Region96

Возможно вам нужно сменить авто на спортивное. Типа мазды RX или ей подобную

И у меня тоже 1.4 AKQ. Если всё работает и всё как нужно отстроенно-проблем нет. И тянет хорошо. И расход как на мопеде. И всё ок. И к тому же помоему с этого года до 100 лошадей отменили налог. Жена ездит не нарадуется. И где в России гонять. Дороги как стиральная доска. Сейчас полно стоит камер. Смысл гнать. Км 150 1.4 едет норм. Куда больше. Мы ездим по дорогам общественного пользования. А не на ралли участвуем. Это моё личное мнение. И с остальными мнениями может не совпадать.

Не давно менял датчик охл *цензура*кости который идет на приборную панель на стрелочный указатель. Если смотреть фото то он *цензура*одится со стороны аккамулятора с торца *цензура*ока цилиндров в пластиковом тройнике под катушками зажигания( или модуль зажигания они называется). А как выше на фото указали там датчик темпиратуры на включение вентилятора. Правда мотор у меня 1.4 AKQ. Но думаю с твоим они идентичны.

Скорее всего должно быть реле. Так на всякий случай посмотри давление в системе охлождения. Хотя бы на вид и ощупь. Патрубки не должны раздуваться.

Как вариант проверить датчик темпиратуры на включение вентилятора.

Цены и правду завышены

С автором полностью согласен. Проще машину купить с тем двигателем, которым надо.

Если не знаете какую ОЖ добавлять. Тем более только купили авто. Тем более скоро зима. Я бы вообще сменил всю ОЖ. На антифриз. Не известно что там вообще залито. Может водой разбавлен. Тогда зимой будет попа. Ну хотя бы добавить по цвету. Надо то литров 6.

Мне кажется менять мотор 1.4 на 1.6 нет смысла. Много денежных затрат. Времени. Очень много всего придется менять. А если тем более нет своего гаража. И в машинах плохо понимаешь. Не вариант. Если кроме двигателя всё Ок. И отдают за копейки. Можно взять. Починить двигатель. Продать. Купить 1.6. Как вариант. Не давно чинил у друга ВАЗ 2109. Переделанная из карбюратора в инжектор. Ну это такой колхоз. Много чег не подходит. Всё на скрутках. Я лично не стал заморачиваться с заменой мотора. Или брать делать 1.4. Или искать 1.6. Это лично моё мнение. Сам езжу на 1.4. Трудностей не испытываю.

Давайте пробуйте . Всё равно с чего то надо начинать ченить

Обычно на электронных системах зажигания зазор делается 1.0-1.1мм

Нужно разобраться почему сгорел. Старость или что еще. А то может новый поставите и он тоже сгорит.

Была такая проблемка. Только зимой. И авто был другой. Но это не суть. Так же всё потело. Печка плохо грела. Всё начилось с пробки на радиаторе. Была не исправна. В итоге в системе давление больше допустимого. Порвало патрубок. Заменил. Потом стал трещать по швам радиатор печки. В итоге антифриз в печке. Попал на вентилятор. Разбрызгало по воздухоотводам. Всё патеет. Из бачка существенно не уходит. А капли попадали. Похоже этого хватало. Заменил радиатор. Пробку на радиаторе.(Авто было другое) Всё стало Гуд. Это лично моя ситуация.

Отпиши результаты ремонта. Ну в замке водительской двери там только микрик может быть. В магазине стоят рублей 30 штука. Сколько интересно замок в сборе стоит. Напиши.

Я лично взял дубликат. Стоит рублей 300. Там только как купишь смотри разъём. Мне первый раз дали не с тем разъёмом. Пришлось менять ехать. Мотор 1.4 AKQ

С покупки авто была точно такая же проблема. Точь в точь. Начал "лечить" с замены датчика. У меня 1.4 датчик на указатель темпиратуры *цензура*одится с торца головки в пластиковом тройнике.(Если память не изменяет). А на включение вентилятора охлаждения с переди мотора. После замены всё стало гуд. Не забудь слить охлождающую *цензура*кость. Пробуй

Вообщем такая ситуация. Задумал я купить ВАГ-Ком шнурок. Для пробы взял у товарища шнурок KKL VAG-COM 409. И программма была у него VAG- COM 311.2. Все системы продиагностировал хорошо кроме двигателя. Постоянно выдаёт ошибку НЕ СИНХРОНИЗИРУЕТ ПОДКЛЮЧЕНИЕ. Посдкажите в чём причина. Может мне программу другую надо. Авто Гольф-4 1999 год 1.4 механика бензин мотор AKQ. Если можно разъясните всё популярно. В области диагностики я вообще пока ни чего ни понимаю. Спасибо!

Наверно глупый вопрос. Почему не стирать. Как лечить эти ошибки.

Возможно просто не настроен Ваг-Ком?

Может еще кто нить умную мыслишку подкинет?

О как. Спасибо за инфу. Буду мучать яндекс. Не вкурсе 704 версия это говорят мне про программу или шнурок? Вопросы конечно дебильные задаю. Но повторюсь- я начинающий

Нет. На одном из форумов по поводу НЕ СИНХРОНИЗИРУЕТ ПОДКЛЮЧЕНИЕ мне сказали что у меня очень старый протокол. Который работает по К-линии. Мне нодо как минимум 704 версию. Только не понял толи это программа, толи шнурок. Так для информации какова цена vag-tool? И сразу кидаться покупать например тот же vag-tool смысла нет. Мне кажется сначало надо попробывать будет ли он работать на моей машине. Пробовал два Ваг-Ком шнурка и ни один не работает. Возможно программа не та. Что думаете по поводу 704 верси. Что это такое?

Или может что нибудь по круче шнурка купить

Доброго всем суток. Хочу приобрести Ваг-Ком шнурок. Авто Гольф-4 1999 1.4 бензин. Посоветуйте какой именно мне надо. Можно ответить на почту Dolgachev.kirill@mail.ru Заранее всем спасибо!!!

Я тут совсем новый человек. Подскажите где поискать информацию