Jump to content
Golf IV Club

ASV68

Пользователи
  • Content count

    14
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by ASV68


  1. даже смешно это читать .Какие обиды!? Это говорит о безграмотности не только покупателей,но и вас,как продавца .Все АКБ от вас,безграмотных продавцов ,которые вы берете у своих покупателей назад,возвращаются нам-оптовикам при заводе,и стенд стоит у нас, а не у вас, у вас же,кроме вилки нагрузочной,да незнания вышеуказанного Госта,ничего и нет .

    Если для вас нет разницы между хорошим АКБ Зверь и бюджетным АКБ Актех и полным гэ,как Орион, то вам следует поучиться и закончить хотя бы курсы аккумуляторщика , у меня свидетельство еще с СССР , 87 г.в. так что стаж у меня гораздо выше вашего . Закрыли-ним о чем. Учите матчасть-и да убавиться у вас "несущих назад" .У моих оптовиков-ИП их нет. Я научил их нужным знаниям.И если вам все равно непонятна работа АКБ,то мне не лень коротко рассказать вам,что такое АКБ и с чем его едят .

    Да... видать сильно задело оптовика завода, нно только я работаю с такими же поставщиками ,и люди не отрицают правды.Может и стаж у Вас и больше но факт остается фактом не те АКБ что бы советовать одноклубникам.А мат часть я учил на тех же курсах .Еще ни один отправленый мной на экспертизу АКБ не вернуся на зад с пометкой "рабочий" чините машину. И к стати почему то не такой проблемы с другими АКБ которыми мы торгуем, не скажите почему друг мой?

  2. Да ну? Продаю АКБ оптом, Зверь-НОЛЬ брака . Для начала,как продавец изучите

    ГОСТ Р 53165-2008

    "брак" , т.е "не крутит" - это бездарность ваших покупателей .Да ну ?! По тому и ноль брака что оптом.Обратно несут в магазины и сервисные центры!! И причем здесь гост? если АКБ не очень хорошего качества "мягко"говоря.С этим и поставщик согласен.Хотя они и стараются...Из 50 проданных 40 вернулись через год за другими АКБ. Это не агит компания,но знакомым не советую покупать ЗВЕРЬ, АКТЕХ и ОРИОН.Работаю в этой сфере 20лет, и извени если обидел чем ,как оптовика!

     

    Ток нужного АКБ зависит от ампеража вашего генератора и объема двигателя ,притом бензин/дизель ,есть разница


  3. Приборки с каном, типа ххх920ххх, бывают двух видов, иммо2 и иммо3. Приборка иммо3, будет работать с мозгами иммо2, но не на оборот. Приборки иммо2 имеют номера до ххх920хх5 включительно. Иммо3 ххх920хх6. Определить поколение иммо по блоку управления можно следущим образом, надо зайти ваг-комом в раздел двигатель и посмотреть, написан ли в нижней строчке шапки вин и иммо ид, если оба номера присутствуют, блок - иммо3.

    Мотор с какого авто снят? Модельный год или вин знаете? Или дату производства? По поводу разлиновки не парьтесь, на приборка с милями, км/ч тоже подписаны, просто шрифтом поменьше. Показателя одометра включаются в км/ч без проблем.

    Территориально вы где находитесь?

    Нахожусь в Москве, двигатель 10,2001 года, на блоке управления стоит 01,06,08, и номер блока управления 022906032BG

  4. Для начала узнайте полный номер приборки, а не что-то там 1j0920...

    Если что есть мотометровские доски иммо2 и иммо3 с мфа от бензина, но в милях. И одна доска вдо иммо2 от пассата с мфа, бензин, км/ч. Если мили не нравятся могу переделать вам пассатовский щиток, засунуть его в корпус от гольфа и залить гофелевский дамп.

    П.с. Из мотометр иммо2, я не могу дернуть пин, так что покупаете ее as is. Точно знаю, что пин дернуть можно, но не моим шнурком.

    Мото иммо3 и вдо иммо2 (пассат), пропишу ключи без проблем.

    Тут все не много сложнее.Поменялся мотор с проводкой, и теперь старый щиток 1998года не подходит . Поэтому нет полного номера,но нужна в км, с мфа, со скан бусом

  5. И так, разобрал мотор. Вот что осталось, с ценами и номерами. 1 Поддон 066103601f -5500, 2 Верхняя крышка двиг.из 3х частей-2000, 3 впускной коллектор с дросселем (можно отдельно) кол.071133203d -5000, дрос. 021133066-6000. 4 Ролик и ремень (новые) ролик 071145299d и рем. 071145933d - 2500. 5 Выпускной коллектор и кожух 071253017e 5000. 6 Масляный насос 07101150105c 1500. 7 Генератор после переборки, с гарантией. BOSCH 071903023А 120а 6000. 8 Корпус масляного фильтра с масл радиатором -2000. 9 ГБЦ +новая прокладка+комплект болтов,все оригинал-4500. 10 корпус термостата 07101210b5ff16c8b881.jpg117а -500. И еще много всякой мелочи. Тел 8 963 978 26 17 Сергей.65f37faeaa37.jpg2f8c0fd3e536.jpgafc0f2464ed7.jpg32ff04b852e6.jpg51ba4f4728bc.jpgba7c219f3f90.jpgf1693f2757c3.jpg2cf7974ce71e.jpgc41feb69b69a.jpg


  6. Доброго всем времени суток!

    Случилась какая то фигня...

    нет искры в 3 цилиндре, машина троит, увеличился расход бензина и сАвсЭм не едет :Mauridia_23:

    провода и свечи поменяны

    то ли катушка накрылась, то ли коммутатор....

    VAG-Com нифига не показывает

    Братья V5/VR5, у кого нить было такое? может я вообще не в том направление думаю?

    Методом тыка менять не предлагайте... девайсы не из дешевых :drag:

    Сними катушку,осмотри с внутренней стороны,если потрескалась ,то пипец замена. У меня такая же проблема была.Можешь еще проверить облив катушку вытеснителем влаги для катушек. Например HG защита высоковольтной части проводов,помогает но не долго.А коммутатор либо работает либо нет,т.е. умирает и машина не заводится.

×