Soldatov_alex

правильно мыслите Андрей)))

15 ампер стоит потому что провод 1.5 квадратта)) а не потому что лампа 55 ват)) она потре*цензура*ет всего 4,6 ампера))

кстати предохранитель рассчитан на защиту провода до лампы и с учетом селективности данного участка )) и определять сопротивление изходя из этих данных не верно))) он горит когда происходит короткое замыкание и сгорает быстрее того как горит провод= провод имеет большее сечение и рассчитан на больший ток нежеле предохранитель)) ставь 2.5 квадрата не ошибешься )))

.увы там скррее всего не медный провод)) в обогреве а какой то более тугоплавкий металл!

это тоже может быть))) наши продают 2 квадрата под видом 2,5))) замерий штанген циркулем тот провод его диаметр должен быть 1,78 мм если это так то это 2,5 квадрата

везде продают даж искать не надо)) а фишки глянь мож тоже оригинальные продают!!!

да врядли 4 там))) 2.5 квадрата держат 25 ампер в наминале))) я думаю обогрев гораздо меньше берет на ся))) если учесть что генератор всего 90 выдает))

хорошие фары!!!! теме ап!!!

давно менял фильтр?

паять и в термоусадку его ))) зачем менять??

уголки другие

я вот думаю красить или обтягивать что лучше:)) поездишь отпишись о состоянии после эксплуатации:)

Ребят а вы не думаете что это зависит от того как вы жмете на педаль:))) если мало прожимаете то на 2,5-3 переключает:))) а если сильно то будет больше крутить:) адаптивная коробочка:))))

где брал материал и как качество???

Цена хороша:))) летом разберу гляну че там:) работает он правильно сейчас, но может это тольео его механической частью:) ошибок по нему нет

http://www.autodela.ru/assets/files/books/VW/1/222_4APF_1_6l_74.pdf мануал по электронным термостатам:)

во как чего

все разобрался:)) вы правы!!! это совсем не датчик это выход контактов нагревательного элемента термостата!!!!! нашел хорошую литературку по этому поводу!!!! спасибо за помощь!!! дело в том что через эли контакты подтекает антифриз не решал ни кто такую проблему??

там нет второй мембраны? реально пишут что это электронный термостат:)

давай так:) если он электронный то как будет он закрываться??? :) фшки тока на датчиках что будет втягивать мембрану??? вот он весь

АПФ!!! с АКПП

вот такой http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=33828 вот тема про такую крышку такой датчик стоит зачем он и за что отвечает:)???

термостат обычный внутри стоит обычная мембрана!!!! ни проводов не приводов ничего!!!! в крышке с патрубком стоит еще один датчик температуры один в один как в радиаторе!!!

нет термостат обычный менял недавно прокладку крышки:) ЕТКА пишет что это датчик температуры для кондиционера:)

обнаружил что фишка на этом датчике без защелки и скорее всего отходила. поправил проблема перестала проявляться пока ошибки не смотрел!! заказал фишку а датчик лежит хороший в запасе! вопрос еще такой сечение проводов на штатной проводке 0,5 квадрата?? и второй вопрос: за что отвечает двух контактный датчик на термостате???