей в мире, я бы записал американскую внешнюю политику на пятом месте, СПИД - на четвертом, ядерную программу Ирана на третьем, Гордона Брауна (британский политик) на втором, а на первое я бы поставил коробку передач в Maserati. Настолько она плоха.”

На юго-западе Москвы задержан старший следователь Следственного управления СКП по Московской области. Он сбил человека и спровоцировал крупное ДТП. Как сообщили РБК в правоохранительных органах столицы, инцидент произошел в пятницу утром. Следователь, фамилия которого не сообщается, будучи за рулем собственного автомобиля, выехал на разделительную полосу и сбил женщину на пешеходном переходе. Нарушитель попытался скрыться с места происшествия, однако далеко уехать ему не удалось. Спустя короткое время он совершил столкновения с двумя другими автомобилями, после чего был задержан. Сбитая на переходе женщина от полученных травм скончалась. Обстоятельства и причины инцидента выясняются. Напомним, что на прошлой неделе на востоке Москвы был задержан гражданин Украины, который пытался уйти от сотрудников милиции. За это время он успел протаранить две патрульные машины и сбил постового. Как выяснилось позже, нарушитель был пьян.

Телки, сиськи, пиво.... будет ? А то чет не интересно без этого на смотру приезжать :(

http://moto.auto.ru/amphibious/used/sale/138432.html

Только за прошлый год в России зафиксировано 13 611 (более 7 процентов от общего количества ДТП) ДТП, произошедших по вине водителей, *цензура*одящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. В авариях погибло 2383 человека, 19 887 человек получили ранения. Сейчас пьяных и трезвых водителей, если они стали виновниками серьезных ДТП, наказывают одинаково. Уголовный кодекс в новой редакции будет трактовать опьянение как отягчающее обстоятельство. «Предлагаемые изменения законодательства Российской Федерации позволят значительно снизить количество ДТП и тяжесть их последствий», - считает один из разработчиков законопроекта первый вице-спикер Госдумы Олег Морозов. Действие законопроекта распространяется на аварии с человеческими жертвами или серьезными травмами. В случае, если в результате ДТП здоровью человека причинен тяжкий вред, виновник аварии будет однозначно лишен свободы на срок до 3 лет. Сейчас такой водитель может получить как ограничение свободы, так и арест. Если же в аварии погибли люди, виновник сядет на срок до 9 лет – против нынешних семи. «Очень суровые наказания, но нашей фракции "Единая Россия", да и большинству депутатов Государственной думы представляется, что у нас сейчас нет выбора, - говорит Морозов. – Нужно идти по пути ужесточения наказания, особенно за управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Поскольку при всех усилиях, которые предпринимаются в последние годы, очень медленно снижается количество ДТП, которые приводят к тяжким последствиям». Таблица: меры наказания за нарушение ПДД, повлекшее причинение тяжкого вреда или смерть человека: УК / законопроект Тяжкий вред здоровью Смерть одного человека Смерть двух и более человек Действующие нормы (без "алкогольного" уточнения) ограничение свободы на срок до 5 лет лишение свободы до 5 лет + лишение прав до 3 лет лишение свободы до 7 лет + лишение прав до 3 лет арест на 3-6 месяцев лишение свободы + лишение прав до 3 лет (или без него) Поправки на "алкоголь" лишение свободы до 3 лет + лишение прав до 3 лет лишение свободы до 7 лет + лишение прав до 3 лет лишение свободы до 9 лет + лишение

+1, но перец все же проделал немеренную работу... Жесть...

1,6 л, движка AVU, АКПП - еще никто со светофора на старте меня не обгонял, ну а потом само собой... :)

http://www.gai.ru/law/paymentonline2/ ПиС Сам не пользовался еще, но штука вроде полезная.

