sheff

ок найдешь решение пиши) Многие будут рады, а то люди с автору, и других клубов не могут найти решение, а ты можешь)

А нечего делать, это давняя проблема Бора-Гольф-Октавия. Милионны народа мучаются и мучались.

незнаю.. огорчу или обрадую. Это БАГОфича... и сней ничего не сделать, у меня с пробегом 50 такая же фигня просто принаровился по нескольку раз выжимать сцепу.

Моторчик разбирать и чистить внутри там наверно уже ржа. Писает вов се стороны это уже колхоз предыдущего владельца.

не все так просто, в приборке *цензура*одится иммобилайзер.

http://www.elcats.ru/vw/img.asp?mdl=405&unit=EA710332 Детали 10 и 14

1. должны быть индикация 2. показалось или что-то идет но не к катушкам.

Я спрашиваю... а я спрашиваю потому что разница в механизмах разная)))) 2108(09) и ВАГ огромная разница, тут весь механизм как раз заменяет эта металическая фиговинка и тросики)) п.с. я не все увы знаю (((((

отправил в личку. У нас через экзист стоят 1650р на одну сторону.

Я обращался к ZoRRo82

Какой на механизм?))) Вы о чем? Что было до Гольфа?

В оригинале вот эти два крепления пластиковые и лекго ломаются: А это деталь (ремкомплект) уже из металла (номера у меня есть) и ставятся взаамен сломавшихся. так же у меня есть мануал как разбирать дверь.

стекло НЕ МОЖЕТ слететь, они тупо сломались. Это проблема вечная у вагов (Гольф 4,бора,пассат 5)

Я бы такого мастера стороной обходил, у нас в клубе половина людей это быстрее делает. Нужен не просто мастер, а мастер по ВАГу.

Проверить кат оч просто. выкручиваем лямбду которая стои ДО ката и вкручиваем манометр. Если давление воздуха огромное....то кат дохлый.

ООО Брат.. это жесть мануал по разбору двери могу дать в личку. Так же есть коды ремкомплектов того что у тебя сломалось. А сломались у тебя пластиковые кронштейны стекол. Это рельная беда...увы..стекло чтоли примерзло?

Ты уже приезжал тогда, спрашивал. Вообщем рекомменудую сгонять в сервис проверить давление масла. Вариантов 2 нет давления фигово работает датчик.

так как сцепа скорее всего гидравлическая, то как вариант ..рабочий цилиндр сцепы.

Я делаю так как указано в сервисной инструкции ВАГ. Сделано ненаодном авто, все ок. Стирать не обязательно, т.к. проблем сперезаписью нет.

А что будет цилиндру? Поменяйте манжету для начала.

безмерно счастлив за Ваши подвиги! Но два ремня грм, 4 ролика грм (работы с ЗЧ по замене около 15к), замерзающий сепратор маслянный, запаянное в *цензура*ок калено, и все это с 1.4 хм.. честно?! Овца не стоит выделки. п.с. необоснованный и неоправданный жор масла.. тоже тема для разговора.

может не расстраивать?)))

причем подходят для неоригинального литья по шагу резьбы и профилю от москвича 2141

Все правльно, когда работает концевик двери есть индикация ою открытой двери. Причем тут ремни безопасности? Вы путаете Мазду 3 и фокус с VW концом 2004 г.в. когда индикация о ремнях была не обязательной.

нет ниввкоем случае не снимай!!! Немцы настолько тупы что не продумали это!! А если акум сядет... то увы машину придется выбросить))))))))))))