Login

23 числа житель Петербурга по имени Павел целый день простоял на перекрестке улиц Ткачей и Бабушкина, не давая проехать невнимательным водителям под недавно установленный кирпич. Причем делал он это не ради себя, а ради самих автолюбителей – рядом с местом, где он стоял, висит недавно установленный кирпич. Всем известно, что зачастую под “свежеповешенные” знаки попадают те, кто ездит “по привычке”, а не намеренно. На вопрос случайного прохожего о цели акции Павел ответил коротко и емко: “Чтоб менты обламывались”. Увы, но “рабочий день” спасителя закончился около 18-ти часов. После его уходов все вернулось на круги своя – автомобилисты поехали под кирпич, а ИДПС стали пачками оформлять нарушителей. Таким нехитрым образом Павел поднял проблему, давно витающую в воздухе: почему сотрудники перестали выполнять свои прямые обязанности, связанные с предотвращением правонарушений? Почему вместо этого инспекторы просто ждут оступившихся водителей и составляют протоколы? Как видно из примера, если бы патрульная машина дежурила не за знаком, а перед ним, это могло бы существенно снизить количество нарушений, а значит, и аварийность на данном участке дороги.

Сегодня не его день

Народ, а пользовался кто-нить каким аэрозольным дезинфектором ? Т.е. не пенным, а есть аэрозоли, которые оставляются в машине, кондер ставится на рециркуляцию и типа все чистиЦЦа. У кого есть опыт ?

спроси у Рона...

Ночная СМСка моя дошла :) p.s cудя по всему сегодня снова дома голый на паркете ваяеЦЦа

У сотрудников Госавтоинспекции после 2011 года могут появиться лазерные приборы, позволяющие дистанционно вычислить нетрезвых водителей. По словам заместителя главы МВД РФ Сергея Герасимова, опытный образец отечественного прибора под названием «Алколазер» будет представлен на выставке «Интерполитех», которая пройдет в Москве 26-29 октября. «Аналогов "Алколазеру" в мире нет, — сказал замминистра. — Он позволяет определять пары алкоголя в салоне машины на расстоянии при скорости движения до 120 километров в час». Принцип действия аппарата — использование лазерного луча, направленного на автомобиль. Герасимов подчеркнул, что данный луч абсолютно безвреден для здоровья. Кроме того, заверил замглавы МВД, он нацелен определять именно пары алкоголя от человека и не будет реагировать на спиртосодержащие *цензура*кости — например, стеклоомывателя. Герасимов сообщил, что прибор «не будет истиной в последней инстанции», и после остановки автомобиля водитель в любом случае будет проверен на нетрезвость другими способами, так как «Алколазер» может среагировать, например, на запах перегара от кого-либо из пассажиров машины. «Ориентировочные сроки завершения испытаний аппарата — 2011 год», — сказал замминистра, отметив, что после этого прибор пройдет серьезную проверку на пригодность, и по ее результатам может быть принят на вооружение сотрудников ГИБДД, передает ИТАР-ТАСС. Подробнее: http://news.mail.ru/society/4630824/

скребок подойдет ??? Я смотрю, что кто-то, все таки проставился :)))

"Вон оно че Михалыч..." (С) Ну хороший и бодрый аппарат. Поздравляемс :) Шоб турбина дула

скоро их будут снабжать писькамерами :) Если у ГАЕра больше, чем у водилы, то полюбэ должен откупиЦЦа, а то зачмырят прям там на посту :))) При чем писькамер будет способен также как и алколазер производить замеры на расстоянии и только при скорости автомобиля *цензура*изкой к скорости звука :)))

Приветствуем! Вэлкам ту зЭ Golf IV Club. Проходим, садимся и повествуем о своей бренной жизни до покупки носка :) А фотки бы не помешало выложить

