maklaj

ага. я режим еще в январе поменял. но у меня была сложность с переключениями. со 2 на 3 коробка переходила на 4000 об. (правда у меня еще заслонка грязноватая была) зависит конечно от того, чего ты ждешь от смены кодировки.

я конечно не до конца разобрался с этими режимами... когда полез в коробку, там кодировка была заводская (00000). поставил 00011 (эконом с адаптацией), + сделал адаптацию тапком.

Главное чтобы в поле "кодировка" при опросе коробки стояло то, что выставил.

в программный код.

подскажите, может знает кто. хочу найти в Москве разборку где много салонного пластика. хочется съездить поглядеть повыбирать и понравившееся приобрести. то есть не за чем-то конкретным, а так чтобы был выбор. существует ли вообще нечто подобное?

привет. по сидухам. можно фото? и также если можно фото протертости.

и еще поднимем

вверх

ап!!

тема в факе: Профилактика Бензонасоса картинки живые там *цензура*иже к концу первой страницы ничего сложного. главное аккуратнее с креплениями на трубках и с поплавком насоса

поднимем

странный какой-то диагност. наверно и денег взял за "диагностику"? бежать от такого надо подальше. возможно ошибку он назвал что то типа "отсутствует напряжение на клемме 30"?

могу еще вариантов подкинуть: 1. где-то забита система охлаждения. у меня периодически выдавливало антифриз через слабые места. устранял устранял, пока дело не дошло до того что разорвало боковину радиатора на хх. поехал в сервис, там узнал что: вариант 2: неправильно работают вентиляторы. у меня включались сразу с 2 скорости, когда двиг почти перегревался. на приборке при этом было 90. а иногда вообще не включались... самое простое что можно сделать это посмотреть как работают вентиляторы и попробовать поменять крышку бачка:) если ты из Москвы, могу подарить крышку. не оригинал, febi. рабочая ну и для опытов тоже норм). себе поставил оригинал, т.к. изначально думал что дело в ней.

апну. все кроме решетки и брызговиков (они пока в резерве) в продаже! добавил кнопку аварийки 400р!

тоже попадал однажды. ключ в замке, машина закрыта. другой ключ за 60 км от меня в городе, а я в области на пруду (на рыбалку выбрался....) и время уже к 12 ночи подваливает. вызвонил с почти севшего мобильника службу спасения или чего там, приехал мужик через час, вскрыл замок без повреждений за 4.5 рубля. дорого зараза, но я ему был очень *цензура*агодарен в тот момент.. предлагали еще вариант с порчей имущества и подешевле типа обойдется. подумал что за эти подешевле проще самому окно выбить)))

на 18 ехать не советовал бы. в том году сам поехал на 18, правда в Воронеж по м4. Пока доехал *цензура*ватал кучу шишек и пробил 1 баллон. В Питер ездил в эти выходные, правда на автобусе) много ям. дорога более менее после Мск где то до Зеленограда, дальше начинаются дырочкииии)) ну и перед Питером км где-то 70 нормальная дорога. в июне-июле тоже как соберусь, хочу на неделю еще съездить на гофле. я бы на твоем месте купил бушные штамповки с какой никакой резиной. в даль самое то. хотя, наверно ты уже укатил давно туда)

в смысле валяется датчик?) датчик с этим номером - дтож, стоит в тройнике системы охлаждения справа от двигателя. никуда не вкручивается, держится в тройнике за счет скобы.. в радиатор вкручивается металлический датчик. с резьбой.

вот тута есть картинки. и как раз вроде двиг твой получается http://forums.vwvortex.com/showthread.php?...peed-Sensor-DIY

тоже столкнулся на этой неделе с неработающими карлсонами. ехал по ттк и истек кипящим антифризом в тоннеле. вентили молчали. кое как выкатился из тоннеля, подождал пока машин остынет и пробка рассосется и быстро помчался домой. на след день ездил к Андрею в марьино, как выяснилось у меня был постоянный перегрев (не включалась первая скорость вентиляторов), термостат работал. диагноз-замена вентиляторов. теперь вот думаю что поменять нужно.

агн так и едет. на низах туповат, потом с 2300-2500 начинает уже нормально ехать.

*цензура*ок комфорта дурит. нужно на ошибки проверить.

при нажатии на тормоз лампочка с ногой гаснет? и горит ли вообще?

всем привет! в понедельник поехал в сервис. (по электрике). приехал, поставил машину, глушить не стал, отошел от нее на пару метров, стою, курю. вдруг ни с того ни с сего слышу хлопок и смотрю из под капота дым попер. бегу за руль, глушу двиг. стрелка температуры на 90. с сервиса бегут люди с огнетушителями)) думали загорелся) открывам капот а там следующая картинка: оторвало пластиковый кусок радиатора вместе с датчиком, который вкручивается в нижнюю часть. в общем опечалился я совсем, пошел за новым радиатором и антифризом. радиатор предалагали китаезу, брать не стал, купил behr. поставили мне это все дело, залили антифриз и заодно поменяли масло с фильтром. сейчас добрался наконец до интернетов и хочу попытаться понять, что же произошло с системой охлаждения. (до этого всю зиму мучался с этими антифризами, пока не съездил в вагплюс, где прочистили систему охлаждения и поменяли прокладку гбц. с тех пор думал что проблема с охлаждением решена. заменил еще через неделю после посещения вагплюса крышку на бачке) где менял радиатор, там предположили что от наступления тепла всякие соли после зимы да и вообще старость радиатора сделали свое дело. еще посоветовали поменять крышку бачка. там же пока копались с моей машиной истекающей антифризом, на заглушенном!!! шевроле произошло почти тоже самое, только у него из под шланга выдавило антифриз. в *цензура*ижайшие выходные опять планирую поменять крышку бачка. может мне дефектная какая попалась. есть у кого какие мысли, почему могло разорвать радиатор? у самого есть предположение что вентиляторы не включились. честно не помню, не прислушивался. з.ы. еще вспомнил что когда были холода замечал на горячей машине пар с запахом антифриза в районе верхнего патрубка радиатора. уж не знаю связано оно или нет, просто вспомнилось.

да вот там тоже пошутили, что месячные у машин случились и вот приехали к ним истекать.

спасибо всем отписавшимся. по поводу радиатора, родной не родной так и не нашел на нем никаких номеров, просто выкинул. крышку обязательно поменяю. пока только не совсем понимаю какую. сейчас стоит феби (в экзисте была в наличии, без ожидания, ее и взял), странно то что ваг цена стоит 38р, а у аналогов цены больше минимум в 2 раза.