Login

я ваще не попал, сколько промазал не помню, натер мазоли на ступнях, сегодня болят *цензура*о мышцы на ногах и отпаиваю себя энергетиком, чтобы немного начал работать мозг и тело. Последний раз я так бегал наверное лет в 15... Вобщем от меня было мало толку, но поиграли знатно :) Кто пришел респект и спс за игру. Евгению 5+

надо чаще встречаЦЦа

Так, чего разошлись то ? ИВАНыч, ты то старый стреленный перец чего в бутылку с этими знаками полез!? Други мои любите друг друга :))) Главное нам всем пореже попадать на бабло и гайцов ;)

+1, но проще договориЦЦа...

прям зоопарк настоящий :)

скорее кому ее пристроить, а не куда... :) Моя "антена" уже давно забронирована за одной прекрасной леди :)))) Так, шо без вариантов... Но хороший левак, всегда левак :) Лишь бы не спалиЦЦа )))))

добавлю ко всему вышесказанному, что зачастую знаки бывает не видно из-за деревьев или они вобще сбиты. И то что их не видно или они сбиты никого не ипет, твои проблемы... Давай бабло и ехай дальше. А то, что задача ГАЙцов обеспечивать БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ и они должны следить, чтобы все знаки были видны и висели на месте - никого не ипет. А теперь халява кончилась, если остановят и предъявят, то ты можешь нах послать их...

как же впадлу ехать, пипец...(С) размышление в слух :)

На какие-то деньги ты полюбому встрял, остается надеяться, что не на большие. Удачи и ждем результатов проверки

Тел. (495)232-10-32 Факс (495)956-38-65 Магазин (495)232-10-33 ПиС только выложи чего они тебе там расскажут - может у кого такая же трабла появится, а решение или причины уже будут понятны.

тогда, если не в западло, то позвони в московский ТАХО, они хотя бы по телефону сразу вердикты выносят.

Круче только азербайджанский мегатюнинг:

Попробуй прозвонить в сервис по АКПП и спросить в чем может трабла быть - может ничего серьезного и нужно просто масло долить или заменить.

Единственный провал или рывок ощущается, когда в пробках стоишь и при переключении с 1-й на 2-ю есть небольшой провал/рывок, но это типо у всех так. Если и есть рывки/толчки при переключении на пониженные, то я их совсем не ощущаю. Может я фригидный и не чувствую ничего :)

Привет коллега по носку, так как у нас с тобой идентичные движки и у обоих АКПП, то могу сказать, что при переключени автомата на пониженные никаких рывков или еще чего-либо нет. Так, что что-то с автоматом...

Если честно, то не капал так глубоко. Может под насосом они имеют в виду электроклапана. Вот электроклапана там есть, а про то какой там насос не сведущь :( Таких траблов с коробкой не было, поэтому не интеррисовался. Насос наверное уже как раз можно и на разборках купить, если он не внутри коробки стоит. ВиНТ скорее всего наверняка знает :)

По М5 как-то напряг с перекрестками и примыкающими второстепенными дорогами :)

Вобщем все закончилось хорошо и лубиЦЦа нам не нужно и член мой теперь в покаянии :) Мистер Х(14:58:36 3/12/2008) вообщем купил я член Мистер Х(14:58:43 3/12/2008) ну всмысле антену =) Мистер Х(14:58:49 3/12/2008) в кунцево за 400 =) LOGIN (14:59:07 3/12/2008) а, ну тогда на здоровье :) Оригинал или китай какой ? Мистер Х(14:59:11 3/12/2008) спасибо что откликнулся =) Мистер Х(14:59:14 3/12/2008) орихинал LOGIN (14:59:48 3/12/2008) да не за что, удачи... и пусть он еще и ловит радио помимо своего прямого назначения :) Мистер Х(14:59:56 3/12/2008) :D

чет ты глубоко как-то копнул... Предлагаю обратиться напрямую к Кирьянову :) Я просто за свою практику, так как катаюсь в регионы уже встречал, что едишь по трассе, а полоса прирывистая, но перед этим был знак обгон запрещен. И вот едишь ты и не знаешь, толи можно обгонять, толи нифига незя... И много знакомых так попадали, а кто-то просто не замечал знак, а смотрел только на разметку.

Это видимо дополнительная опция к пыжикам теперь. Новая фенька диллеров :)

в догонку: http://www.razboravto.ru/ http://www.ferio.ru/a_1-agent_977.html http://www.razbor-vw.ru/

поддон крепится на болты, а не саморезы. заменить АКПП на МКПП возможно. Но смысла не вижу... ПиС Движок еще может тупить из-за убитого/забитого катализатора и мертвых лямбда-зондов. Недавно заменил одну лямбду и поставил новый кат - машинка стала шустрее реагировать на тапок. Тоже носок с АКПП

Стоп, давайте подитожим: 1. сколько в итоге народу будет ? может вобще не имеет смысла ехать сегодня... 2. какой все же точный адрес, нафик схему, какая улица и дом или скажите как называется зал - я в нете посмотрю адрес ?

Немецкое Essen Motor Show не зря называют аналогом североамериканской SEMA Show – они даже проходят буквально одно за другим. Но если в Штатах "выставка достижений народного хозяйства" привлекает внимание совершенно абсурдными машинами, то в консервативной Европе все гораздо серьезнее – бал здесь правят не мелкие мастерские, а серьезные тюнинговые компании. И любопытных образцов на выставке в Эссене, которая открылась для публики 29 ноября и пройдет до 7 декабря, ничуть не меньше, чем в Лас-Вегасе. Конечно, не обошлось и без нового Volkswagen Golf. Не успел он наводнить немецкие дороги, как известное ателье Abt продемонстрировало свое видение будущего европейского бестселлера. 18- или даже 19-дюймовые колеса, выхлопная система с оригинальным расположением четырех патрубков и агрессивный аэродинамический обвес не оставили от скромности Golf и следа. Порадовали в Abt и тех, кто уже не *цензура*одит в себе сил ждать появления серийного Golf GTI. Мощность 122-сильного варианта мотора 1,4 TSI увеличена до 160 "лошадок". А заводскую 160-сильную версию того же двигателя инженеры фирмы из Кемптена "раскочегарили" до заветных 200 "непарнокопытных". Досталось и дизелю – его 140 "голов" увеличиваются до 170. Кстати, двухлитровый турбомотор, что будет стоять на Golf GTI, специалисты Abt уже готовы форсировать до 240 сил. Точно такие же доработки получил и стильный Scirocco, который технически унифицирован с Golf. Впрочем, это все цветочки, как и более мощная тормозная система, и спортивная подвеска. А в *цензура*ижайшем будущем между немецкими "тюнерами" начнется настоящая война вокруг нового Golf и Scirocco, так что появятся и совсем экстремальные варианты. Помимо этого, Volkswagen умудрился стать героем забавной ситуации – в Эссене был случайно рассекречен новый Golf Plus! Не исключено, конечно, что это была четко спланированная утечка информации, но факт остается фактом – брошюра с Golf Plus попала в открытый доступ. Хотя и без этого можно было предположить, что нас ожидает "мордашка" в стиле Golf VI. Но теперь это стало достоянием общественности.

Млин, вот же заморочились. Вот схема ручки, дальше думаю понятно как и чего: 1. Селектор в положение 3 2. Чехол 1 вниз. 3. Кнопку тянуть пока рычаг не свесится вниз. 4. Снять рукоятку.