Soldatov_alex

Все так :)))

ну 205 60 как бублик на колесе сидит:)))) (у самого сзади такие стоят:))) от прежнего хозяина достались:)

Ура наконецто дошли руки до сайлентблоков передних рычагов:)))) проблем с правой стороны не возникло вовсе а вот левая сторона заставила попотеть....:))) машина с АКПП так что пришлось сдергивать с подушек двигло и поднимать чтоб вынуть болт переднего сайлентблока:))) думал надо только от одной подушки отцепить но в итоге понял что и от нижней опоры тож надо иначе не поднимаеться...:) Очень понравилась дырка в пластиковом кабель канале для откручивания заднего болта подушки (немцы убили)) поржал:))) заодно под замену пошли и шаровые опоры одна из которых приказала долго жить:))) Шаровые опоры: TRW Сайлентблоки: Lemforder (Читал что не очень они но вот и проверим:))) выпресовывал из рычага SWAG убитые в хлам, они то чтоно гораздо хуже ЛИМФА:))) и те отходили 15 тыщ у мя и до мя неизвестно сколько!! После был сделан развал схождение ощущения оч интересные машина стала конечно по жоще но гораздо собраннее:)))

чего эт ты 60 тую резину воткнул?:))) вступил в клюб бубликоносов:)***???

да почтой России. седня тогда узнаю цену сей доставки напишу и тогда реквизиты обговорим!?

да комплект 500 руб.

вспомогательный насос что ты видел немного для другого служит:D он нужен только во время пуска и дует минуты польоры через клапан вторичного воздуха прогревая катализатор)) а так ради эксклюзива круто компресарнуть))) займись посмотрим что получится)))

он самый спасибо)))

совет на 5 баллов))

номерки плиз))) или мож есть запас на продажу таких)))???

актуально

сегодня сухо... проблема ушла... но дожди то бывают и хотелось бы ее решить!(( дело не в давлении процентов 90 даю что то с электрикой!!((( кто нибудь неужели не было ни у кого подобного???

ну просядут меньше под нагрузкой и выше же зад будет ведь так?

адаптация спасает не на долго(( нр положительный результат бывает... а если давление большое бороться с этим заменой регулятора давления???

пропусков нет форсунки врядли,,,((( а изза слабого давления может быть обогощение смеси???? 18056 - Повреждена шина данных-привод P1648 - 35-10 - - - Спорадическая как бы вот это болше беспокоит!!! ощущение что до машины не доходит что я нажал на педальки газа.... а еще симптом такой:) при малом нажатии на педаль удерживании бывает не стабильная работа двигателя , то есть дергает чуток. и на холостых бывает дерганья

мож у кого есть пружинки от универсала??????????????????????

апп

ребят подскажите что делать???

опять 25!!! проблема не ушла... появляется в сырую погоду!!! ощущение что дроссельная заслонка (она электронная) не открывается сразу.... бывает нажимаешь на педаль машина не ускоряется вообще, нажмешь туда сюда 2 раза и проходит! потом опять... ошибки вот какие ерсия VAG-COM: Релиз 311.2-N Номер Контроллера: 06A 906 033 Компонент и/или версия: SIMOS33 1,6l 2V 00AT3087 Кодирование: 00233 Код Сервиса: WSC 00046 5 Найдены неисправности: 16556 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая P0172 - 35-10 - - - Спорадическая 16556 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая P0172 - 35-10 - - - Спорадическая 18056 - Повреждена шина данных-привод P1648 - 35-10 - - - Спорадическая 17978 - Блокирован блок управления двигателя P1570 - 35-10 - - - Спорадическая 16845 - Сигнал уровня топлива в баке: недостоверный сигнал P0461 - 35-10 - - - Спорадическая по остальным блокам чисто!!!(если не считаль датчика уровня и температуры масла)! только по двигателю

ждут покупателя...

ребят ну неужели ни кто не занимался этим вопросом????

блин правое маленькое теряет грузовики ))) так что за большое правое только плюс))) обтянул оч круто!!

можно ли разбирать опорные подшипники??? а то я с дуру разобрал да смазкой набил....

ролакс в оригинале))) нужен не нужен на чем экономить??? вместо 300 200 р заплатить??? короч стучал не подшипник!!! новый положен в запас))) крепление рычага к подрамнику было расслаблено после протяжеи стут пропал)))

в дешовых вещах я считаю лучше взять оригинал))) ИМХО