Soldatov_alex

Вопрос простой: функции его :) или он только для того чтоб без масла не гонять? участвует ли он в процессе смесеобразования!

хз я проверяю часто уровень так что особо мне он не не нужен)))

понятно.. то есть можно его удалить и жить спокойно?!

а болтами от оригинального литья крутил?? куда????))$

ваще чет не пойму)) волга до этого была там тож литье не совпадало со ступицей, и на гольфе зимние с 73 вроде цо и ни там ни там даже не думал о центровке и никогда не било!?

я понимаю зачем они предположительно нужны!! зимние диски с неоригиральной ступицей специально проверял что с кольцом что без него разницы нет!!! а центруются диски болтами так как они на конус и затягивать надо постепенно. кстати разные бывают болты, с разным конусом.

извините вы думаете что пластиковое колечко снизит нашрузку на болты))????

бампер хорош это не оригинал? где брал?

Заодно снял и почистил электронную педальку!! крепится она 3мя гайками на 10 . Спиртом и ватной палочкой чистим дорожки после этого вата была оч черная!!! при заворачивании болтов крышки стараемся поставить ее так как она стояла до вскрытия так как это оч важно!!!! я ориентировался по следам от болтов!

Вот небольшое пособие для тех у кого климатика тупит:)) Суть проблемы: при резком нажатии на газ из воздуховодов даже на полном холоде дуло жаром!!!! не перекрывался кран печки!!! ПО ВАГКОМУ: Неисправен электродвигатель регулировки температуры V-68!!! Собираемся с мыслями и приступаем к работе. Было решено провести профилактику всех электродвигателей климматики так что вскрыл весь пластик нижней части торпеды. первым делом снимаем боковинку просто потянув ее посильнее! далее откручиваем все болты на пластике в нижней части (торкс на 25 по моему) простите за качество фото но суть ясна,.. потом аккуратно но сильно тянем пластик начиная со стороны двери. аккуратнее надо быть у торпеды там много точек крепления. снимаем пластик прикрывающий самый низ торпеды чуть вниз и на себя чтоб было удобнее работать снимаем часть пластикового каркаса на центральной части внутри видим Серводвигатель для заслонки “зона ног/обогрев лобового стекла” V85. крепится он на 3х болтиках на 6! откручиваем аккуратно вынимаем с места установки с тягой внимательнее она выйдет только в определенном положении!!! чтоб снять разьем надо нажать на верхние его края вот он красавец:))) разбираем! со всех сторон аккуратно поддеваем ушки отверткой и снимаем крышку осматриваем внутринности! механически все було исправно у мя. забыл про распиновку! 5 и 4 это обмотка электродвигателя остальные 3 контакта это контакты потенциометра! самое важное проверить сопротивление потенциометра в 2х крайних положениях! мерить нужно между центральным и крайними контактами!(где 1 2 3) сочетание центральный- правый должно быть либо примерно 4 килоома либо примерно 1 килоом(зависит от положения рычага! сочетание центральный-левый теже значения!поворачиваем рычаг (электрически) мерием значения должны поменяться местами) в моем случае именно потенциометр заслонки V-68 и шалил было очень большое сопротивление! после промывки вдшкой все пришло в норму. обращу внимание что все электродвигатели практически идентичны и отличаются лишь рычагами!!! (и цветами рычагов)остальные не буду фотать все тоже самое просто проделал с ними! проверяем электродвигатель: для этого я взял 2 проводка и подсоединил к полюсам аккамулятора. подаем на 2 и 4 этими проводами ток смотрим - крутится, меняем полярность и в эту сторону крутится - значит исправен!!! далее снимаем бороду. крепится она в боках спереди и около сидений под заглушками!! рычаг АКПП переводим в положение 3, тянем за кнопку влево, она выходит примерно на см , и сильно тянем за ручку вверх и о чудо ручка снята!!! на очереди бордачек его 6 болтов снизу сверху (под торкас) и один на бороде, плюс сдернуть боковинку панели и не забыть вынимая снять разъем света в бардачке!! заходи справа от пассажира смотрим под центральную часть панели)) с фиолетовым рчажком- мой любимый V-68 (регулятор температуры) а с зеленым V-70(центральная заслонка) снимаем поздуховоды для ног!! разбертесь я думаю надо верх тянуть вниз!! а зад вперед)))))))))) опять же 3 болтика на 6 и заслонка у нас в руках (про рычаг тоже помним старайтесь чтоб он не выпал из паза крепления в климатике так как вставить обратно трудно!!! почистили проверили поставили на место!!! дальше ВАГКОМ стираем ошибки адаптируемпо 0 каналу вроде ! и о чудо климат в теме:)))) собираем в обратном порядке ( у мя получилось гораздо быстрее чем разобрать!!! СПасибо немцам!

да, дядь, делов понаделал ты тут:)) четкие гуделы!!! а старый не гудел совсем??

встанент:) 215 я так понял будет спередИ?! я думаю в динамике не заметишь разницы:)

хороший носок) зуботрясные диски с резинкой:))) но смотрятся конечно зачет:)

а схематично нечено обЪяснять надо фотать было а я чего то не сообразил:) оправка варится под размер домкрата по ширине и по высоте больше см на 15 чем высота домкрата:) варил из профиля 20 на 40 :) плюс к этому надо найти оправочки по размеру сайлента!!! чтоб он хорошо встал и его не повредить!

Купил, нацепил новую резинку!!!! Пока впечатления только положительные:))) Тихая и мягкая резинка!!! будем проверять временем остальные критерии!

но люк тема спасибо за тему! если куплю авто с люком (оч хочу такое) то обязательно взгляну а то толковой информации особо не найдешь по редким вещам!

ты по ходу один тут с люком и такой проблемой))

вот такие:) Шина Dunlop SP Sport Maxx 205/55 R16 91W либо что нибудь из TOYO Шина Toyo Proxes C1S 205/55 R16 94W Шина Toyo DRB 205/55 R16 91V Шина Toyo Proxes T1 Sport 205/55 R16 94W может кто еще что посоветует но пожалуйста с картинками:)))цена от 3х до 3500 за балон

себе взял АТЕ вполне доволен )) и колодки той же фирмы

кама евро по цене оч хорошие)) или яр шина еще лучше) а на волге у мя стояла зимняя резина урал 2000 вот она даст фору многим зимним шинам. тут цена оказалась неправильным критерием...

блин ребят расстроили... совсем немцы балуют.... новую машину брать страшно!!!

был опыт эксплуатации разной резины)) но все равно сомнения есть поэтому пробуб разное)) дун луп понравился оч этот отъездил на ура)) дело в том что в наличии его не было в шин сервиси и чет рисунок на кумхо понравился))

а как ты свою первую резину выбирал?

просто недавно ездил на опеле зафира там колом тормоза понравились такие )) думал старые диски скину почти такие же станут) старые диски оч износились... но оказалось не стали))

притормозил))) это номера запчастей в любом магазин!!!