Frol 71

Брейк, начинает мигать потому, что горит ABS. На америкосах, в приборке нет значка "восклицательный знак" как на европейках, в место него значок брейк, (он же ручник).

Проверь предохранитель. Если он цел, надо проверить заправку кондея, мож у тебя система не заполнена? При пустой системе не включится ни вентилятор, ни компрессор.

А номерок такой приборки можно как нибудь узнать?

А Jetta mk4 За гольф седан прокатит VCDS подойдёт?

Ага, а когда на месте стоишь, спидометр 20 буит показывать? А кроме шуток, реально как то можно спидометр откорректировать? Какой прогой это можно сделать,если можно? А то тоже едешь 100км/ч, а показывает 90км/ч. Резина 195*65 R15.

Привет. По шлицам 100% руль подходит (сам ставил себе на бору), там с подушкой, точнее с её подключением может засада возникнуть. Может обойдёшься сменой подрулевого кольца, а мож и ещё какая засада, не пробовал.

Не обязательно -20, при таких пе*цензура*дах и -5 вполне хватает. А если запарафинит, то соляру и подкачивающий непротащит. У нас в Туле сегодня ночью -19 было Если электронный, то может в самом ТНВД контакт мозг пудрить. Видел такое, и топливо и воздух есть, и стартер крутит как напуганный, но не заводится из за него. А вот если ГРМ перескочил, то можно и на круглую сумму накрутить. Желаю чтоб замена фильтра всё решила.

Не знаю как на TDI гольфах, но на пассатах TDI в баке нет подкачивающего насоса. Сомневаюсь что немцы ткнули такой в гольф. Банально запарафинился топл фильтр, т.к такая погода к этому располагает. Ну а ещё возможно ремень ГРМ перескочил, и соответственно зажигание сбилось. У тебя ТНВД механический или электрический?

Всем привет. У меня была похожая х...ня, был обрыв внутри в/в провода. А так тоже всё поперепроверили, свечи, фильтра, зажигание, даже провода (искра была, хоть слона бей), пока их на обрыв не проверили.

Подлокотник от пассата подходит (3В0 864 209 S), но для этого нужно нижнее крепление заменить на: 1J0 898 079-комплект для крепления подлокотника Или по отдельности 1J0 864 079-адаптер 1J0 864 273-кронщтейн подлокотника Чуть не забыл, ещё надо облицовка: 1J0 864 279 В + 1J0 864 280 А

Привет. Даже не забивай голову размышлениями. Рули от В5, В5+, G-IV, Bora, Jetta IV (3-х, 4-х спицевые), по шлицам (посадке), и колодка подушки 100% одинаковые. Даже рули от выше перечисленных, новых поколений, по шлицам ставятся 100%, вот только колодка подушки совсем другая. У меня на данный момент стоит руль 3-х спицевый с В5+.

Всем привет. Если это флуд, сильно не пинайте. Народ, у меня стоит приборка 1J0 919 951 C (АКПП, мили), Могу я поставить приборку с МФА.

Всем привет. Если это флуд, сильно не пинайте. Народ, у меня стоит приборка 1J0 919 951 C (АКПП, мили), но завалялась дома 3В0 920 806 D от В5+ (АКПП, км) , так вот поставил я её себе (для эксперимента), и частично она работает, то есть показывают: указатель топлива, указатель температуры, тахометр, спидометр, экранчики с часами и одометром, авто заводится. НО, горит значок подушки, износа торм колодок, уровень омывайки, неиспр двигателя, и постоянно моргает значок иммо (при этом авто работает, передвигается, и не глохнет), и в экранчике для АКПП не высвечиваются PRND321, просто пустой экран. Вопрос такой, можно ли эту приборку воспитать, ну хотя бы чтоб заработал экранчик АКПП? Если можно, то какой прогой, и что для этого нужно?

leks33, привет. Посылку получил, всё отлично! Спасибо огромное!

А фото со стороны саморезов? Как крепил?

Всем привет. Чтобы поменять всё, на красоту типа, алюминий, дерево и т.д не прибегая к обклеиванию, шерстить надо по разборам, иначе совсем не бюджетно . Я поменял себе прорезиненную каку, на дерево (покупал б/у). На собственном опыте скажу, с ручками проблем нет, а вот центральную консоль (ту, где майфун, клима) пришлось менять.

Какой город? Какой бюджет?

каких функций? (Просто для себя интересно) А диагностика, это да, но пережить можно.

Народ, короче нашёл я оч хорошего мастера по электрике VW-AUDI, с очень большим опытом по внедрению ЭСП, кондеев, переделки кондея на климат и пр. Так вот он мне поведал и разъяснил (показал наглядно) как всё подключается без Б/К, не разбирая моторов, и не колхозя кнопок от тазов. И не обязательно все комплектующие должны быть от одной машины. Я в конце недели буду устанавливать себе на бору ЭСП+ Эл зеркала. Ц.З стоит штатный.

Я покупал у них запчасти, остался доволен. Да и знакомые есть, которые на Вавилова б/ушку покупали, довольны.

Народ, так всё-же, кто нибудь точно скажет: *цензура*ок комфорта+ эл стеклоподы+ проводка должны быть с одной машины, или можно от разных?

Привет. После тазов пересел на VW passat B3 1.8, потом был VW passat B5 1.8T, потом VW passat B5 1.9 TDI. На тазы глаза не смотрят (Судом присуждай, не сяду). А про дизель, всё хорошо, расход низкий. Но больше с Б/У дизелями связывать свою судьбу не хочу, по причине отсутствия в нашем регионе нормальных спецов по дизелям . Сейчас уже год пользую VW Bora 2.0, доволен как слон.

Привет. Очень путёвая разборка с большим ассортиментом запчастей б/у по VW различных моделей. На данной разборке, очень толковые продавцы. Они партнёры форума любителей Passat B5. У них на том форуме самая посещаемая страница. Я несколько раз к ним обращался, и всегда у них *цензура*одилось всё что мне было нужно, за демократичные цены, и с хорошим подходом. Из множества разборов, отдал предпочтение данной, и в первую очередь если что то нужно, обращаюсь и буду обращаться к ним. З.Ы не реклама, просто редкость в наше время толковые продавцы (которые что то в чём то понимают) и нормальный подход.

То есть, я могу взять *цензура*ок комфорта, проводку, эл стеклоподы от разных машин семейства G4 и всё срастётся?

Уважаемый ВиНТ, скажи пожалуйста, проводка, *цензура*ок комфорта, ел стеклоподъёмники должны быть с одной машины?