Шеффилд

Пока суть да дело, может преобразователем его обработать, чтобы процесс замедлить?

Дык погода какая! Вот наступить весна, можно будет понаблюдать за изменениями. Скорее всего в норму все придет

@@Let4ik, действительно все довольно неплохо обошлось. С чем и поздравляю!

Zloy, не думаю что оригинальное масло и кастрол это одно и тоже масло. У кастрола свои самостоятельные разработки , есс-но в сотрудничества с ВАГ. Может, Кастрол и оригинальное масло тоже разрабатывал, что что именно в оригинальной канистре никто не скажет. В целом по соотношению цена-качество кастрол несколько выигрывает. оригинал по качеству хороший, но дороже.

Ну почему же? Можно и ставки. А по результатам диганостики определится победитель))

А в Белоруссии даже задняя полусфера полностью без тонировки должна быть, да?

Это когда вместо нормалньой искры КЗ

@мишаня_4, при всем уважении к вашему любимому маслу, я бы не был так категоричен в отношении кастрола. Несколько лет уже знаком с этим маслом, а вот к мотористам обращаться не было нужды.

Доп. экспертизу лучше тоже согласовать с юристом - нужна ли и стоит ли? Или достаточно тех косяков в оформлении доков которые имеются. Доп.экспертиза дело затратное и по времени и по средствам. Пока дело не выиграно, платить самому за нее придется

два года уже делу, тут уже поздно адвокатов советовать :)

Копать тогда дальше, включая тот же кат например. потому что с одной стороны "похоже не выбит", а с другой всякое может быть.

По допускам VW 502 00/ 505 00. По производителям - много вариантов. У меня кастрол. Нужный допуск есть и у эджей (0-30, 0-40) и у магнатека (5-40). По ACEA - A3/B4.

Проще доехать до сервиса и на месте смотреть, пока тут по фото продиагностируют. Чинить-то по фото не получится.

Ну вот как так можно, сначала раскосовку залить, потом только по масло думать?

Про допуски написали правильно VW 502 00/ 505 00. А по производителю мне Кастрол нравится, с мотором проблем нет