На востоке Москвы пятеро неизвестных угнали грузовик со спиртным. Об этом сообщили в правоохранительных органах столицы. Инцидент произошел накануне днем в 1-м проезде Перова Поля, около д.5. За рулем автомобиля Меrсеdes с полуприцепом-рефрижератором, груженным вино-водочной продукцией, *цензура*одился житель Псковской области. Пятеро неизвестных подошли к машине и, угрожая пистолетом, завладели транспортным средством. Материальный ущерб составил около 1 млн руб. По данному факту возбуждено уголовное дело по ст.162 Уголовного кодекса РФ (разбой). В настоящее время оперативники проводят розыскные мероприятия. ПиС Скорее всего это ШИМ с Саньком затарились на ДР Клуба. Кризис, хули делать...

Гыгыгыгыгыгыгыг....лучше ее ушатать. ТуМАНчег все хочет чего-нить ушатать - давайте все же поможем ему реализовать его эрофантазию :)))

Компания Sony представляет новый демокар на базе Volkswagen Golf третьего поколения, демонстрирующий уникальные комплексные решения Xplod, применение которых делает Sony car эталоном качества автомобильных аудио- и видеокомпонентов. Команда инсталляторов, используя инновационные технологии Sony, превратила подержанный автомобиль в настоящий head-tuner. Это стало значимым событием в мире car audio в Украине и России. Специалистам-установщикам удалось найти решение непростых проблем и эффективно использовать ограниченное пространство салона, избежав традиционного для демокаров перенасыщения автомобиля компонентами, и добиться при этом мощного и качественного звучания. Преобразование Volkswagen Golf в современный стильный демокар Sony потребовало создания целостного образа, соответствующего уникальной концепции аудио- и видеорешений Sony Xplod. Для этого интерьер и экстерьер автомобиля были радикально изменены: автомобиль получил новые бамперы и пороги, дополнительную шумоизоляцию салона, а также эффектную аэрографию - в фирменных цветах Sony. Особая отделка интерьера (в том числе дверей, потолка и сидений) кожей и алькантарой подчеркнула неповторимый облик Sony Car. После этого мастера занялись воплощением уникальной концепции аудио- и видеорешений Sony Xplod. Центром всей системы стал автомобильный развлекательный центр SONY XAV-W1, которому на сегодняшний день практически нет равных в своем классе. Удивительно четкое изображение, которое воспроизводит 7-дюймовый монитор мультимедийного музыкального центра XAV-W1, буквально завораживает зрителя. Картинка настолько реалистичная, что кажется, будто герои фильмов присутствуют в автомобиле. DVD-ресивер способен воспроизводить большинство современных форматов аудио- и видеозаписи, а множество настроек позволяют установить параметры звука и изображения по собственному вкусу. Встроенный 5.1 декодер XAV-W1 способен создать полноценную многоканальную систему домашнего кинотеатра с фронтальным и тыловым звуком, а также центральным каналом и сабвуфером. SONY XAV-W1 перевоплощает простой автомобиль в мультимедийный центр развлечений: кроме высококачественного воспроизведения звука и изображения, головное устройство проигрывает и караоке, что поможет пассажирам скрасить дальнюю дорогу или время стояния в пробке. Акустическая часть системы построена по распространенной схеме - фронт+тыл+сабвуфер. Низкочастотные динамики из комплекта двухкомпонентной акустики SONY XS-HF167 установлены на подиумах, которые встроены в передние двери, а твитеры закреплены в области зеркал заднего вида. В низкочастотном динамике акустической системы SONY XS-HF167 используется неодимовый магнит, а диффузор выполнен из алюминия. Высокочастотный динамик представляет собой изодинамическую головку пленочного типа, а не привычный шелковый или алюминиевый купол. Основное преимущество такого излучателя - удивительно быстрый и точный отклик на поступающий аудиосигнал, а также минимальные искажения. В качестве тыловой акустики в демокар были установлены коаксиальные динамики SONY XS-6947R. Тыл необходим для объемного звучания в формате мобильного кинотеатра. В то же время эти динамики можно отключить, чтобы они «не оттягивали» звуковую сцену назад во время прослушивания стереомузыки. Басовую поддержку осуществляют два 12-дюймовых сабвуфера SONY XS-L124P5B. Они установлены в багажнике, в фанерных корпусах объемом 33 литра. Питают акустические системы и сабвуферы три усилителя. Фронтальная и тыловая акустика работает от четырехканального усилителя SONY XM-ZR604, а сабвуферы «раскачиваются» мощными двухканальниками SONY XM-2022GTR. Эти усилители обладают большой мощностью (2*200Вт; 1х500Вт), а также отличной линейностью во всем диапазоне частот, что позволяет использовать их как для фронтальной акустики, так и для сабвуферов. Модернизация рядового автомобиля в уникальный демокар Sony Xplod - это главный приз в масштабном конкурсе, который компания Sony провела весной 2008 г. на Украине среди любителей качественного автомобильного звука. В акции могли принять участие все желающие. Купившим один из car audio компонентов Xplod и отправившим письмо со своими данными и описанием автомобиля, представлялся шанс превратить свою машину в уникальный SONY Car. Победу в конкурсе одержал Андрей Костылецкий с автомобилем Volkswagen Golf 3. В результате долгой кропотливой работы автомобиль изменился до неузнаваемости, став настоящим head-turner. Volkswagen Golf Андрея Костылецкого не оставляет равнодушными зрителей на выставках и притягивает взгляды прохожих на улицах.Состав системы: Головное устройство: SONY XAV-W1 Фронтальная акустическая система: XS-HF167 Тыловая акустическая система: SONY XS-6947R Усилители: SONY XM-ZR604, SONY XM-2022GTR Сабвуферы: SONY XS-L124P5B ПиС Саньку есть на что ровняЦЦа :))) Мля буду, теперь он спать не будет, но замутит че-нить пожощще...

