MrGreed

Hella micro de xenon - не птф, а driving lights, дальний свет по нашему. У меня все нормально дышало, причем птф были 90мм диаметра и галогеновыми, а тут мелкие дешки и ксенон, который полюбас греется меньше.

Да ладно, нормуль, пусть меняет.

Просто тут целый спор был, доказывали, что линзы под ксенон, какие-то особенные :) А в реальности у хеллы все одинаковое. Отливка рефлектора одна для модулей 90мм классик и целисовских линз, ну а дальше они вытачивают дырку под лампу и прикручивают нужный цоколь. Я на пробу заказал один модуль 60мм премиум, он размером с де, попробую его вместо микро де поставить. У меня как раз есть два цоколя под д2с. Если все получится закрепить на бампере, то экономия очевидна, галогеновый модуль с лампой н7 - 4500 , ксеноновый с лампой д2с и блоком розжига -22000. И самое главное они не продают ксеноновый модуль отдельно! Уроды!

Есть иммо3 с половинчатым мфа, в милях. 3000рубля если старая приборка у тебя производства бош/мотометр могу перекинуть подложки с твоей старой приборки и будет все по фен-шую.

100тыр примерно выйдет свап с установкой 2Топикстартер, Я когда менял койл паки, поставил от 2.0т, обнаружил в свечных колодцах цилиндров 1.2.3 некоторое кол-во масла. Чутка давит через прокладку. Это я к чему, не жди пока у тебя подобное повториться, меняй прокладку, у меня на круг вышло 1000ру, прокладка и гайки новые.

А какой у тебя коробас? Кулиса у фси, на сколько я помню на тросах, как у 1.8т. В принципе в свапе будет все необходимое, а свое потом продашь.

Ставь 1.8т, самый оптимальный вариант, по соотношению цена/вес/мощность/ремонтнопригодость. Плюс очень хорошо чипуется со стоковых 150-180лс до 200, без вмешательства в железо. 1.8 без турбы не сильно мощнее твоего фси, там 125л.с. 2.3 очень тяжелый, плюс ко всему, как и все врки завален вперед. 150 или 170 кобыл в зависимости от поколения (2 или 4 клапана на цилиндр). С чипом, как и у всех атмосферников не ахти. 2.8 мало того, что тяжелый, дык еще и плита-плитой, т.е. для замены некоторых деталей придется снимать телевизор (всю морду целиком). 3.2 даже не обсуждаем, в принципе, аналогичен 2.8. П.с. А рычат врки хорошо, это да)))) ну и турбоямы нету ;) П.п.с. Брать надо мотор одного поколения с твоим старым. Т.е. если у тебя фси, то ставить только движку с электродросселем. Это сильно упростит свап. Ну и сразу шестиступ бери. Ну или связку ищи 180 сильный 1.8т+6ступ.

По экзисту они не бьются уже(((

Еще бывают обвесы R:line, комплект: две губы, пороги, спойлер. Есть в етке, раздел аксессуары. Причем есть обвесы R:line - r32, морда такая же, как у рки, только зад идет под одну трубу, но есть опция вообще без труб. Если хотите, могу сфоткать рлайновские губы, а-ля юбилейка. Задняя губа очень похожа, но без выреза под трубу. А передняя, вроде похожа на юбилейную, а вроде и нет))) нет выреза под колею, т.е. Нижняя кромка ровная по всей ширине губы. Вот рлайн, как у меня.

В какие моменты подтормаживает?

Он тебе ненавязчиво намекает, кто скрывается под ником, м-р Жадность. По поводу дребезга, вы проверяли все болты подрамника? У меня просто была очень похожая ситуация, гремело штописец, поменял все, один йух. В итоге оказалист раскрученые задние болты крепления подрамника.

Маркировка должна быть или DC - ксенон линза или DR - ксенон рефлектор. HC/HR - соответственно галоген. У тебя два варианта, 1.Установка штатных ксеноновых фар 2.переделка твоей старой фары, установка в нее би-линзы.