Правительство РФ предложило приостановить действие закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» на годовой срок с 1 января 2011 года по 1 января 2012. В особенности это относится к пункту об обеспечении расходов на осуществление капитального ремонта и содержание автомагистралей имеющих статус федеральных. Данный законопроект был вынесен на рассмотрение Госдумы 1 октября. В нем отмечено, что при формировании федерального бюджета на последующие несколько лет, начиная с 2011 года, все расходы на капитальный ремонт и содержание автомагистралей федерального значения должны быть включены в бюджет в размере 100%. В сравнении с 2007 годом, годом принятия закона, сеть федеральных автодорог значительно расширилась — более чем на 3,3 тысячи километров. И теперь, в связи с сокращением доходов государственной казны, бюджет не может покрыть сумму всех расходов на содержание всей сети автомагистралей. Ранее заявлялось, что финансирование дорог в 2011 году будет увеличено на 20%, а на ремонт дорог в 2010-2011 будет выделено 10 миллиардов рублей. Поэтому городское правление стремится ускорить ремонт федеральных автомагистралей, чтобы отремонтировать как можно больше дорог в текущем году, пока действие закона не приостановлено. Вот такие вот забавные известия... Интересно только куда у нас нефте- и газо- доллары деваются, если учесть, что нефть и газ выросли уже давно в цене.

а зачем машины делать за свой счет, если можно наделать очередей, собрать денег и минимизировать свой затраты :) Что касается темы, то по мне в данном случае ВАГ поступил очень не красиво. Реклама - разводилово. За 400 000 руб. я бы лучше взял чего из б/у и пожирнее.

Народ, ежели кого заинтерресует, то есть вакансия мойщика в автомойку в один автосервис на Кутузовском проспекте. Условия оплаты - 35% от выручки Когда совсем нет работы, то в виде помошника в сервисе и на это время 15 000 руб. За более подробной инфой обращаться: 8-925-58девять-77-девять7 - Константин Сказать, что от Михаила Лаптева. Собственно Лаптев мой друг, а у него в свою очередь есть друзья, которые держат автосервис на Кутузовском.

Набери дядьке на мобильник в первом посте. Они вроде набирают еще кого-то, может и нужны еще люди.

Буггагагаааагггггг... Валяюсь... заклеймили и посчитали уже

Апнем! Че все заморозились то ??? А ну давай взбодрись народ

- Господин Поташёв! - Да, господин ведущий! - Представьте, что вы идёте по пустыне с господином Друзём и его неожиданно кусает кобра в член. Внимание, вопрос: Что необходимо сделать, чтобы спасти Друзя? *Минута прошла.. ПИИИИИ... * -Итак, господа, кто отвечает? Поташёв: Я отвечу, господин Ведущий. Я считаю, что необходимо отсосать яд из члена господина Друзя! Ответ принят. Внимание, правильный ответ: Господа, всем известно,что кобра никогда не кусает выше колена. Поэтому, если змея укусила г-на Друзя в член, то он, член, ниже колена. А если у него такой член, то г-н Друзь может отсосать у себя сам. 1-0 в пользу телезрителей.

