MrGreed

Полярность попробуй поменять у насоса.

Я просто не понимаю, что вас так этот провод коробит? Всегда считал, что вы стараетесь все делать по уму и елсе. Но насчет дурацкого провода мы с вами не можем во мнении сойтись))) Ради бога, пусть ставит со старым предом и проводом, я какое то время так ездил.

Я не подкалываю, пилить пружины идиотизм. Купить пружины с занижением религия не позволяет? ;)

А зачем говорить, если не знаком с конструкцией?

Хотите колхозить, ради бога. Я предпочитаю все делать по штату. А зачем тогда вообще ставить мощный генератор? Смысл? Тешить самолюбие? У меня стоит 120, бле@ть! Мужик! :)

Ты разницу в весе знаешь, между 1.8т и вршами 2,8 3,2? Про обслуживание движки и моторного, я молчу, там для многих операций необходимо, снимать/отодвигать телевизор. Иначе фиг куда подлезешь. А снять с 1.8т 204 или 242 л.с. не проблема. Главное чтобы коробас выдержал. 2Топикстартер, а что ты у валмуса заказал? Тебе нужен тупо двигатель с проводкой и мозгами, выхлопом и все)) коробасы одинаковые, кулисы тоже. Но если ты себе заказал свап с шестиступом (а у тебя был пятиступ), то могу пожать руку за правильное начинание. Откуда такие советчики берутся, бле@ть!? Чесанул языком, а человек потратит лишние 30-40к.

А как поживает коробочка с предами на акуме? Там ничего не поплавилось?

Бывает дальний ксенон, редко но бывает. Та же модульная хелла например. В 20тыр уложитесь если взять б/у модульную хеллу (ближней ксен, дальний галоген). Я для себя собирал комплект самостоятельно, купив "убитые фары" и выкинув нах все модули/блоки розжига, поставил туда новые модули/блоки розжига/лампочки. В общем собрал полностью штатный комплект ксен/ксен, который в рашку толком и не привозили, по причине высокой цены. Сейчас новая модульная ксенон/галоген стоит в районе 40т и больше. Со своим комплектом расстанусь тыщ за 30. По факту он абсолютно новый (все кроме рамы, маски, проводки, но и они в идеальном состоянии. П.с. Все будет по госту, маркировка на модуля правильная, ксеноновая.

Ну чтож за недоверие то такое? :) сходите в етка, в раздел проводки и посмотрите градацию проводки от гены до акб по мощности генератора. А потом в елса и посмотрите, насчет зависимости преда от типа генератора. Согласен, что работать будет и без замены предохранителя/проводки. Но у меня, повторюсь, при поменянном преде и штатном проводе, последний зело грелся (правда потребителей действительно много, одни вентиляторы от р32 писец, какие прожорливые, на каждом разница ватт в 50-60 по сравнению с обычными. После чего, был заменен на штатный от 120а. Будь мужиком, проследи куда идет провод, бле@ть! :)))))) Ладно, обяъсняю на пальцах, на стартер идет толстый короткий провод, напрямую от плюсовой клеммы (он длинной 40-50см. Видимо именно про него ты думаешь, что он идет на акум.

Если ппд стоял по штату, торазница в передних проставках и задних пружинах. На ааммо можно забить.

Что такое хелловский ксенон с блок-фарами? Модульная хелла что-ли? Сколько там процентов производитель нарисовал, фаре пох. Самое главное, чтоб она на 55ватт была. В каком смысле ксенона на дальний не бывает? У модульной хеллы есть версия с дальним ксеноном. Микро де ксеноновые опять же , как дальний хеллой позиционируются. Про всякие адовые люминаторы ксеноновые я даже не заикаюсь. П.с. Сейчас стоят штатные ксеноновые фары, на дальнем които вайт бим 3 (в головной оптике) и микро де ксенон в решетках подключены параллельно дальнему с возможностью их отключения. Светит очень круто. Причем освещение равномерное, нет такой фигни, как у гей ксенона, когда перед машиной все залито светом, а дальше никуа не видно. А тут прям адовый поток света от этих маленьких дешек.