Стоит ставить оригинальный подлокотник, все остальное - эрзац.

Стеклопластик и прочий абс кал, не наш выбор. Я с юбилейной губой из якобы абс пластика, уже наигрался, от малейшего контакта с сугробом у меня отвалилось полгубы. :)))) Пусть я лучше заплачу больше денег, но это будет оригинал. Рлайновские юбки очень тяжелые и прочные. Я тут подумал и решил, что бампер если что купить проще рочной юбки))) в общем буду делать, как на октавии, прямо в тело. Спойлер верхний имею в виду))) он же рлайновский, без выреза под антенну, у тебя или я путаю что-то? Кстати если спойлер без выреза, надо менять аммо крышки багажника, у рок и юбилеек, градус открытия двери меньше, чтобы до антенны не доставало. 1.8т и пятиступ + все недостающие детали, установка и пр. - 100т ру. Отдельно шестиступ с: кулисой, стартером, магистралью гура, подушкой коробки, стартером, шрусами и кулаками с 312 тормозами - 45тыр. Правда стартер, магистраль гура, тормозные диски, супорта, скобы, можно выкинуть в помойку, если делать все по уму. Косяк с тормозами продавец признал и пообщеал все возместить. П.с. Свапнули за 3 дня, причем задержались на день из за отсутствия некоторых з/ч в свапе, а-ля: кронштейн интеркулера, магистраль антифриза верхняя и т.д. и т.п. Всю электрику и адаптацию мозгов к приборке делал сам. Из косяков, был обрезан конец идущий на лямбды и абсорбер, отрезал от старой проводки и наростил. А так, авто было заведено поздно вечером первого дня. П.п.с. Выложи фотку, где у тебя врезаны парктроники.

1J0959799ХХ (где ХХ - буквенный индекс) блоки комфота без кана, до мая 2001 1С0959799B блок комфорта с каном, после мая 2001, на 434мгц европа 1C0959799C кан, 315МгЦ, сша и тихоокеанский регион. Далее блоки различаются по цветовому коду, который обозначает комплектацию, например сарай/хэтч, радио цз/полноценная сигналка, гудок/сирена. Если хотите поменять одну из опций на своем авто, ваг предлагает менять блок целиком)))) ну или, как делают все белые люди, пользовать vds pro. П.с. Самое главное, это наличие ноута с ком портом и шнурка к-линия - компорт

Они отличаются т.н. цветовым кодом, после буквенного индекса. Если что, у меня есть vds pro, которой можно подправить прошивку любому блоку. Вам что не хватает? Не работает замок пятой двери, т.к. поставили блок от пассата? Приезжайте, сделаем.

А мне почему то казалось, что задний бампер у тебя тоже Votex'ий. Почему потескался бампер? Был контакт с сугробом? Спойлер у тебя рлайновский? Если будешь продавать, я бы купил до кучи, а то мне за недорого прилетело две губы рлайн, votex. В комплекте с ними шел спойлер и пороги, которые мне не отдали. И насчет задней губы у меня дилемма, я как фанат ОЕМ+ вкорячил себе полностью штатный парктроник в штатной губе. В губе рлайн посадочных мест нема под парктроники. Но есть кронштейны парктроников от фаэтона, они клеются на обратную сторону бампера/юбки, вопрос, что лучше резать, юбку или бампер? Если резать бампер, то ставить не в молдинги , а в само тело бампера, как на октавии, благо крепления фаэтоновских парктроников и крепления от октавии одного пошиба. П.с. Консоль от американца, я себе тоже поставил, вместе с косым ручником. А еще намутил пару эксклюзивных тем, козырек водительский с homelink'ом (радиоуправление воротами) и подлокотник от телефонного комплекта culmann, он выглядит, как аудюшный. Ну и зеркало салонное от w8 в дополнение к плафону от w8. А самое главное, я поменял движку на 1.8т и собираюсь ставить коробас от юбилейки 6ст. Я Андрей, на желтом гофле, если помнишь меня ;)

Дурацким его считают из за электронного термостата. А так, тот же акл, только евро4 и с электро дросселем.