"Всемирный автомобиль года – 2009" (World Car of the Year - WCOTY) самый молодой и один из самых всеобъемлющих конкурсов по выявлению лучшей автомобильной новинки на планете. Подобные региональные европейский, североамериканский, японский и прочие "Автомобили года" существуют уже не один десяток лет, а первый WCOTY вручили в 2005 году и достался он Audi A6. Audi A4 BMW 7 Series Citroen C5 Fiat 500 Ford Fiesta Honda Jazz Jaguar XF Mazda 6 Nissan GT-R Toyota iQ VW Golf VI WCOTY тем и хорош, что не привязан к конкретному территориальному рынку, каждый из которых обладает своими особенностями. Победитель WCOTY должен понравиться всем от Аргентины до Австралии. В состав жюри конкурса входят 59 автомобильных журналистов из самых разных стран. Наибольшим представительством обладают страны с развитой автоиндустрией и авторынком: 10 американцев, 6 японцев, 5 немцев, 5 китайцев. несмотря на огромный, один из самых крупных в Европе рынков, Россия представлена в жюри всего одним человеком - Леонидом Головановым. Мексика, Южная Африка и даже Польша представлены более широко. WCOTY выбирает лучшие автомобили по следующим номинациям: World Car of the Year - Всемирный автомобиль года World Performance Car - Лучший спортивный автомобиль World Green Car - Лучший экологичный автомобиль World Car Design of the Year - Автомобильный дизайн года Организаторы WCOTY несколько запаздывают с выбором моделей автомобилей, которые участвуют в конкурсе. На WCOTY 2009, например, не попали ни Opel Insignia (европейский автомобиль года 2009), ни многообещающий и уже вовсю продающийся Audi Q5 - видимо эти модели будут фаворитами следующего года. Зато среди претендентов WCOTY могут оказаться модели, которые уже не первый год на рынке, но всё еще остаются достаточно "свежими". Например, Fiat 500, Jaguar XF, Nissan GT-R могли бы поучаствовать и в COTY прошлого 2008 года. С момента своего появления эти модели взяли целый ворох автомобильным наград и именно они являются одними из основных претендентов на WCOTY-2009. Среди 39 претендентов жюри выбрало 11 финалистов в число которых конечно вошли и эти три яркие модели последнего времени. Audi A4 BMW 7 Series Citroen C5 Fiat 500 Ford Fiesta Honda Jazz Jaguar XF Mazda 6 Nissan GT-R Toyota iQ Volkswagen Golf VI В 11 финалистов, несмотря на огромное представительство американцев в международном жюри, не попало ни одной американской модели. И вообще, за предыдущие 4 года определения World Car of the Year, ни одна из американских моделей не выигрывала ни одной номинации. Кроме американцев в 2009 году жюри обошло стороной популярный у российской элиты и мечту всех бедных BMW X6. Вместо него в Top11 попала BMW 7-серии. Из двух Honda. присутствовавших в списках претендентов эксперты выбрали сбалансированный и компактный Honda Jazz, а не спортивный седан Accord. Можно было надеятся увидеть среди кандидатов на победу новейшие Volvo XC60 и Skoda Superb, очень популярный среди европейских и российских журналистов. Но нет - автомобили остались за бортом десятки. Из четырех моделей VW в одиннадцать лучших прорвался только заслуженный ветеран VW Golf, традиционно хороший автомобиль, которому можно отдать любой приз только за весомое имя. Новые опыты VW в виде спортивного седана Passat CC,паркетника Tiguan и купе Scirocco не впечатлили жюри. Жюри впечатлил своей компоновкой сверхкороткий, но при этом 4-местный Toyota IQ. Чем примечателен "Всемирный автомобиль года", так это непредсказуемостью результатов. Жюри столь разнообразно и представляет такие разные регионы, что национальные и региональные особенности и пристрастия нивелируются. Победитель должен будет угодить всем и явных фаворитов из 11 финалистов назвать невозможно. В 10-ку финалистов на звание "Лучший спортивный автомобиль" вошли: Audi RS 6 Avant BMW 135i Coupe/Cabriolet Corvette ZR1 Lamborghini LP560-4 Gallardo Mercedes-Benz C63 AMG Mercedes-Benz SL63 AMG Mitsubishi Evo X Nissan GT-R Porsche 911 Carrera Subaru Impreza WRX STI В дальнейшем, жюри предстоит оценить каждое транспортное средство с точки зрения технических инноваций, стоимости, безопасности, экологичности, а также эмоциональной составляющей. По результатам голосования определятся тройки финалистов по обеим категориям. Финалисты WCOTY-2009 в номинации Автомобильный дизайн года выбираются совершенно по-иному. Группа из четырех авторитетных мировых экспертов в автомобильном дизайне составляет этот список и выдает краткий перечень рекомендаций по каждой модели. Среди экспертов редактора двух самых лучших профессиональных изданий по автомобильному дизайну - итальянского Auto & Design и японского Car Styling и профессора дизайна из американской Школы индустриального дизайна (School of Industrial Design). Такая же система действует и в номинации Лучший экологичный автомобиль. В качестве экспертов здесь выступают представители исследовательских центров, по одному из Европы, США и Японии. В прежние года, обладателями призов WCOTY становились: 2008: Mazda 2 – World Car of the Year Audi R8 – World Performance Car BMW 118d with Efficient Dynamics – World Green Car Audi R8 – World Car Design of the Year 2007: Lexus LS460 – World Car of the Year Audi RS4 – World Performance Car Mercedes-Benz E320 Bluetec – World Green Car Audi TT – World Car Design of the Year 2006: BMW 3-Series – World Car of the Year Porsche Cayman S – World Performance Car Honda Civic Hybrid – World Green Car Citroen C4 – World Car Design of the Year 2005: Audi A6 - World Car of the Year

