Login

нет! Смотрим приаттаченый филес, в верхнем правом углу, та которая с двумя металлическими цоколями.... При чем лучше брать диодную версию этой лампочти, так как они служат дольше и ночью свет белый как у ксенончеГа :) А обычная такая лампочка с нитью накаливания долго не проживет и свет тускло-желтый...

ну, удачи с заменой, надеюсь баг исчезнет ;)

Стоп, во-первых я не понимаю, почему твой друг покупаю б/у машину даже в салоне не повез ее на диагностику. Во-вторых, почему он не подал в суд на этих уродов ? Ему бы вернули бабло 100% + еще бы компенсировали ему все затраты + этих уродов еще бы и посадили или закрыли нах эту контору. Все нюансы связанные с гарантиями салона должны быть зафиксированы в договоре купли/продажи. дельный совет для всех покупателей ЛЮБОЙ б/у машины вне зависимоти от количества лапши навешенной вам автосалоном или частником: ПОЛЮБОМУ ВЕЗТИ МАШИНУ НА ДИАГНОСТИКУ!!! Не экономьте 1000 рублей, ибо выльется это Вам крокодиловыми слезами. ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ НА ПТС: не должно быть никаких записей типа "ДУБЛИКАТ". Либо машина кредитная, либо была угнана, либо хрен знает чего еще... И НЕ ПОЛЕНИТЕСЬ: ОСТАНОВИТЕСЬ У ЛЮБОГО ПОСТА ДПС ИЛИ ОСАНОВИТЕ ГАЙцов и ПОПРОСИТЕ ПРОБИТЬ МАШИНУ ПО БАЗЕ. эти незатейливые манипуляции позволят Вам избежать дальнейших проблем с машиной и побережет ваши деньги и нервы. И не стоит никому верить на слово ни красивой *цензура*ондинке, ни старичку, никому... edgar, сочувствую... надеюсь потихоньку-помаленьку реанимируешь своего носка и снова будешь с удовольствием бороздить на нем просторы нашей необъятной страны

1. Уважаемые подчинённые!Сегодня мы будем готовить Трудовой договор! берем полгода, берем бесплатно, перемешиваем полгода и бесплатно и получаем новый трудовой договор, украшаем вазелином и идем работать полгода и бесплатно 2. Начиная с нового года зарплата будет выдаваться в новой валюте. Образец можно посмотреть здесь http://dl.getdropbox.com/u/487611/bs.jpg 3. Когда начальник говорил о старте проекта "Белая зарплата", я думал, что теперь по бухгалтерии будет проходить столько, сколько мы получали. Но я никак не ожидал, что мы будем получать столько, сколько проходило по бухгалтерии... И на последок анек про ТАЗы: -У вас машина в минус 30 заводится? - Не знаю, она у меня не октрывается...

Вобщем-то старый баян, но на данный момент актуален. Будьте все же внимательны :) Смотрим видеоролик: http://vario.ru/2008/11/27/budte_vnimateln...gololedice.html ПиС Предлагаю тут выкладывать аналогичные ролики :)

С чего они будут дешеветь то ? Из-за повышения пошлин они как раз будут наоборот повышаться. Сейчас пока народ не осознает это, так как затяжной отходняк от праздников.... Вобщем скоро увидим что и к чему...однако ожидать снижения цен на поддержаные машины точно не стоит!!! :) Я бы за недорогим, хорошим носком и в Питер бы махнул, а 80 км от Москвы это час езды :)