[…] Суббота, 2 октября, 22:30, Рублево-Успенское шоссе в сторону области. За мной возникает колонна, возглавляемая автомобилем ДПС, мигающим, как новогодняя елка, и за ним два гражданских мерседеса без знаков отличия. ДПСов я *цензура*агополучно пропустила, а вот мерседесы как-то не пропустились. Свернув в Жуковке с Рублевки, я обнаружила за собой хвост из мерседеса (а011мм97rus). Товарищ проехал за мной в глубь поселка до самого дома, вышел из машины и озадачил меня вопросом "Вы что исполняете?". Я в свою очередь озадачила его вопросом, с кем имею честь. За упитанным товарищем, с которым я общалась, ютился второй, но неприметных габаритов, и молчал. Упитанный представился федеральной службой охраны. На просьбу показать удостоверение мой собеседник поинтересовался: "Че, умная что ли?". Я поспешно рассеяла его иллюзии, сказав, что нет, конечно, ни в коем случае не умная, но удостоверение посмотреть все-таки хочется. В ответ мой визави пообещал сфотографировать номер, чтобы со мной разобрались, и пригрозил отобрать права. Я в последний раз спросила, покажут ли мне наконец удостоверение, но тут мой новый знакомый развернулся и, сев вместе с компаньоном в мерседес, уехал, оставив меня в одиночестве. [gvozdeva, 06.10.2010: Дело в том, что за мной поехал второй мерседес. Первый, в котором, видимо, сидел человек, похожий на генерального прокурора, был без мигалки, но под решеткой радиатора у него была мигающая хрень, которая, насколько я знаю, с точки зрения ПДД, не роляет. Номера этого мерседеса я не видела. "Кто же этот грозный муж" Продолжение истории с разоблачением Оригинал этого материала © avmalgin, 13.10.2010, Фото: ****** […] Муж, приехав домой через 10 минут после меня, обнаружил у моей машины машину ДПС. Сделаю ремарку: мы живем в поселке. Мы с мужем занимаем половину дома, в другой половине живут наши соседи. Вход на участок у нас один и звонок у входа тоже один, причем ведет он к соседям. По словам моего соседа, вечером с улицы ему позвонили и он пошел открывать. На улице за дверью ждали милиционеры (видимо, это были ДПСы). Милиционеры попросили их впустить, поскольку в доме, по их информации, скрывается женщина, совершившая нападение на прокурора. По их данным, я, выйдя из машины, орала матом, швырялась вещами то ли в прокурора, то ли в его машину, а затем скрылась с места, уйдя от погони. Сосед, знающий меня не первый год как человека спокойного, отказался впускать милицию без санкций. Утром сцена повторилась: звонок с улицы, просьба впустить, отказ. Тем же утром на сотовый моего мужа позвонил капитан ДПС. Капитан был настроен очень доброжелательно, он попросил моего мужа приехать на *цензура*ижайший пост на моей машине. Муж поехал, за ним хвостом ехала машина ДПС, видимо, дежурившая у нашего дома с вечера. Сотрудники ДПС рассказали, что я помешала движению кортежа человека, похожего на генерального прокурора, в связи с чем этот человек дал указание со мной разобраться. ДПСы пытались спустить дело на тормозах: они попросили моего мужа написать бумагу о том, что он не управлял автомобилем прошлым вечером. Получив объяснительную от мужа, ДПСы были поставлены в запланированный ими тупик и отрапортовали начальству, что автомобиль обидчика найден, но водителя найти не удалось. Однако начальство дало указание продолжить поиск обидчика, т.