Поздравляю! :)

С днем варенья тебя, с днем варенья тебя.... вобщем и так далее.

Вобщем может и бояньЧеГ, но все же решил выложить:

Отечественные автопроизводители, испытывающие огромные проблемы со сбытом, продолжают думать, как спастись от кризиса. Ряд компаний собирается начать лоббировать в правительстве РФ запрет на субсидирование процентных ставок по банковским кредитам на закупку техники зарубежного производства. В частности, с подобной инициативой выступил АСМ-Холдинг (автомобильная и сельхозтехника). Участники рынка автокредитования считают инициативу ненормальной и уверены, что российский автопром подобные заградмеры все равно не спасут... Еще летом условия в автобанках считались на порядок выгоднее Продажи иномарок в кредит с начала года идут слабо Русскому автопрому нужно повышение качества продукции и развитие дилерских сетей Основное количество иномарок в кредит сегодня действительно продается через иностранные автобанки по “льготным” условиям. На российском рынке таких банков несколько: “Тойота Банк”, “Мерседес-Бенц Банк Рус”, GM Finance, Nissan Finance, Renault Credit, BMW Bank, PSA Finance. Большинство российских банков в настоящее время либо частично приостановили выдачу автокредитов, либо значительно повысили уровень кредитных ставок и ужесточили требования. Таким образом, автокредитованием занимаются исключительно банки автопроизводителей или российские банки, работающие по фирменным программам автоконцернов, а также Сбербанк, ВТБ-24 и БСЖВ (“Банк Сосьете Женераль Восток”). Еще летом условия в автобанках считались на порядок выгоднее. В среднем российские коммерческие банки предлагают сейчас кредит на покупку автомобиля в долларах США по ставке 14% и в рублях по ставке 30%. В большинстве “автомобильных” банков программы с рублевой валютой кредита временно приостановлены, что резко повысило интерес к кредитам, например, в таком банке, как Сберегательный банк РФ, ставка по рублям в котором от 11% годовых. Эксперты считают, что по кредитам с валютой (доллары США) все-таки выгоднее обращаться к “автомобильным” банкам, так как ставка по кредиту у них в большинстве случаев остается на уровне от 9-10% годовых. Впрочем, однозначный ответ на вопрос о том, где выгоднее кредитоваться, дать сложно: в каждом банке будут свои нюансы, у каждого заемщика свои критерии удачных условий. В целом в сегодняшних условиях процентные ставки на российском рынке кредитования остаются очень высокими. При минимальном историческом уровне процентных ставок в размере 0-0,25% в США и 2% в Европе Центробанк России увеличил ставку рефинансирования до 13%. Такие чрезвычайно высокие ставки приведут к еще большему сокращению спроса на автокредиты в течение *цензура*ижайших месяцев. О больших объемах кредитования сегодня и так говорить не приходится. Дилеры сообщают, что продажи иномарок в кредит с начала года идут слабо. По оценке президента автохолдинга “Фаворит Моторс” Владимира Попова, они