Новый год наступил на пошлины 11 января 2009, 18:53 В последние дни новогодних каникул народ вернулся к теме повышения пошлин. С 8 по 10 января в крупных городах страны прошли митинги. На этот раз участники выступали не только против новых пошлин. Отставка председателя правительства, госрегулирование цен на услуги ЖКХ, снижение тарифов на проезд в городском транспорте – вот те немногие «дополнительные» требования митингующих. За три дня акции протеста были проведены в Москве, Санкт-Петербурге, Владивостоке, Находке, Благовещенске, Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре, Нижнем Тагиле, Иркутске, Екатеринбурге, Калининграде. В большинстве случаев митинги не были санкционированы властями. Несмотря на это, выступления прошли относительно спокойно. Даже во Владивостоке, где организаторы не получили разрешения на проведение митинга, милиция не препятствовала автовладельцам. Люди требовали отставки председателя правительства Владимира Путина и губернатора Приморского края Сергея Дарькина. В Приморье выступают не только за снижение пошлин, но требуют введения госрегулирования цен на товары повседневного спроса и услуги ЖКХ. Люди настаивают на проведении независимого расследования событий, произошедших 21 декабря во Владивостоке. Напомним, что в результате декабрьского выступления были задержаны и избиты 60 человек. В Санкт-Петербурге лозунги приобрели политический окрас: «Подарки от Путина и Матвиенко: друзьям – миллиарды, народу – ОМОН!» В результате мероприятия были задержаны несколько активистов, включая Ольгу Курносову – лидера петербургского отделения Объединенного гражданского фронта (ОГФ). В интервью корреспонденту «Ъ» она рассказала, что с 1 января в Петербурге увеличилась плата за квартиру, тарифы на воду, свет, газ, плата за проезд в городском транспорте. Поэтому, кроме вопроса о пошлинах, на митинге затрагивались и эти темы. «Акции автомобилистов стали политическими вполне логично, – считает председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. – В декабре люди выходили с чисто экономическими требованиями, но им отказали, да еще и с применением силы. Им стало некуда отступать. Кто-то, конечно, смирится, но борьба будет продолжена, причем в политической плоскости». По словам главы московского отделения Федерации автомобилистов России Сергея Канаева, следующие акции протеста намечены на 31 января и 1 февраля. Они пройдут в Москве, Хабаровске и Владивостоке. Федерация автомобилистов подготовила собственные предложения по поводу снижения пошлин. «Болезненная общественная реакция на введение пошлин на иномарки требует от государства дальнейших действий для смягчения негативных социальных последствий этого решения», – уверен спикер Совета Федерации Сергей Миронов. По его мнению, необходимо ввести компенсации для людей, доход которых напрямую зависит от ввоза иномарок. В то же время, удорожание заграничных машин не должно стать поводом для повышения цен на продукцию отечественного автопрома.

Автогарант старые перцы. На мой взгляд в салоне на порядок надежнее брать, они хотя бы дают какую-то гарантию на машину + дают гарантию, что машина не в угоне или не в кредит взята. И в случае кидалова с них можно спросить...

если не ошибаюсь, то это некая болезнь у носков, лампочки довольно часто горят... с чем связано ХЗ, но судя по всему со скачками напряжения.

да чет я как в одной пословице: "смотришь в книгу, а видишь фигу" погода что ли действует так... Спасибо что указал... пост отредактировал. сорри за офф

Пипец, ну ты маняк... Я бы заочковал так разбирать самому . Но за бесстрашие респект...

Гыгыгы...интерсная ситуевина. Выходит лампочки в стопаках решают... )))

Не понимаю заморочки этого перца. Слил бы его на разбор. С руками и ногами оторвали бы. Я бы не стал покупать этого носка, так как судя по фоткам движку все же зацепило, а это значит, что движок уже кривой и долго жить приказал. На мой взгляд, восстанавливать этого носка же не имеет смысла.

Возможность то есть, но зачем тебе это нужно ? Все делается, все подгоняется. Но: покупка нового движка и АКПП обойдется примерно в тыщ 70-80... + нужно будет менять подвес, так как 2-х литровый движок намного тяжелее движка 1,4 л + нужно будет кое-чего менять по электрике, патрубкам и много чего еще... В итоге рисуеЦЦа перспектива примерно тыщ в 150-200 российских рупий. ПиС гарантию, что все будет работать нормально тебе ни один сервис не даст!!!

Ты давай выкладывай чем он тебе там помог, а то мы чего недоброго подумаем :) ПиС Спасибо ВиНТу, что помог Zews :))))) ВиНТу ваще респект, всегда подскажет, если чего и помогет . Базару нет...

Симпотяга, вся в папку 100% :) Поздравляю...

