Region96

А в багажник можно как нибудь приделать с передних. Или там вообще другой конструкции. где взять если другой конструкции.

Кто нибудь знает микрик с передней двери подходят на заднии двери и на багажник.

Нужно мне снять руль. Подушку отстигнуть понял как. Какие меры нужно применить что б подушка случайно не стрельнула?

Кто нибудь менял лампочки в приборке. У меня в книге написано что стоят лампы накаливания. Сегодня разобрав приборку ни нашел что то похожее на лампы. Где же они там?

Ок. Спасибо. Гляжу

Всё таки диоды. Но где они там. Не увидел.

Когда подключал обходчик один чип был в обходчике. Другой в ключе которым запускаешь авто. Постоянно мигало на приборке значек иммобилайзера.

Как подключить в разрыв. От обходчика отходят 4 провода. 2 питание. 2 антена. Что в разрыв цепляют.

Да стоит родной иммобилайзер. Нужен его обходчик. Что б можно было дистанционно запустить двигатель. И ни как не получается поставить.

А вообще я ставлю сигналочку старлайн А9. Не получается подключить обходчик. Может есть у кого схема подключения. Желательно с цветами проводов.

Что б приборку снять руль снимать не нужно. Мне нужно добраться до ключа зажигания.

У меня проблемы похоже в обходчике иммобилайзера. Хочу дистанционно запустить. сигналка раза 4-5 пищит. И всё . Тишина. А должна после 4-5 раз пищания сработать бензонасос и т.д.

Добрый день. Имеется не исправность с датчиком темпиратуры охл.жидкости. Пишет постоянно обрыв. К.з на +. Сменил 2 дубликата. Вчера поставил 3 датчик. Орегинал купил. Проблема не ушла. Не важно какая темпиратура двигателя. В режиме измерения постоянно значение минус 40 градусов. По приборке не большие расхождения. Есть мысль звонить проводку. Нужна эл.схема. Авто 1999 год 1.4 AKQ. Дайте ссылочку. Спасибо!

Всё залечил неисправность. Дело оказалось в протертости жгута проводов. Жгут который идет от ряда датчиков входит в пластиковый короб и потом на ЭБУ. А протерся в месте. Над стартером есть пластиковая закрывашка какая то. Вот там. И протерлись проводов 7. Вот.

Сижу рассуждаю. Ошибка называется: неисправен датчик темпиратуры ОЖ. К.З. на +. Датчик темпиратуры 4 контактный. 1-2 на указатель темпиратуры на приборку. 3-4 на мозги(3-плюс,4-минус). Как можно получить к.з. на+. Либо контакты 3-4 замкнуты. Либо контакт 3 попал на массу авто. Мои действия: убеждаюсь что орегинальный датчик темпиратуры в исправном состоянии. Для этого нагреваю воду до 100 градусов. Меряю градусником 100 градусов. Опускаю датчик в воду-меряю сопротивления. Должно быть определенное значение. Потом меряю темп при 90,80,70,60,50,40 градусов и т.д. сравниваю с истинными значениями которые должны быть. Убеждаюсь в работоспособности датчика. Если датчик норм перехожу к прозвонке проводов. Если к.з. в прводах не выявлено перехожу к ЭБУ. Проверку ЭБУ еще не придумал как сделать. Но в ЭБУ я знаю номера клемм от датчика темпиратуры. От этого и буду плясать.

Хороша книга. Много полезной информации. Вычитал по моей неисправности 3 причины и методики проверки: 1. Неисправен датчик темпиратуры(При определенной темпиратуре должно быть определенное сопротивление. Проверить легко). 2. Прозвонка проводов от датчика темпиратуры до ЭБУ. Номера клемм указаны.(Проверить легко) 3. Неисправен ЭБУ.(Пипец) Самое страшная неисправность- это ЭБУ. Но в моём случае темпиратура показывает но в диапазоне от -40 до +87. Бывает такое. Мотор работает. Минус 40 показывает. Вдруг например плюс 26 на секунду. Потом опять на минус 40. Вот. Авто впринципе работает и едет хорошо. Иногда только пуск со 2-3 раза.

Ок. Спасибо. Ща гляну

Добрый день. Сейчас есть авто 1.4 AKQ 1999 год механика. Надоело дергать палку. Хочу продать и купить с АКПП. Вопрос: слышал что на фольцвагенах плохо работают автоматы. Так ли это. Выбираю из объемов моторов 1.6, 1.8, 1.8Т, 2.0. Какой лучше мотор подойдет к АКПП. И вообще хочу услывать мнения стоит ли механику менять на АКПП. Спасибо.

А забыл добавить. Бюджет будет рубликов 350. Моно даже по кузову коцаный. Не проблема.

Раньше было пару машин на автомате. Только марка другая. Знаю чё по чём. А тут взял гольфика для пробы. Машинка норм. Только палка высаживает. Особенно в пробках. И зимой с автозапуском на механике не нравится. Ручник подними, ключ поверни. А к утру колодки бывают примерзают. Особенно когда снегу по уши. Вот

Я вообще смотрю на 2.0.

У меня так же на 1.4 AKQ 1999 год. Щелчок в тот момент когда тормозишь.

Хороший отчетец. Всё понятно. Спасибки!!!!!!!!!!!!!!!

Просто вспомнил. Летом когда вкл. кондиционер иногда при работе была сильная вибрация. Выключал. И раза с третьего работал норм. Потом опять вибрация начиналась. Сильная такая. Как будто у вентилятора осталась одна лопасть. В чём может быть вибрация?