сократились на 20%. Как говорят в ГК “АвтоСпецЦентр”, если раньше в кредит продавалось 30-40% автомобилей (в зависимости от марки), то с ноября только 10%. Зато увеличилось число покупок за наличные, особенно в среднем ценовом сегменте. “В основном все, кто раньше хотели BMW, Audi и Mercedes-Benz, чтобы казаться немного круче, чем они есть, включили, наконец, голову, перестали влезать в долги и стали покупать то, на чем ездит вся Европа”, – констатирует В. Попов. На фоне общего снижения объемов продаж число выданных автокредитов будет только снижаться. Например, как прокомментировали ситуацию в “Мерседес-Бенц Банк Рус”, в текущей экономической ситуации планируемый объем кредитного портфеля будет пересматриваться ежеквартально и будет зависеть от темпов роста/падения российского автомобильного рынка. Тем не менее те участники рынка, которые успели закрепиться на рынке автокредитования, скорее всего, продолжат работать в сегодняшних экономических условиях. Что касается возможности запрета “льготных” программ, эксперты считают эту инициативу абсолютно ненормальной, а шанс по реализации такого проекта фактически нулевым. “На наш взгляд, отзыв банковской лицензии у банков иностранных автопроизводителей и поддержка отечественного автопрома не имеют никакой зависимости, – говорят в “Мерседес-Бенц Банк Рус”. – Банки иностранных автопроизводителей – это прежде всего российские коммерческие банки с иностранным капиталом, которые осуществляют свою деятельность на территории Российской Федерации в соответствии с действующим законодательством РФ, отзыв лицензии у которых возможен в результате нарушения законодательства РФ”. Отзыв лицензии у банка, ведущего свою деятельность в соответствии с нормами закона, – мера абсолютно не рыночная, поэтому правительство и ЦБ вряд ли пойдут на нее, согласен финансовый директор ГК “АвтоСпецЦентр” Олег Мосеев. “Ни одна мера лоббистского характера не сможет помочь предприятиям традиционного отечественного автопрома, – комментирует эксперт. – Только выпуск продукции надлежащего качества по адекватной цене, отлаженные процессы продаж и обслуживания, эффективные дилерские сети смогут помочь российским автопроизводителям подняться на качественно иной уровень”. “На мой взгляд, отзыв лицензий невозможен, – говорит В. Попов, в свое время, кстати, занимавший должность советника президента ОАО “АвтоВАЗ”. – Мы и так должны корректировать свой имидж в пользу большей предсказуемости для западных партнеров. Закрытие иностранных автозаводов в России никакой реальной помощи отечественному автопрому оказать не может. Наш автопром выпускает вполне приличный, востребованный региональными рынками продукт. При этом все его резервы лежат не в области потребительских качеств продукта, а в области себестоимости, которую можно существенно оптимизировать. Именно этим и надо заниматься. На сбыт иномарок в среднем ценовом сегменте любые метания в пользу АвтоВаза, ГАЗа и УАЗа никак не повлияют”.

