Garik

мильон раз это видео выкладывали...

наконец-таки изготовили и привезли мои кованые диски AG forged (AG15) резину поставил Yokohama ADVAN Sport V103 225/45 ZR17 94Y на машине колесики смотрятся вот так: заодно снял задний дворник на лето, так посимпотичнее... следующим этапом будет винтовая подвеска, надо опускать машинку, а то что высоковата на 17-ых смотрится....

какое еще обслуживание требует 1.8T?)) ну да масло менять лучше тыс через 7-8 (но опять же если пулять, а если спокойно ездить то и 10 тыс можно нормально отъездить) ну раз в 100 тыс замена турбины)), и все!! что еще? :)

В общем выбираю резину на лето и остановился пока на этих 3-х незнаю что выбрать. 1) 225/45 ZR17 94Y Yokohama V103 (ADVAN Sport) 2) 225/45 R17 91Y Yokohama S.Drive (AS01) 3) 225/45 R17 91W Dunlop SP SPORT MAXX XL кто что скажет по поводу этих покрышек, может кто ездил на таких может друзья катаются? как они? читал отзывы в инете ничо толкого не нашел понял тока одно что Yokohama мягкие и быстро стираются, дорогу держат отлично, а Dunlop жестковаты и пошумней вроде как.... хотя хз кому верить, как говорится сколько людей столько и мнений... что скажете вы?

был там седня, есть очень достойные авто, но к сожалению както мало машин было.... порадовало как там же nissan обтягивали пленкой под карбон....

поеду погляжу что за шняга там будет))

7672387 заранее спасибо. p.s. можно ли еще один номерок жене?

что уже ушатал двиг?) или был таким...

это по этому ты седя гдет в 8:40 по мкаду в районе волгоградки ехал с аварийкой в сторону рязанки? я поморгал но ты навен не увидел, я чтот был удивлен что ты ползешь.... =\

а почему не винты? как зимой то ездить будешь?))

какое занижение?)))

посмотрел.. мне как-то не очень понравилось, скучновато... первые части были интересней...

В общем такая проблема, чтот замучал меня мой расходомер, уже не знаю в чем дело.... кароче гдет месяц назад начала машина тупить, провалы и т.д. протестил ваг комом - ошибка по расходомеру, в общем решил его промыть, почистил поставил всё норм, но спустя недели 3 снова такая же проблема... снова снял промыл поставил, заодно хорошенько залил средством для чистки патрубок идущий от расходомера к двигателю, в нем почему то масло, в общем всё собрал ездил довольный недели 2 и снова тоже самое, вот не знаю что и делать, покупать новый расходомер как-то не айс, во первых дорого во вторых какие гарантии что он тоже через пару недель не начнет тупить. В общем такая просьба к соклубникам у кого турбовый гольф (у меня AGU, расходомер оригинал (Bosch), номер 037 906 461 c) кто сможет поменяться со мной на пару недель расходомером, чтоб определить проблема в расходомере или же чтото с двигателем вследствии чего из патрубка масляные пары оседают на расходомере и он начинает не правильные показания выдавать.... Народ выручайте!!!

не светит нихрена

кстати да, как лампочки менять?))

у меня по паспорту масса авто 1349, так что не будет гольф легче рено, ну канечно если не брать в счет гольф с двигателем 1.4, то там разница думаю будет существенней. Самый лучший вариант это 1.8T)) правда не думай что это будет ракета! едет так себе, ну максимум пару дней будет казаться что самолет, а потом привыкнешь и будет казаться что у тебя 1.4 под капотом)) но зато купив 1.8T ты получаешь отличный вариант для тюнинга, банальным чипом и правильным впуском выпуском можно поднять до 200-210 сил...

ты чо слепой? он же написал уже что 17тыр

у меня периодически тож такая *цензура*ня! езжу год как не парюсь... в общем не заморачивайся.... скорее всего что-то внутри *цензура*ока климатроника, возможно контакты отходят или еще что....

при входе в 98 сразу же пишет "не доступно"

не на всех двигателях, я у себя на AGU, уже пару раз чистил дроссельную заслонку и ничего не адаптировал, и все норм двигатель работает ровно, холостой ход тоже :) както решил ради интереса сделать адаптацию думаю мож че изменится, но так и не получилось, при входе в группу 060 задумывается и все, в общем так и не сделал, езжу без нее нормально) Вспросил у парня знакомого который 2 года проработал в Ауди-Центр ЮГ механиком, так он на меня посмарел как на дурака, когда я ему задал вопрос насчет адаптации... он говорит нах не надо, мы на 1.8T никогда не делаем...))

от 4-х спицевого к этому подушка не подойдет

чтот какойто странный карбон... серебристый)) и чтот очень дорого 17тыс.... а в целом получилось прикольно..

коробка - слабое место гольфов) надо просто уметь с ней обращаться и не будет ничо хрустеть)) у меня не хрустит независимо на каких оборотах переключаться... правда есть минус, на холодную вторую хер воткнешь, приходится держать её секунд по 10 пока она не воткнется, когда немного проедишь то становится все норм...

в богажнике слева, там такая типа дверцы открывается и там стоит штатный CD-чейнджер и усилитель, по крайней мере у меня так....

а что именно с твоей коробкой случилось? клепки ? (хотя на твоей машине они должны быть уже заменены, это вроде на старых они) поподробней про винты? в чем гамно? нехватает жесткости?