Shnapp

в морозы за 30 не глушил вообще машину)) а если до 20 то заводиться правда пару минут сижу кручу стартером,естественно с передышками для аккумулятора)

Хотелось бы узнать кто как свои тракторочки заводит в морозы у кого хорошо заводятся у кого плохо?))

может лучше по весне собраться,когда теплее будет))

Я за! Особенно в субботу,после 6)))

у меня так же было все чаще чаще чаще а потом поставил новую турбину и дальше езжу)))) сорри за черный юмор))) сними патрубок на интеркуллер который идет от турбины много ли там масла?! у меня похожие симптомы были и умерла в итоге турбина,но у меня было явно что она умрет,был большой люфт и ее было отчетливо слышно она работала как электро моторчик,визжала так скажем))

Всех С новым годом и Рождеством) Починил Гольфа,все дело было в настройке турбины,ну точнее геометрии,хоть мне и говорили умные люди что она настраивается видители на стендах и на машине уже ни чего трогать не надо,оказалось это не так,настраивал без компа без всего,может и не совсем все точно там,но теперь леетаает)) ууух))) по началу только дымит черным,но когда проедешьсмся и движок прогреется все норм,ни какого дыма) но теперь другае проблема после дальней поездки у меня включились и больше не выключаются вентиляторы,пока зима вынул предохранитель,который идет на 1 ступень вентилятора,но как быть и в чем может быть проблема?

тот датчик исправен ошибок по ему не было,по компу надув показывает он,вакумная система нормальная и с тормозами все норм

http://ifolder.ru/ вот сюда выкладываете и ссылку сюда пишите,мы скачаем

Добрый! Трубки все гуд,подключены верно! Диагностику делали,из неисправностей комп показывает только то что расход воздуха стоит на 850 и не меняется,и клапан егр не до конца докрывается...попытаюсь прозвонить фишки,найти бы как датчик массового расхода воздуха прозвонить,точнее фишку от его

ну он у меня новый стоит,старый тоже исправный но от стаорсти пластмассовые штуцера отломились,решил новый поставить....

чего то я не понял все равно что это за датчик такой,похож на клапан н75 но шланчиков нет...где он размещен?

В общем новый датчик не дал результатов...

Он наверно имел ввиду клапан N75,но он у меня новый стоит,тоже думал сначала на его,поэтому поставил новый,не помогло))

Да какой передув? если вот я завел машину,тапку в пол и она до 2 тыс оборотов доходит и все! при этом шток актуатора,все в том же положении максимального надува,а когда передув он обратно уходит,что бы надув был минимальным,точнее, что бы его вообще не было, практически... а вот когда я только поставил турбину у меня было так: завел тапку в пол она до 2 тыс доходит,отпускаю тапку и сразу опять в пол она хоп и до 4 тыс доходит,и так же было на ходу что разгозую и потом она начинает ехать как самолет,но потом в один прекрасный момент она взяла и перестала разгозовываться

я брал турбину за 30 как мне помниться,не оригинал,но изготовлена в германии... большое спасибо SERG4 за диагностику моего носочка! Прям огромное человеческое спасибо! Почистил я клапан ЕГР,но он и был не сильно закопчен у меня! проверили,катализатор! Он в порядке...был...теперь у меня нет катализатора Осталась одна надежда что это вышедший из строя датчик массового расхода воздуха,закал с экзиста,придет поставлю отпишусь! а дело в том что когда делали диагностику комп показывал расход воздуха 850 и это значение не менялось,то есть на холостом ходу должно быть примерно 420 и я тут подумал что машина не разгозовываеться больше 2 тыс оборотов,именно из-за этого...то есть она доходит до оборотов на которых воздуха должно быть 850 и дальше останавливается...вообщем скоро будет видно,порядком надоело ездить на этом еле разгоняющемся носке Offtopic: Друзья предлогают взади шильдик повесить что объем моего движка 0.9 а не 1.9