е. меня. Мужу были вручены две повестки, написанные от руки на клочках бумаги (для меня и для него), с просьбой явиться в понедельник в родной 2СП для разбирательства. Не буду скрывать, что для урегулирования вопроса были задействованы связи в ведомстве, название которого буду скрывать. Кстати, по опыту работы человека, вступившегося за меня, за непропускание кортежа людей лишали прав на 6 месяцев, маная всякие ПДД. В понедельник мы с мужем явились в СП. По понедельникам там, ясное дело, выходной. У сотрудника на проходной при виде наших повесток чуть не выпали глаза. Но оказалось, что нас уже ждут, причем совсем не те, кто нас вызывал. Сотрудник, который нас ждал, сказал, что приехал разобраться со мной в свой выходной, поскольку ему звонили мои заступники и просили урегулировать все по-мирному. Я спросила, зачем нас вызвали, когда в СП выходной день. Сотрудник мне ответил: "Все перепутали, потому как очень нервничали, а это (он показал лист А4, исписанный от руки) было написано в нервном бреду". Полагаю, что на этом листе и был написан рассказ о моем дерзком нападении на чиновника. Я рассказала свою версию событий, сотрудник посмеялся и сказал, что выпишет мне штраф на 500 рублей за непредоставление преимущества автомобилю с проблесковыми маячками. На этом вопросы ДПС ко мне закончились. Что будет с обвинением в нападении, я не ведаю. Хочу отметить, что все сотрудники ДПС, с которыми мне и моему мужу за эти пару дней довелось общаться, вели себя очень доброжелательно, пытаясь минимизировать негативные для меня последствия конфликта. Но это еще не все. История продолжается. […] В истории фигурировал мужчина, управлявший автомобилем Мерседес а011мм97rus, который преследовал меня до дома, угрожал мне лишением прав и представился сотрудником ФСО. Сегодня мне удалось выяснить, кто же этот грозный муж. Срываем маски, господа. Встречаем нашего "фсошника". Игорь Чайка, 21 год, студент У генерального прокурора Юрия Чайки как раз есть сын Игорь того же возраста Он же за рулем авто с номером а009мо99. Но и это еще не все! В газетах десятилетней давности *цензура*одим такую заметку о старшем сыне генпрокурора Чайки — Артеме Чайке: Одинцовский городской суд вынес приговор двум вымогателям, использовавшим для поездок по своим бандитским делам машину и спецталон «без права досмотра» сына бывшего исполняющего обязанности генпрокурора России, а ныне министра юстиции Юрия Чайки. Интернет знает все: Старший сын Артем Юрьевич Чайка — юрист по образованию, бизнесмен, соучредитель нескольких фирм. Младший сын Юрия Чайки — Игорь Юрьевич Чайка — в 2006 году поступает в Академию права. Как только история попала в интернет, Игорь Чайка тут же прикрыл свою страничку "В контакте". ["Радио Свобода", "Как спастись от Чайки", 08.10.2010: Стараниями *цензура*огеров Россия познакомилась с ещё одним любителем проявлять власть на дороге: Игорь Юрьевич Чайка — человек, похожий на сына генерального прокурора РФ. [...] Изначально Полина Гвоздева не планировала узнавать имя и фамилию своего собеседника. Однако профильные ЖЖ-сообщества часто приносят больше, чем можно ожидать: — Я вообще удивляюсь, как чиновники и иже с ними могут продолжать себя по-хамски вести — при таком интернет-сообществе, как в России. Уже через несколько минут после того, как я опубликовала номер этого мерседеса, у меня в почте появились фото этой машины и её водителя. А после того, как я опознала этого водителя, появились его имя и фамилия и дата его рождения... Как журналисту, Полине недостаточно простого знания того, что у генерального прокурора РФ Юрия Чайки есть два сына. В том числе — Игорь, 1988 г.р., студент. Поэтому выявленного с помощью *цензура*огеров Игоря Юрьевича Чайку (21 год, скоро 22, пятикурсник юридической академии) Гвоздева пока что не может со стопроцентной уверенностью назвать сыном Юрия Яковлевича Чайки. Однако и "ФСОшником" Полина его более считать не может: может быть, студент Игорь и не сын того самого Чайки (бывают же совпадения), но к Федеральной службе охраны он точно не имеет отношения. — Да, я нарушила правила и заплатила штраф, — рассуждает Гвоздева. — Но мой собеседник не просто превысил свои полномочия: он их, прежде всего, не имел.

