sheff

Помпа оригинал 3200 Ролик 700 ремень 800 работа 3500

Могули я выкладывать ссылки на фотоотчеты со своего технического форума? Или это попрежнему противоречит правилам?

закройте тему, а то тут уже флуд начался )))

на 1.4 это порядок 15тр С помпой, двумя ремнями и 4мя роликами.

п.с. точнее если кому надо сами попросят)

Ок, значит и отчетов нет)

т.е. если нажать ЕКОН и выставить 20 градусов идет холод?

Когда включен кондей, воздух осушается и поэтому стелка не потеют.

1. поменять салонный фильтр 2. температуру воздуха делать потеплее, салон нагреется стекла распотеют.

Мдааа.. это реально проблема 1.4

Вай злой какой

Мнение администрации ясно. Спасибо за ответы (точнее молчание).

Эм... отверткой только ненадо.. ЛКП двери жалко((( лучше купить широкий шпатель и обмотать изолентой.

ее надо сначала отщелкнуть снизу и потихоньку идти к стеклу.

Скорее всего закис нафиг внутри механизм. А что там такого по снятию обшивки? 2 самореза в ручке и куча пистонов металлических.

Да под штамповку надо брать ваговские болты тогда. В среднем 30р штука. по экзисту 16-20р

ребят, зайдите в каталог ВАГА и сравните коды болтов. Вы не путайте х.з чье литье с литьем оригинальным. Если литье оригинал или привалочная плоскость болтов в литье под ориганал, то болты и там и там будут одинаковые. Болты от "чужого" литья да, не подойдут на штамп.

Как выяснилось у ВАГа все болты одинаковые. И к литью и к штамповке.

эм... Я думаю нигде, вот все моторы VW GOLF IV 1.4 16V (75 Hp) 1.6 (100-102 Hp) 1.6 16V (105 Hp) 1.6 i 16V FSI (110 Hp) 1.8 (125 Hp) 1.8 4motion (125 Hp 1.8 T (150 Hp) 1.8 T (180 Hp) 1.9 SDI (68 Hp) 1.9 TDI (101 Hp) 1.9 TDI (110 Hp) 1.9 TDI (115 Hp) 1.9 TDI (130 Hp) 1.9 TDI (150 Hp) 1.9 TDI (90 Hp) 1.9 TDI 4motion (101 Hp) 1.9 TDI 4motion (115 Hp) 1.9 TDI 4motion (130 Hp) 1.9 TDI 4motion (150 Hp) 1.9 TDI 4motion (90 Hp) 2.0 (115 Hp) 2.0 4motion (115 Hp) 2.3 V5 (150 Hp) 2.3 V5 4motion (150 Hp) 2.3 VR5 (170 Hp) 2.3 VR5 4motion (170 Hp) 2.8 V6 4motion (204 Hp) 3.2 i VR6 24V RSI (240 Hp)

Это не индексация двигателя.. а просто шильдик.

А что там такого не похожего на чистку дросселя на любом другом двигателе... разница лишь может быть на тросике и электрическом (AKL vs BFQ)

Вообще по хорошему диагностика нужна. Так как отсюда не слышно что за стук и характер его происхождения.

Возможно слишком *цензура*кое для гидриков.

внурь задней двери по идее.

Что значит где посмотреть?))) Болезни... что значит болезни? моторы проверенные и современные.. болезней особых нет.