Не кричи, теоретик. Пред есть, если ты его не видишь, твои проблемы. Капот носочка своего открой, откинь крышку коробочки на акуме и проследи куда идет левый провод и какой там стоит пред.

Ты чего из группы хачи-трюкачи на черной приоре?

Советовать феби это моветон.

У меня они стояли и на дальнем и в птф, все ок ставь смело.

Пред с кабеля гены в зависимости от ампеража оного бывают на 110а(90а гена) и на 150а(120а гена) Согласен, на американских 1.8т с типтроником, генадий на 120а, а акум писюля на 65а. На дизеле у вас скорее всего 120а. Посмотри левый пред в коробке на акуме, если на 110а, то стояло 70 или 90. 150а значит 120. И мало того, что надо менять пред, крайне желательно поменять провод генадий - акб, они опять же разные по толщине у 90 и 120. У меня летом он грелся прилично, пока не поменял. По креплениям, все совпадает.

А кто 200 раз на кнопки жал? Ты выяснил?

Один пин на землю второй на седьмой пин зеленого разъема приборки.

Реле еще для мультируля нужно. По мне, самый лучший руль, если нету штатной магнитолы, это три спицы от р32 мк4. От рок мк5/6 мне рули не нравятся, попсовые какие-то))) румын, одно слово.

Уголки в любом случае нужно наши ставить.

Можно. Нужно реле от суперба/шарана. Оно пять рублей стоит новое. Подключается к: масса, плюс постоянный, плюс от зажигания, дальний, ближний, контакт двери водителя. Догика работы следущая. Для активации coming home, ближний должен работать не менее 30 сек, перед выключения зажигания мигаем дальним, глушим авто, открываем дверь, машина зажигает фары, если дверь закрыть, фары горят в районе минуты, если дверь не закрыта, 2,5мин. Я себе реле купил, все поставить руки не доходят. Хотел совместить с заменой торпеды и наводом марафета в нештатной проводке (которой накопился уже огромный клубок).

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00955 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00956 Channel 00: Remote Control Clearing This channel clears all previously adapted remotes. It is advised to clear old remotes if the Remote Control Adaptation is not successful. [select] [46 - Cent. Conv.] [Adaptation - 10] Channel 00 [Read] The New value will be 0 by default. [save] When the prompt asks if you are sure you want to save a value of 0 to Channel 00, click [Yes] Channel 01: Remote Control Adaptation [select] [46 - Cent. Conv.] [Adaptation - 10] Channel 01 Read] This will display the number of currently stored remotes in "Stored Value". Enter your total number of keys up to a maximum of 4 (including any existing keys) in "New Value" [Test] Verify that the number in "Test Value" is correct. [save] When the prompt asks if you are sure you want to save a value of x to Channel 01, click [Yes] Press and hold (for at least one second) the UNLOCK button on the fob, at which time it will be learned. If you're programming more than one fob press and hold the UNLOCK button on the second fob for one second, press and hold the UNLOCK button on the third fob for one second, etc. You have a total of 15 seconds to do them all. The car may give you some sort of acknowledgment as each key is learned (lights flash, horn beep, etc.) Удаляй ошибки, заходи в адаптацию, обнуляй старые ключи и прописывай новые. Ошибки 00955 и 00956, многократное нажатие на кнопку брелка, пока он был вне зоны действия (больше 200 раз).

В целисах полка.

Подойдет.

Х это число от 0 до 9. Я по видео не могу определить какое это поколение иммо, слишком мало контролек горит. Иммо 3 подойдет. 919 не подойдеи. 1J0 обычные шкалы, 1j5 серебристые, бора спорт/ юбилейка. Выбор за вами. В вине год какой? Ну или номер старой приборки? Если она 920, можете смело брать приборку из вашего поста. У иммо2 нет привязки мозг-приборка-ключ, только приборка-ключ. В принципе вам же лучше в плане замены (ну и угонщику то же).