Слушаем со звуком! Ближе к середине песни вы узнаете о ком песенка

Вобщем сегодня был в сервисе. Забрал своего носка и обсудил все вопросы по поводу клубного обслуживания. Сам сервис располагается по адресу: Москва, Кутузовский проспект, 12(въезд между "Химчисткой №1" и магазином "Букбери") Сервис называется "Цезарь-Сателитт" Люди специализируются исключительно на кузовном ремонте. Перечень оказываемых услуг: - жестянка - покраска - полировка - локальный ремонт ЛКП - свой подбор красок - ремонт бамперов - шиномонтажка своя - продажа запчастей - мойка - сезонное хранение колес - простые ТО(замена масла, фильтров, свечей) - есть сход-развал и т.д. Перечень имеющегося оборудования в сервисе: - стенд для сход-развала - покрасочная камера Nova Verta - стапель CAR-O-LINER - три подъемника - мойка - печки для сушки деталей - сварочные аппараты - оборудование для полировки и т.д. и т.п. Сервис работает исключительно с материалами DuPont и 3M - это пренципиальная позиция сервесников и отчасти потому они не самые бюджетные по ремонту. Использовать более дешевые материалы наотрез не хотят. Сам сервис просторный, места много. Что касается специалистов, то специалисты там офигительные работают. У них отдельно есть люди которые красят, отдельные люди кототорые занимаются жестянкой и отдельно арматурщики. Т.е. это не вариант, где дядя Арам и жестянщик и маляр и арматурщик и фиг знает кто он еще. Народ адекватный, грамотный, чего нужно присоветует и все объяснит. Качество работ просто на ОТЛИЧНО, могу говорить это потому как есть опыт собтвенный и опыт многочисленных знакомых, которые у них делались. Люди не берут никаких задатков, никаких авансов. Забирают машину, делают, приезжаете в сервис, смотрите все ли устраивает и если нареканий нет, то отдаем деньги и радуемся отлично сделанной работе :) Если возникают какие-то претензии по работе, то люди не занимаются вешанием лапши на уши или разводами, а исправляют свои косяки без разговоров. Никаких разноотеночностей нет и не бывает!!! Пару фоток из сервиса: Собственно сервис изначально работал и работает со страховыми и юридическими лицами, поэтому и ценовая политика у них не самая бюджетная, НО из-за того, что недавно хозяин сервиса слился в неизвестном направлении с кассой, народу приходится отрабатывать бабло. Точнее сервис был на грани банкротства, но люди все же решили не разбегаться, а начать работать на себя. Более мненее вылезли из долгов, но из-за выходки хозяина, часть клиентов ушла, поэтому сервису нужны клиенты. Я уже давно просил ребят стать нашими партнерами, но тогда у них было полно работы и заказов и они просто отказали, но сейчас готовы с нами работать. Теперь, что касается цен, у сервиса есть свои прайс, но для нас они готовы сделать скидку в размере 20% Как это выглядит наглядно, например: Покраска бампера заднего по прайсу - 6 600 руб.(материал + работа) для клуба с 20% скидкой - 2 500 + 3 200 руб. = 5 700 руб. Покраска капота по прайсу - 11 200 руб.(работа + материал) для клуба - 2 500 + 6 960 руб. = 9 460 руб. Покраска крыла переднего по прайсу - 6 800 руб.(работа + материал) для клуба - 2 500 + 3 440 руб. = 5 940 руб. и т.д. 2 500 руб. - это базовая стоимость расходных материалов для покраски одной детали: лак, база, грунты, шпатлевка - это все DuPont, а шкурки и скотчи - это 3M, а вот вторая сумма это уже стоимость работы непосредственно сервесников, на которую они дают скидку нам в 20% Дать скидку и на материалы они не могут, так как это себестоимость материалов для одной детали и они работают исключительно с материалами DuPont и 3M и наотрез отказываются работать с более дешевыми материалами. Еще для примера вот: полировка(3-х ступенчатая) всего кузова по прайсу - 15 000 руб. для клуба - 12 000 руб. У них можно выкрасить носка в любой цвет: фантом, хамелеон и т.д. Кому, что угодно, любой каприз за ваши деньги :) Контактные лица в сервисе: м.т. 8-905-527-34-02 Сергей м.т. 8-916-325-17-25 и 8-905-110-44-88 Алексей ВАЖНО!!! Скидки предоставляются только людям с атрибутикой Golf IV Club: рамки клубные, стикеры или карты участника клуба. Для всех остальных - только по прайсу. Вобщем не могу сказать, что мегадешево, но и не дорого. Цены вполне приемлимы, зато качестово и адекватность ГАРАНТИРОВАНЫ! Если бы не был в них уверен, то не подписывался бы под них. Что касается еще пары вопросов относительно бэдлуков и заделки бамперов от молдингов, то пока им не доводилось этим заниматься, но это сделать они смогут, не проблема. Если кто-то надумает, то цены уже на месте обговорите. Сразу оговорюсь халтурой заниматься не будут, либо делать как положено, либо не делать. На форуме у нас они появляться не будут, так как мужики они простые и не досуг им на форумах рассиживать, поэтому все вопросы по телефону или при личной встрече. Люди хотят с нами работать и не настроены, чтобы разводить на бабло. Вобщем если кому надо чего ,то обращайтесь :)

АПнем!

