GTS

да похоже серьезный потери у него на заднею муфту расходуются при таких то характеристиках Вань...

пасиб Вань, буду хоть теперь знать. а сколько у R32 киловатт?

я так и не понял, 1.8T все GTI или от комплектации зависит? если да, то двигатели GTI тоже отличаются от обычного? Grand Tourismo Injection ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Цитата: насколько я видел в старых проспектах это различия в комплектации 1 и 2 (может и 3-х) гольфов, все шло по порядку: С, CL, GL, GT (если память не изменяет)! GT - это вроде как расшифровывается Гранд Туризмо - самая крутая комплектация а дальше как я понимаю третьи буковки: I - бенз D - дизель ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Re: щас у фольсов комплектация идет что-то вроде: Стандарт, Комфортлайн, Хайлайн ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- а воще абрививатура I-немцы называют ИНШПРИТЗ-типо супер впрыск.... ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Как переводится GT Grand Tourismo. Это класс автомобилей, предназначенных для активного отдыха, быстрых путешествий по хорошим дорогам. Обычно это дорожные версии гоночных машин (или исходные модели для гоночных). У этих автомобилей особая ценовая категория, на западе их могут позволить себе только люди с достатком выше среднего. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------

я это и имел ввиду, что у меня как раз на 200 оборотов больше чем у тебя, а дальше соответственно с прогрессией что касаемо последних ссылок я парни был так разочарован, что легендарный R32 был разорван 1.8T...

кто тут спрашивал что круче 1.8T или R32 ....? Mitsubishi EVO 8 vs. Volkswagen R32

Звук мотора 1.4 Тут интересуются какие размеры поршней идут на наши дрынчики... Цитата: По каталогу elcats.ru поршень имеет номер 036107065AT и еще две позиции 036107065AT001 и 036107065AT003. Т.е. для BCA есть три поршня с размерами: 76.475, 76.485, 76.495 мм.? по поршням не поможешь разобраться? Загнуло клапана.

скопируй её в адресную строку браузера лучше и стартани, на vwts защита стоит такая клевая от попыток скачать что либо по ссылке с чужого сайта

E-Gas электронная педаль газа (rus.) Техническое обучение. Управление двигателем с учетом крутящего момента. Электронная педаль газа. http://volkswagen.msk.ru/electro/e-gas_rus.zip

надо посмотреть как магистраль идет по схеме от бочка омывалки... в разделе Кузов/Body

да свечи я тоже не менял уже как больше года, наверное ставил как сейчас помню Beru 14FGH-7DTURX за комплект 600р Faq: Какие Свечи "втыкать", бензинки Cвеча зажигания 'Longlife' 101 000 033 AA NGK аналог NGK - BKUR 6ET 10

в эту пятницу не смогу значит, везу ребенка вечером к теще

сегодня спален серебристый 5и дверный (с надписью на задней двери mikey ) в районе стм Тульская (ул Павловская) в начало 3его, дня. даже зафоткать не успел... Привет тебе

Думаю парни согласятся с мои мнением что стоит попробовать c допуска VW502-505, посмотри будет расход масла на 5W40 Shell Helix Ultra. какой кстати пробег?

если крутить сильно будешь двс, возможно ужор значительный появится

во... давай, я там с работы проезжаю после 18-30 примерно. мне интересней конечно было бы слышать различие движек на холодную

воздушный фильтр двс? так как салонный *цензура*одится у правого переднего колеса

Дизельный (?) Рокот На Холодном Двигателе 1.4 Звук мотора 1.4, ужас сердце скоро разорвется!!!

стук первые 10сек гидриков или дизельности? пробовал записывать на телефон, не получается передать сам характер звука... видел уже 2а аналогичных как у меня движков, звук один в один тот же.

У меня жор был летом на SLX 5W30 с таким же мотором при пробеге 112тыс км, где-то грамм 300 за 8тыс км. поменял гидрики и перешел на motul 5-40, посмотрим что из этого выйдет

залил motul как и хотел, теперь стал какой то гидрик первые 10 секунд при холодном старте постукивать, а потом по тихому продолжает дизилить до +70С ну а потом все приходит в норму... кстати дизилит он точно похоже из-за увеличенного теплового зазор в пальцах поршней или из-за конструктивной очень короткой юбки поршня, пока не расширится до нужного зазора. При дизилении стук строго идет в районе *цензура*ока цилиндров и похоже 1ого цилиндра. При замене масла этот звук слышен из под поддона картера, до этого я был уверен что в этом все же была виновата ГБЦ. И гидрик в ГБЦ похоже тот что над 1ым цилиндром постукивает первые секунды, пока давление масла не поднимется, хотя я все гидрики тыс 5 назад все менял. странные какие, то эти 1.4. у меня до этого был AEX Polo6N1, он на Caddy, Golf III ставился, при пробеге 160тыс км все те же симптомы были, и дизелил и стучал гидриками на холодную на порядки сильней, хоть там и *цензура*ок чугунный. не знаю уже как бороться, видимо придется все ж смерится парни...? PS единственное что останавливает не продать его, это его маленький расход топлива который он экономно использует.

если дверь еще и в открытом виде держать, он это будет это делать каждые 10минут

отпиши хоть о результатах.

Я ж тебе уже отвечал, что второй конец на крыше под обшивкой и крепится он там к ванне люка Для того, что ее увидеть тебе придется снять одну ручку, боковую декоративную обшивку стойки лобового стекла и солнцезащитный козырек на той стороне, где ты желаешь увидеть эту магистраль (трассу) PS если б у тебя там протекало, то думаю весь потолок был бы в разводах. Да еще если решишь обшивку потолка отгибать то будь аккуратней, она хрупкая, и делай это чистыми руками, так как она очень маркая, удачи.

1J0 853 601 1J0 853 653A

В смысле добраться? не понял... ты нижний слив имеешь ввиду?