MrGreed

Советчикам насчет поворотников и штатной сиги/ру цз советую посмотреть электросхему в елсе. За мигание поворотников при снятие/постанове/сработке отвечает комфорт блок, питание заведено через отдельный предохранитель, минуя релюху в аварийке и ейные предохранители.

Менять подушки, ремни, стирать крэшдату из блока. Если ремни не заменишь, а вытащишь "шарики", ошибка по аирбэгу останется.

Как минимум еще 100к накидывай и будет реальный пробег. А по факту все 150к.

У тебя же бк не такой был. 2Фаралей, имхо это не блок комфорта, а блок управления цз. Машина у тебя первых годов и с минимум электрики, правильно? П.с. Ты пробовал конектиться не к БК, а к ЦЗ. Точно адрес не помню, но в васе он обозначен, как цз.

Раз уж разместили тут эту фотку, немного оффтопа. Обратите внимание на резинки под номерами 5 и 6. По этке они не бьются даже по 98мг. Долго рыл данную тему и нашел эти резинки, они стояли на третьем гольфе. В наши дырки встают идеально, вид аналогичен рисунку выше. Вопрос, а нафига козе баян? Точнее зачем в елсе выкладывать данную схему, а по факту резинки не ставить?

Обнови кодировку кан шлюза, как написано выше. Ошибка по коробке должна уйти.

Иммо 2 это до пятерки включительно, иммо3 шестерка. Поправ очка, приведенный выше номер и приборка на видео не одно и то же. 1j5920805, это бора/спорт, в км/ч, без мфа, иммо2. А на видео 1j592082X с мфа. И у 920ых приборок, нет градации мкпп/акпп, если приборка с мфа. Если мфа нет, тогда да.

Турбовка примерно столько же кушает, сколько ты написал. 22литра это ад и израиль!

Давай по порядку, какая коробка/двигатель стояла и что ты поставил? Мне эта инфа нужна чтобы дать тебе крайнюю правую цифру кодировки. И год авто какой? И какой год донорского мотора, если он тоже менялся. Теперь по полоске с режимами акпп. Делаем следущее, захоим в CAN-шлюз, 19адрес, если мне память не изменяет. Если у тебя авто первых годов, то там скорее всего будет кодировка 000007, вместо 7 подставляем 6, сохраняем, радуемся результату. Если авто свежих годов, то кодировка будет 000006, заходим в кодирование и не меняя кодировку жмем сохранить. Далее радуемся результату. Жень, ну зачем ты так, он сейчас там накрутит с твоей помощью, потом будет тебе лучики поноса слать, когда машина ехать перестанет ;))) Вот с этого момента поподробнее, какие она "аварии" пишет и что с заводом?

Почему последняя цифра должна быть больше двух? Ему подойдет любая вида 1jx920x2x или 1jx920x4x самое главное, чтоб не от дизеля или 1.4.

Тебе какая именно часть нужна? Только под*цензура*ье? Без подколенника? Если да, то: 1J0881375G Ставились такие на гольфы гти первых годов.

Щас все будет Разъемы 357951782 2шт, 357972743 уплотнитель 4шт, пины 000 979 219 2шт. И не жалеть смазки для клемм, покрыть этой штукой на боше все открытые участки лопаток. Я правда себе брал еще 000 979 204 2шт это пины лопатки, 161 971 990A разъем для пинов лопаток 4шт, соеденители 2,5мм проводов 000979942 4шт (обжимать только клещами и греть только феном). Потроха разъема для лопатки заполнил смазкой для клемм.

Engine/gearbox combinations: Code number: 1.4 ltr. / 55 kW with manual gearbox 1 1.6 ltr. / 74 kW with manual gearbox 3 1.6 ltr. / 77 kW with manual gearbox 3 1.9 ltr. / 50 kW- SDI with manual gearbox 3 1.9 ltr. / 81 kW- TDI with manual gearbox, gearbox code 02M 4 All engines with 6-speed manual gearboxes, (including four-wheel drive) 4 All engines 5-speed automatic gearboxes 4 All other engine/gearbox combinations 2 Двойку вбивай.

А зачем ты в эбу полез? Тебе что сделать надо, избавиться от полоски с режими коробки внизу экрана мфа? Или что?

У дисков какие параметры?

От трактора белорусь, ну или от мопеда карпаты, на крайняк!

Ты чего с бампером сделал? Первый приз за некрофилию!

Он имел в виду обычные штатные фары. Именно их и бери, если денег мало. Можно взять от юбилейки с черной облицовкой. Смысл в том, что пока они новые, светят хорошо, но по прошествии 12-14лет или сколько там твоей машине, светить перестают по причине пескоструя и пыли. П.с. Ксенон в них пихать не стоит. Если возьмешь целисы, то да, там линза аналогична ксеноновой за исключением цоколя. Можно смело пихать ксенон.

Молодец, бош, гудит адово. Я себе от 140 мурзика боши поставил, но кронштейны взял оригинальные. Единственный момент, не советовал бы лезть в проводку. Достаточно сделать переходники. Оно конечно не дешево, но герметичность будет в разы лучше.

Сургутский хач тюнинг на драйве просто убил, этож надо было так испоганить нормальную машину. Обвес вообще мечта хача. И больше всего понравился выsер gls это gli , но без сидений. Учи мат часть, колхозник.

Гулин, зачем переваривать? Слышал делают тупо замену кузова (якобы). И все. При покупке праворульного все упрется в рейку, у р32 она короткоходная, 2,5об вместо 3.0 у всех остальных.

Проверялкин

Да, фары хорошие. Линзы полностью аналогичны ксеноновым 90мм хелловским модулям. Надо только туда оригинальную лампочку воткнуть и будет приятно светить.

Лампочка ремня это лампа аирбэга?

Ролл ссылки давал? Там пример восстановления отражателя ,в фирме , есть. Сделано отлично. Если кустарить самому, понятно, чтохня получится. По поводу новых линз тоже момент, большие не лезут, а маленькие смысла ставить особо нет, т.к. и штатные светят нормально. И вобще, насколько я знаю, эта линза одна из самых маленьких, если не самая маленькая.