Российские автозаводы не оправдают ввод новых пошлин Диктуя новые таможенные пошлины на ввоз новых и подержанных иномарок, российское правительство проигнорировало не только потребности собственного народа, но и мировое общественное мнение, нарушив договоренности от 2004 года о вступлении России в состав Всемирной торговой организации (ВТО). Экономисты уверены, что заградительные пошлины на новые импортные автомобили, вводимые сроком на девять месяцев, отечественным автозаводам не помогут, а в будущем эта непопулярная мера аукнется России и на международной арене. Очевидно, что для того, чтобы люди начали наконец покупать автомобили отечественной сборки, необходимы инновационные технологии, но правительство РФ и его “подопечные” предпочитают “не пущать”, нежели поощрять грантами новые разработки. На самом деле время для вливания нефтедолларов в высокие автомобильные технологии уже упущено – цены на нефть уже совсем не высоки. Новые автомобили подорожали как минимум на 7% Импорт подержанных авто сейчас почти заморожен У АвтоВАЗа нет стимулов повышать качество Введение заградпошлин повысит социальную напряженность Напомним, что 12 января 2009 г. вступили в силу постановления правительства РФ о повышении ввозных пошлин на иностранные автомобили, что моментально сказалось на ценах на новые и подержанные иномарки (пошлины на автомобили в возрасте до трех лет и от трех до пяти лет увеличились с 25 до 30%, пошлины на подержанные автомобили в зависимости от объема двигателя увеличились в среднем в два раза). В результате новые автомобили подорожали как минимум на 7%, а импорт подержанных автомобилей из Европы и Японии сейчас фактически заморожен. Иностранные автопроизводители, сразу же почувствовавшие снижение спроса на свою продукцию, нашли повод пожаловаться на российское правительство в Еврокомиссию (высший орган исполнительной власти Евросоюза), которая в свою очередь выразила официальное сожаление по поводу решения РФ повысить пошлины на ввоз иномарок в страну. Иностранцы апеллируют к тому, что данные меры идут вразрез с договоренностью с РФ от 2004 г. о последующем вступлении страны во Всемирную торговую организацию (по изначальной договоренности эти пошлины после вступления РФ в состав ВТО должны были бы постепенно снижаться), что наносит урон европейским автопроизводителям. Правительство Японии в свое время также обратилось к российскому правительству с просьбой пересмотреть позицию по заградительным пошлинам, однако эта просьба была оставлена без внимания. Стремление правительства РФ поднять наконец отечественный автопром на ноги и защитить иностранные инвестиции в российскую автопромышленность понятно. Предполагается, что за счет увеличения цен на подержанные иномарки увеличится спрос на “дешевые” автомобили местной сборки, что будет способствовать также обновлению вторичного автопарка. Однако аналитики авторынка все же не торопятся назвать это явление однозначно полезным для дальнейшего развития автомобильного сектора. “С точки зрения сохранения рабочих мест и предприятий – это оправданная мера, – комментирует аналитик ФК “Финам” Константин Романов. – Однако необходимо отметить, что это делается за счет потребителя, который в итоге будет платить более высокую цену, притом как за иномарки, так и за российские автомобили”. Профильные экономисты, способные взглянуть на ситуацию относительно беспристрастно, уверены, что отечественные автозаводы не успеют оправдать тех жертв, на которые пошло правительство, вводя заградительные пошлины. “Опыт развития экономик говорит о том, что поддержка отдельно взятой импортозамещающей отрасли не способствует ее успешному развитию, – комментирует старший экономист Центра экономических и финансовых исследований и разработок при Российской экономической школе (ЦЭФИР), специалист по макроэкономике и международной торговой политике Наталья Волчкова. – Напротив, такая поддержка изолирует отечественную отрасль от конкуренции извне и снижает стимулы работать лучше. У защищенных производителей нет стимулов снижать издержки, улучшать качество, делать инновации. Существует множество исследований относительно американского автопрома на предмет того, как поддержка этой отрасли усугубила отставание американских автопроизводителей от японских. Наш собственный опыт – поддержка АвтоВАЗа в течение последних почти двадцати лет – не привела ни к какому улучшению качества российских автомобилей. Тем не менее она позволила просуществовать АвтоВАЗу все годы, хотя в условиях свободной конкуренции он бы не выжил и двух лет. Так что никакой надежды на то, что текущая поддержка даст ему шанс улучшить ситуацию, нет”. Введение заградпошлин не только скажется на ценах и спровоцирует напряженную социальную обстановку – будут и другие, весьма негативные последствия, говорят экономисты. Одним из них станет снижение качества автомобилей, что является неизбежным последствием протекционизма. Другое последствие данной меры – это перераспределение спроса. Оно не будет иметь форму перераспределения от богатых потребителей к отечественным производителям. Потребители дорогих авто смогут купить чуть менее дорогие, а для покупателей самых дешевых (отечественных) автомобилей возможности замещения уже не будет: они либо откажутся от покупки автомобиля, либо снизят потре*цензура*ение других товаров, если, например, автомобиль является для них важным средством производства. То есть индивидуальные предприниматели, малый бизнес в регионах могут от этого значительно пострадать. Таким образом, перераспределение от данной защитной меры примет форму перераспределения в пользу зарубежных производителей автомобилей среднего класса, нежели в пользу российского автопрома, констатируют эксперты. Осложнится и позиция России на международной арене, считают в ЦЭФИР. “Формально принятые Россией на себя обязательства должны вступить в силу после вступления России в ВТО, – комментирует Н. Волчкова. – Но процесс переговоров – очень длительный и предполагает, что в процессе вступления страна не увеличивает уровень протекционизма, а напротив, его снижает”. По мнению эксперта, это, безусловно, портит имидж страны в целом, особенно ее инвестиционную привлекательность, и будет сказываться на дальнейших переговорах России с партнерами, поскольку, когда проекты осуществляются долго, изменение законов в процессе их реализации может привести к существенным потерям. “С этой точки зрения важно не столько то, что именно автомобильный тариф вырос на 5%, – говорит Н. Волчкова, – а то, что российское правительство продемонстрировало слабость – оно легко манипулируемо промышленными лобби. Это главный сигнал потенциальным инвесторам – в России слабое правительство”. От того, насколько быстро российская экономика начнет работать в условиях свободной международной конкуренции на основных рынках, зависит то, когда мы сможем говорить о стабильном развитии российской экономики. Вступление в ВТО – огромный шаг в этом направлении, говорят экономисты, и другого пути здесь не существует.

