kashey_undead

буду признателен) а ещё б замутить чтобы при включении *цензура*ижнего , ещё больше напругу понижать , ну до уровня габаритов...думаю будет нормально смотрется)

я не знаю конечно как это всё выглядит в гаражных условиях но хм на станке мы растачивали такой отверстие ну может на 0.2 мм...и то максимум....1мм ...вручную расточкой...ну попробуйте) только купите парочку) и не забывайте маслице подливать)

ох о х чтож с моим графиком....хотя я думаю шеф поймйт...хотя кто их знает , этих опелеводов)

мне даже покупать не надо..сам себе такого напишу) потом половину начальнику отстегну откатиком и ппц)

Вобщем вроде как устроился работать мастером на СТО, там полная перезагрузка, вытянем или нет решится в *цензура*ижайшее время...планов море) ну да не в этом суть, оформлял вчера заказ-наряды по свидетельству о регистрации ТС а\м Pejo 206.... и Т4 у которого тип ТС - Folks`vagen Transporter ) орфография может и не совсем буква в букву но очень *цензура*изко к оригиналу) под вечер приехал гражданин Молдавии на хёндай матрикс 1.5 турбо дизель(110 л.с). с жалобой на то что у его брата (80 л.с.) тянет быстрее. профигачил его диагностом , ошибок не нашёл.Была жалоба на ошибку ДМРВ, (друг диагностил компом - сказал что 60 процентов требуемого воздуха не проходит), посмотрел график- усё в порядке... Долго думали что ж за корейский чудо турбо...решил с ним прокатится...после переключения передач на 2000-2500 оборотов отпустил с миром , денег не взял, пусть брат чувствует своё превосходство)

да ничего....срабатывала на 3000...а он больше 2500 не давал)

не не действительно в таком случае нужно видимо в договор купли продажи , и соответственно в справку счёт , вносить как сказано выше пункт о претензиях, добавлять поле о состоянии машины, типа того что покупатель *цензура*одит , или продавец сам указывает на допустим кривой тормозной диск, требующий замены, и покупка совершается только с тем условием , причём документально зафиксированным! что покупатель обязуется поменять тормозной этот диск , иначе его ждут ещё и с подвеской проблеммы в скором будующем.И продавец за состояние шаровых,опор , и т.д. в этом случае ответственности не несёт.Или создавать какие то оценочные конторы которые диагностируют авто и в случае скрытых дефектов которые они не выявили - ответственность за ремонт ложится на них..тут думать надо очень много и долго...а у нас в стране этого никто не любит З.Ы. в принципе я думаю это можно проводить и на станциях ГТО, добавив на них компьютерную диагностику, в целом задумка не плохая но опять же если она будет криво реализована , а именно так скорее всего и будет, ничего хорошего не произойдет.Будут хождения по судам по 4 года,ритуальное сожжения машин оппонента, ятвойдомтрубашатания, и прочий беспредел...я бы предложил государству отвечать за свои поступки и законы , и ему выплачивать компенсацию за капиталки движка и неразборные фары Валео)

скажем так...у меня была трещина на лобовом стекле больше 15 см длинной, не росла, воду не сосала, на технические характеристики не влияла, стекло было оригинальное, ТО нужно было проходить срочно, денег не было...3 варианта - купить оригинальное стекло , поменять правый тросик ручника, пройти ТО, ( более 7000р), купить китайское стекло , тросик ручника, пройти ТО(4000р), забить хер на стекло, на ручник который и на 1 колесе держит эстакаду на полигоне автошколы, и хм преобрести ТО (2800).При отсутствии денег как думаешь что я выбрал? Обидно только что на КАДе словил таки потом камень и добил стекло, в итоге всё равно Китай) но на тот момент у меня был только такой вариант

истинно так

итак сёдня на работе делали опелю развал...сняли колпаки , а там...мама дорогая)) на фото немного убогие в живую намного круче) и вот чего собственно за вопрос - хочу на зиму замутить чё нить из них, какой максимально комфортный радиус можно воткнуть в стандартную высоту подвески? ну и ширину разумеется) ширину лучше в сантиметрах ) боюсь лень будет искать дюймовую линейку)

колпаки то сразу в топку) они вообще смотрятся как убогое литьё, а вот диски то да)

лучше попробуй поменять сначала новую)

куда ж без них то) люди не играющие в онлайн игры - зря просиживают свою жизнь

ох попробуй подвеску поменяй))))

фигня не верьте педантичным немцам - я стирал колодки до металла , ничего нигде не клинит) 7мм ? оО этож примерно половина нет?

вступаю в ряды которые подождут) ради прикола надо будет потом заказным отправить) сравнить - все ли равны перед Великой Почтой России)

плохо когда привычка прятатся в кустах переносится из виртуального мира в реальный)

вообще всегда так было....нужен документ подтверждающий личность владельца ТО

счастливчик)

стравить воздух...ээээ я не в теме? диагностика однозначно...не факт что с бензином звязано

во во как раз приварить , зачистить , закрасить по уму - вот проблемма) технологически не вижу разницы с тем что я из 2ммки вырезал на Г3....причём болгаркой....правда к тому моменту капот был уже не в первоночальной форме) отдал пацанам на 21083, они её криво приварили и радовались)

ну есть вероятность что ошибка то останется...но мне кажется это контакт где нить под *цензура*оком акб...

это заговор производителей аирбэгов)

Бро - тру

забыл написать что он масло жрёт) по любому 1.4 лучше..практичней , экономней, надёжней)