Из А4 Клаба уже двое прислали тебе заявки. Так, что принимай... Просьба: ты ежели сам поедишь туда, то собери народец в одном месте и проводи. А то как обычно бывает, народ приезжает и хрен знает к кому обращаться и чего спрашивать.

Довольно неожиданное известие пришло из стана компании Audi AG, где руководство планирует совершить весьма несвойственный для себя поступок – запустить в производство модель на основе концепта, да еще и с ограниченным тиражом. Во всяком случае вероятность подобной авантюры сейчас вовсю обсуждается высшим руководством. Дополнительного перца этой истории придает и тот факт, что компания уже давно работает по устоявшейся схеме и даже заслужила репутацию ретрограда по части дизайна. В народе давно бытует мнение, что если отсутствие особых изменений в дизайне интерьера салона еще можно простить, то вот с внешностью уже давно пора что-то делать. Глядя на концепт quattro, созданный по случаю празднования 30-летия знаменитой системы полного привода, хочется отметить, что лучше бы изменения были сделаны именно в этом направлении. В интервью британскому журналу Autocar глава подразделения quattro GmbH Штефан Рейл отметил, что в компании ведется усиленный анализ всех основных производственных процессов, чтобы понять, насколько этот сценарий реален. Ведь пока имеется лишь четкое представление о том, как сконструировать этот спорткар, но не о том, как запустить его в реальное производство. Сам же концепт, как оказалось, построен на основе вполне осязаемого спорткара из актуальной линейки – модели Audi RS5. Так что концепт вполне дееспособен и оснащен 2,5-литровым пятицилиндровым турбированным двигателем мощностью 402 л.с. с максимальным крутящим моментом в 480 Н·м. При снаряженной массе спортивного автомобиля в 1300 кг упомянутой мощности ему вполне хватит для того, чтобы на разгоне от 0 до 100 км/ч легко разменять 4 секунды. Так что главной проблемой действительно остается лишь запуск этого автомобиля в производство. Главная загвоздка – отсутствие собственного опыта в подобных проектах. Ведь при создании концепта Audi AG сотрудничало с компанией ItalDesign, которая не располагает собственными производственными ресурсами. Кстати, присутствие этой знаменитой компании довольно легко прослеживается в дизайне и явно отлично сочетается с фирменной прагматичностью немецкого бренда. Так вот, руководство Audi AG хочет, чтобы автомобиль получился не очень дорогим, сохранив свою относительную доступность, а это добавляет еще больше дополнительных трудностей при организации производства. Ведь в конструкции используется множество деталей из карбона, которые подразумевают моментальный подъем окончательной стоимости автомобиля. Под относительной доступностью, кстати, в Audi подразумевают барьер в 100 тысяч евро. Во всяком случае об этом открыто заявил Штефан Рейл. «Нам нужно собрать максимальное количество различных мнений, чтобы сделать определенные выводы и понять, насколько этот проект реален, – заявил он. – У Audi нет опыта в создании спорткара тиражом 200-500 штук, который был бы по-настоящему экзотичным». Вот только тут мистер Рейл немного лукавит, так как Audi наверняка может рассчитывать на помощь родственного бренда, который подобным опытом точно может поделиться. Речь, конечно, о Lamborghini. Только в этом случае точно могут возникнуть определенные проблемы с ценовым позиционированием. Однако этот факт явно не пугает господина Рейла, давшего четко понять, что эта перспектива уже обсуждается, а заодно отметившего, что Lamborghini и новое потенциальное творение Audi – это одного поля ягоды. Осталось только что-то сделать с ценой, и все будут счастливы.

Песенка веселая и позитивная! Радует то, что в песне не два куплета, которые как заезженная пластинка поет солист. Очень понравился клип. Такой простой и не замысловатый :) "наш дебютный клип" - не совсем понял ? Ты в этой группе ? Или же типа продюссируешь ? :)