все может быть, но в Германии все четко. Немцы в этом плане педантичнее... Ни разу не слышал, чтобы машина привезенная из Германии аукнулась проблемами по движке, коробке. Хотя довольно много знакомых, которых на пригнаных из Германии авто ездят. Элементарная статистика... Ладно, думаю мы тут не это обсуждаем, то опять флуда разведем...

Не соглашусь с тобой. Соглашусь про битость по кузову, но не соглашусь по движку, коробкe и подвесrу. У пригнанных машин, у пригнанных из Европы машин, как правило живые движки, живые автоматы/МКПП и живая подвеска. Правда часенько попадаются битые, я имею в виду кузов. Так вот важнее агрегаты, а кузов это лист металла, который рихтуеЦЦа и красиЦЦа. Что касается по существу вопроса: продаем, потому как прогресс идет вперед, придумываются новые мульки, новые модели, новые движки и через какое-то время хочется нового и свежего, но такого же родного и знакомого :) Как правило, те кто проездил на носке от года и более весьма неохотно расстаюЦЦа со своим жележным другом ,так как машинка реально удачная и машинка реально имеет какой-то свой характер или харизму, которая притягивает к себе. По крайней мере я к своему оболтусу уже привязался. Главное относиться к нему хорошо и он тебе тем же отплатит. Что касается о перспективах, то это будет либо носок поновее, либо Passat, либо Superb ну или Audi. Не хочется отказываться от VAGa.

неа, в этот раз не смогу :(

А я не знал, что когда ставишь на охранку машину *цензура*одясь внутри, то машина все равно открывается. Я всегда был уверен, что если поставил/запер машину ,то хоть снаружи, хоть изнутри машина не должна открываЦЦа, пока сам заветную кнопочку не нажмешь.

Да ни вапрос...РэдБул так РэдБул... Немного ПУРГЕНЧИКУ подсыплю и он твой :) Я уже по буквам движка инфу пробил... Эти машинки просто редкие, потому и проспорил... бывает

Готов на квартиру спорить, а носка своего хрен кому отдам!!! :) По существу: кто-нить из наших москалей в Питер поедит ? Нуна Ивану пивка передать :)

http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=...0&start=320 - выкладывай тут свой ВИН машины, ща все проверим... Спорим !? На пиво ?