Что ты заклеил, как на р32? У рки все тоже самое в багажнике, как у обычного 4моушена, только материал обшивки другой.

У первого поколения два блока розжига, только они стоят под крыльями, а точ то ты принял за один блок розжига, это блок автокоррекции. У тебя второе поколение, где блок коррекции совмещен с блоками розжига. И у европы нету трафарета, там стоит усилитель где видны размеры примерные отверстия. С америкосовским бампером все делается на ура, выкидывай наполнитель, устанавливай европейский усилитель бампера (швелер железный) и ставь омывалки. Посмотри внимательно внутрь бампера, мне кажется, у америкоса то же должен быть пдастиковый усилитель/опора, внутри которого будут ездить форсунки.

У меня летом стоят LM 145, 18" 8,5 et25 5х100. Весят 10,5кг. Они были серебро на серебре, но предыдущий хозяин вместо полировки отдал их в покраску и стали они золото/серебро, с центром они нормально в цвет попали, а вот обод ахтунг! Перед началом сезона отнесу его на удаление краски/полировку и закажу новые болты. А центр оставлю золотым. Теперь по поводу рочных сидух, они бывают только одного вида, другой момент, что есть комплектации без пояснички, это да. Во всех рочных сидухах, которых я сидел, это и кожа и кожа/алькантара везде от тела до боковой поддержки было еще куча места и это зимой в куртке. Без пояснички сидухи мне вообще не понравились с поясничкой, еще куда не шло, но один йух болтает. А в рекаре сидишь, как вкопанный. Ты зайди в голосование на vwvortex по поводу сидух, я когда прочитал не мог поверить, что сидухи с более дорогой версии, такое г... Даже планировал их купить, хорошо, что попробовал в них посидеть перед покупкой (благо есть знакомые хозяева рок). Низ мне в них (р32) нравится, у штатной рекары мне не хвататет длинны сидухи, а с выдвижным валиком они достаточно редкие. А вот у рки в самый раз длинна. Я тут разжился основами от электро вагспорта и буду скрещивать кожаную рекару с электро основой. Благо железное подпопье у них одно, у рекар дополнительно приварено по прутку (они без проблем переносятся на электро основу). Спинка переставляется с рекары целиком, предварительно установив внутрь нее мотор регулировки (крепеж мотора есть на всех спинках). Итого получаем самые лучшие сидухи, 8и позиционные рекары с памятью (добавилась фун-ия наклона подпопья вперед-назад).

На ксеноне полюбому омывалка нужна, это коректор ты можешь не ставить, а вот омывайку нннада. У тебя кстати какое поколение фар? Второе? Если да, то проще поставить автокоррекцию.

На ебей в основном хорошие фары продают, отпесоченые и за*цензура*ые они становятся после лохо эксплуатации в рашке. А-ля, сломался штатный блок розжига, а наши колхозники берут нештатный и засовывают его через открытую крышку. Так и катаются потом , с щелью. Два ярчайших примера было на форуме, не буду ники называть. П.с. У товарища на черном гольфе, стекло фар в идеальном состоянии.

Собственно отадли мне две юбки рлайновские оригинальные, понятно, что без порогов и спойлера они смотреться не будут (пороги и спойлер знакомый оставил себе). Если со спойлером проблем нет, уже купил штатный гти, то с порогами засада. Кроме оригинала в принципе ничего не рассматриваю, т.к. реплика юбилейной юбки из абс пластика разлетелась в щепки от малейшего прикосновения к сугробу в мороз. С рлайновскими юбками такое не прокатит, они сделаны добротно. Где взять пороги? :)

1J0853859B GRU < три двери р32 1J0853859D GRU < пять дверей р32 1J0853859C GRU < юби, судя по всему одинаковые для три/пять дверей 13 тыр за порог от рки это сильно, юбилейный еще больше стоит. А от октавии рс не подойдет? Любые, р32, юби, рлайн, других вроде не было.