Garik

ммм а что за буквы двигателя у тебя? у меня на AGU както немного подругому... =\

дешевле не найти, погляди на курс доллара! если при 1$=28р цена была 7-8тыс, то сейчас он уже 36р вот и прикинь разницу, а доллар будет расти еще долго)) думаю 40р это не предел)

йээх мечта =\.... но всёж думаю сперва прийдется пересесть на 5 GTI, а спусят пару лет на 6, т.к. 6 уж не реально дорог будет новым :(

теоретически должно быть пожестче))

взял себе такие, светят по сравнению с родными Valeo гавено, линза както неравномерно рассеивает свет, да и чтот запотели они у меня, промазал герметиком, но хз поможет или нет, еще не проверял. В общем как уже говорилось хочешь красиво - покупай эти, хочешь хороший свет бери Hella. Да и к томуже за 7500р это старая цена у них, я узнавал, и к томуже их нет в наличии, по новым ценам выйдет я думаю гдет в районе 8500р.

смотрится неплохо, но очень уж он низкий, яб такой оторвал на первом же лежачем, а о том чтоб проехать к моему гаражу можно вовсе забыть))

хня какаято

глядел эту видюшку год назад, поглядел и сейчас с удовольствием)) да, работать былоб там весело, можно оторватся по полной :)

В общем такой вопрос, как правильно и безопасно снять радиатор кондиционера, в мануале пишут: как правильно разгерметизировать его, пишут что детали системы *цензура*одятся под рабочим давлением свыше 300 атмосфер. Вот чтот и побаиваюсь его снимать пока, кто знает как это сделать?

гонялся с BMW 525 в 34 кузове, правда мы стартовали не с места, а сходу, а именно с лежачего полицейского)) на первых скоростях шли вровень, на 3-ей я вырвался на корпус вперед, но потом бэха меня догнала, и шли вровень... при переключении на 4-ую бэха немного отстала на пол корпуса, а я продолжал крутить движок (до 6тыс.) в результате чего немного вырвался вперед, но потом впереди был лежачий и пришлось тормозить... :( в общем весело так промчались, я был на самом деле очень удивлен что такая древняя бмв досихпор нехило даёт жару)) ну а по л.с. выходит 143л.с. (если я не ошибаюсь) против 150л.с.

там дорого выходит я узнавал, стоимость подлокотника гдето в районе 3 тыс + доставка в Москву в районе 3600р и еще к томуже ждать 4-5 недель, проще в экзисте уж заказать за такую цену и придет он гораздо быстрее. Найти на разборке очень трудно, я замучался обзванивать, нигде нету :(

а чо она какая-то облупившаяся или это так задумано?)

я резал 16мм с шагом 1,5, и медную шайбу, она мягенькая и плотно прижимается. Насчет стружки не боись, внутрь почти ничо не попадает, а если чтот и попадет то можно как уже писалось чем-нить липким собрать. Удачи!

и как? доволен покупкой?

С Днем Рождения! Всего наилучшего тебе!

после ДТП он был выгнут слегка полумесяцем и на нем в 3-х местах визуально видны пробитости, но как оказалось они не сквозные были.

моя боязнь была ненапрасной, седня начал разъездинять шланги от радиатора и тут рвануло, под давлением всё содержимое выхлыстнуло наружу сильным напором, содержимое представляет собой какое-то масло и теперь у меня всё подкапотное пространство им залито, такое ощущение что кто-то вылил ведро масла на движок. Я думаю есть какойто специальный гуманный способ откачки содержимого, чтоб не уделать всё вокруг, но к сожалению я его так и не узнал :( P.S. кстати попадание на кожу содержимого ничем не грозит как пишут в книжках, да и не отравился я вдохнув пары. (что тоже было написано в мануале)

нет, заставят поменять

я на таких езжу, ничо облегченного нет, довольнотаки увесистые тапки...

у меня на предыдущей машине стояли голубые диоды в подсветке номера, так меня за это чуть прав не лишили пришлось полторашку отдавать.... :(

я не глушу т.к. стоит турботаймер на 2 мин, за это время чаще всего успеваю заправится, а если еду в машине не один то тогда даже ключи оставляю в заведенной машине и иду оплачивать :)

да поподробней про колхоз! :) а то я себе надумал тож ставить, вот жду скоро привезти должны, и чтот прям после этих слов передумал )) можно пару фоток сблизи с разных ракурсов, чтоб поглядеть как она налегает на фары?

это так работает антипробуксовочная система, у меня тож самое, бесило первое время потом привык.

а интеркулер что по твоему хромированный? чтот я таких не наблюдал)) он выглядит так же как и радиатор пока новенький и чистенький

хммм... интересный такой 1.8T со 170 силами в стоке, первый раз о таком слышу, до этого знал тока 150 и 180 сильные... В целом по машине, ну что тут сказать, на любителя, мне не понравилось такое кол-во сеток в бампере, также скептически отношусь ко всяким хром накладкам, по мне так это ара-тюнинг, для завершенности картины не хватает колес побольше , ну а за проделанную работу в увеличении мощей