Если вы не можете избавиться от желания приобрести подержанный автомобиль или просто не имеете возможности потратить семейный бюджет на новую иномарку, то плоды трудов этих людей вам точно пригодятся. Речь идет о сотрудниках немецкой компании Dekra, *цензура*агодаря которой многие европейские покупатели уже давно имеют отличную шпаргалку при совершении этой весьма важной покупки. Для того чтобы в нужный момент помочь вам сделать правильный выбор, специалисты этой компании анализируют данные, полученные от более чем 15 млн человек, которые и являются основой для данного рейтинга надежности. Сама компания уже давно завоевала уважение в мировом масштабе и считается надежным поставщиком аналитической информации не только в Германии. Более того, она занимает третье место в мире среди себе подобных и с каждым годом придумывает все новые способы для усовершенствования собственных рейтингов. Volkswagen Touran Toyota RAV4 BMW 3-Series Cabrio Audi A6 Audi A4 Skoda Octavia Audi A2 Так, в этом году система выставления оценок в очередной раз изменилась. Если у некоторых компаний просто сравниваются все автомобили одного года выпуска и приоритетными являются поломки, а классы и пробег роли не играют, то в данном рейтинге весь процесс выглядит несколько иначе. Краеугольным камнем является как раз пробег, а если точнее, то три конкретные фазы жизни автомобиля. Речь идет о промежутках 0 – 50 000 км, 50 000 – 100 000 км и 100 000 – 150 000 км. Это, кстати, позволит вполне безболезненно сравнивать автомобили из разных классов. Также стоит заметить, что в базе учитываются только те данные о поломках, которые в отдельно взятом промежутке были отмечены как минимум у 1000 автомобилей. И, естественно, в этот список не входят, например, изношенные шины или замененные дворники. Именно это делает сведения более достоверными на фоне упомянутых 15 млн респондентов. А в итоге клиенты имеют на руках более качественный анализ, без ненужных погрешностей. Особое внимание стоит обратить на тот факт, что в этом году при новой схеме подсчетов очень явно прослеживается увеличение поломок в промежутке от 100 000 до 150 000 км пробега по сравнению с количеством дефектов на начальном этапе. Особенно это высказывание справедливо для небольших автомобильчиков, у которых количество дефектов вырастает аж в 4 раза. Причиной этого называют неизбежный ремонт тормозов, подвески, рулевого управления и, конечно, двигателя. Помимо компатных авто, надежностью в промежутке до 150 000 км пробега также не *цензура*ещут спортивные авто, фургоны и внедорожники. А вот представители среднего класса и бизнес-класса как раз наоборот показывают самые выдающиеся результаты. Самое главное тому подтверждение – победа Audi A6 в новоиспеченной номинации “Лучший выбор в классе”. Заняв два первых и одно третье место, эта модель обошла BMW 7-й серии, которая взяла три вторых места, а вместе с ней и остальных конкурентов, по праву обосновавшись на вершине. Что же касается других классов, то в B-классе выделим малышку Mazda2. В гольф-классе же верховодит основатель, причем в первые 50 000 пробега VW Golf V не попал даже в тройку, а потом взял первое и третье место. В D-классе вообще развернулась нешуточная битва между шведом, немцем и японцем. В итоге верх одержала Audi A4, которая заняла два вторых и одно первое место, а Saab 9-3, взяв два первых места до 100 000 пробега, в дальнейшем удалился из числа призеров. Вот только этого ему все равно хватило, чтобы опередить Avensis. В классе спортивных купе и кабриолетов верх взял Mercedes-Benz SLK, что, кстати, неудивительно. Обратите внимание, в этом классе в призерах вообще представлены только немецкие автомобили. Такая же ситуация и в классах E и F, кстати. У внедорожников особого накала не получилось и вполне буднично победил BMW X3. Ну а у минивэнов первенствовал VW Touran. Кстати, отдельную награду за минимальное количество дефектов получил и Ford S-MAX, Galaxy. Так что с каждым годом у производителей все меньше шансов отвертеться от достоверной информации, которую поставляет Dekra и другие компании. Вот только немцам вряд ли стоит беспокоиться, так как их автопроизводители очень прочно обосновались на верхних строчках этих рейтингов. И что-то подсказывает, что они вряд ли банально подсуживают своим. Так, например, ведущие позиции занимают BMW и Audi, тогда как Mercedes-Benz засветился лишь в категории “Cпортивные купе/кабриолеты”. А целиком немцы взяли 13 первых мест из 21. Оставшиеся призы разделили между собой компании Toyota, Mazda, Ford и Volkswagen. Последний, кстати, взял два первых места и еще несколько раз засветился в призерах. Так что немцы, как всегда, сильны.

