MadDoc

Никаких ремкомплектов тебе не нужно, вот спецом для тебя и для того чтобы скоротать время:) нарисовал картинку: и не относись к этому как к придется, относись как к "лучше" потомучто не закиснет:)

так в чем проблема то у тебя? и зачем деньги выкидывать? пасту пилотовскую за 70рэ возьми, нагрей и насади. шуметь он всреавно будет.

У меня тоже электронная, и при одинаковых положениях физически ваг ком бывает вовсем разное показывает. Хочу педаль переставить и посмотреть что изменится. Но как только я в серьез хочу эти заняться глюки прекращаются=)

а у тебя тросиковая или электронная педаль?

Иногда такаяже хрень, покатался с вагкомом, и заметил что положение педали газа считывается тоже разное. Так что мне пока кажется что саму кнопку пора обновить.

Все понятно. Дальше можно не читать:-)

тоже перевели автоматом в тот экзист?:-(

Albulane, учитывая что эти коробасы на 2.3 ставили, с помощью 1.6 его сложно раздолбать мне кажется:) Хотя у меня тоже родной пробег меньше 150 и пока все ок:) Машину для пробок, без влажений я бы поискал среди корейцев на автомате 3летней давности. У знакомых киа пиканта, прекрасно ездит, денег вообще не вкладывают.

да всеравно будешь вкладывать, темболее если первая машина, запросто начнешь тюнинговать все подряд:) автоматы идут начиная с 1.6, стартовая мне кажется 280к цена, сторгашится до 250 может и реально, но всеравно лучше 50к еще иметь чтобы поменять расходники, и провести эдакое ТО. Если машина ок то зачем ее продавать будут? Так что "не думаю что много" при бюджете в 250к не реально. Копи еще. И только имея 300 начинай смотреть машину за 280, и пытаться купить ее дешевле. Сдача всеравно уйдет на нее же. Или ты думаешь что хозяин перед продажей поменял грм и масло?(только если на словах)

ни у кого нету замка двери снятого на пару минут? чтобы микрик-концевик примерить, а то если не те пришли жалко разбирать зря дверь:)

Ура=) а из чего это они?

пока по датам ясности нету. Идея нравится. Ценник устраивает.

Странный вопрос, он же сказал что сидеть не мог=) И что такое качественный бас если в АЧХ видимо только его и будет видно:) Да может долбит он поточнее и даже не так однообразно как мистери, но долбежка есть долбежка. Имхо либо ты стремишься к ровной ачх либо забей на качество баса а смотри только на давление=) и строй тогда так=)

подожди ты, тут некотрые неделями не заходят на форум, а ты хочешь меньше чем за сутки найти кого-то кто темболее поедет смотреть с тобой=)

дык спрашивай сразу=) какая разница кто делал=)

если верить http://bmwservice.livejournal.com/27699.html то вязкости стоит поспорить, кастрюля первая нормально себя повела, а вот 5w40 гэ редкостное.

и выхлоп, иногда тормоза с кулаками докидывают=) и приборка. амортизаторы врятли если ты про них=)

промзону я бы тут http://maps.yandex.ru/-/CVaWzZlz фоткал кабрио на какомнить новом участке по которому еще не ездят но выглядит как скоростная трасса:) например тут: http://maps.yandex.ru/-/CVaWzSYA Там за газелькой все достоили и выглядит теперь так http://karpovka.net/2012/08/07/54854/ http://karpovka.net/2012/08/10/55122/

В идеальном мире так и должно быть=) Ну или несколько лет назад это было актуально. В наше время, в реальности, мне кажется, надо сравнивать следующие последовательности: Вариант 1) продажа своего гольфа 1.4 за сносные деньги ну например за 280 (а кому он нужен?) добавление денег ну скажем 100к, покупка 1.8Т в лучшем случае в нормальном состоянии, но скорее всего надо еще 50к оставить на всякие заморочки. Не просто так же его продают=) Результат: у тебя 1.8Т который может жрать масло, может турбу менять придется, битость кузова не ясна. Срок: минимум месяц на продажу, в зависимости от придирчивости до нескольких месяцев на покупку. Вариант 2) покупка свап комплекта - 80к, переборка двигла(смотря что менять стоимость может варьироваться, в любом случае в это время ты на колесах), установка (тут на форуме вроде за 15к в минске предлагают) но при наличии гаража и какогонить крана - проще. Результат: Все время ты на колесах. Движек перед установкой приведен в порядок. Финансово выгоднее если руки растут откуда надо. Свой кузов от 1.4 ты с большой вероятностью знаешь. Плюсов оказывается еще больше если ты например шумку сделал, звук вкорячил, или салон перетянул. Или вообще перекрасил не так давно машину. Ну и налогов меньше:) Срок: Свапы висят в продаже, переборка если сам в свободное время, то пусть даже месяц. установка ну неделя максимум. Цены почти одинаковые выходят. Есть еще вариант с перегоном из европы, но растоможка носка с нормальным мотором стоит больше машины

так а ты сам смотрел на характеристики? Кобылы и крутящий момент? что тебе нужно? и тот и другой даст тебе ощущение того что машина едет, на какоето время, потом может захочется большего.

Думаю не все читали. Наткнулся на исчерпывающий цикл статей про масла. И наглядные тесты нагревания масел. После которых становится понятно что ругать бренды нету смысла, на разной вязкости координально разные результаты. http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

шнурок у меня будет, а вот за ноутом уже лень ехать=))

Там какбы подробно описано "если массовое одновременное пребывание и (или) передвижение граждан в общественных местах повлекли нарушение общественного порядка или санитарных норм и правил, нарушение функционирования и сохранности объектов жизнеобеспечения или связи либо причинение вреда зеленым насаждениям либо создали помехи движению пешеходов или транспортных средств либо доступу граждан к жилым помещениям или объектам транспортной или социальной инфраструктуры" такто если 3-4 друга стоят на тротуаре они уже запросто создают помехи движению пешеходов, а значит "митингуют"(попадают поз закон)=)

тогда удивляет твоя предыдущая реклама=)

а когда просто скидываешь фишку с него что с двиглом происходит?