Скорее ПОРШ закидывает фольцевское в свое :) Ничего кординально не изменится, а что касается покупки ВАГа, то все просто становится на сви места, ведь когда-то Фольц принадлежал Поршу. А к чему это все приведет, да собственно ни к чему. Качесвто по-прежнему будет на уровне. Подорожают ли машины !? Вряд ли... Все естественно ИМХО

а по мне, так он избалованный пежон... Ему чего не машина - все *цензура*.

VW без кавычек Трудно найти модель Volkswagen, на которую к Новому году нельзя было бы получить скидку у дилера или набор опций в подарок от самого концерна. В ожидании повышения цен в 2009 году многие захотят воспользоваться этими предложениями, даже если не планировали покупку до Нового Года. И в этом есть смысл. Только сейчас напротив каждой модели на сайте дилера можно увидеть слова "уникальная", "беспрецедентная", "универсальное решение", "подарок" и другие, столь же приятные уху любителей легендарного автомобиля. Кроме того, по многим моделям предлагается в подарок такая незаменимая в период повышения криминальной обстановки штука, как КАСКО. А это 5-10 процентов стоимости автомобиля. Считайте сами, сколько вы сэкономите, покупая Volkswagen Touareg с бензиновым двигателем V6, стоимостью в несколько десятков тысяч долларов. Но дилер Volkswagen "Мэйджор Авто" пошел еще дальше и объявил о 9%-ой скидке на эту модель. Что еще надо, чтобы принять решение о покупке? Не хотите Touareg? Вы предпочитаете Gofl? Тогда обратите внимание на Golf plus МТ, на который в "Мэйджор Авто" объявлена скидка 8%, а в подарок предлагается комплект зимней резины. Ну а чтобы и после Нового года вы в полной мере могли насладиться достоинствами вашего автомобиля, дилер предлагает 25% скидку на сервис, а это уже и в самом деле беспрецедентно, уникально и подарок. И без всяких кавычек. ПиС: статья правда от 25.11.2008