AyyMotherRussia

Не хочется колхозить ничего.... так вот, как по-уму сделать так: 1. Убрать напругу в прикуривателе при постановке авто на сигналку. 2. Организовать вкл. напряжения при вкл. зажигании, а лучше после запуска двигателя. А) В девятки я бы приколхозил через предохранитель этот прикуриватель к замку зажигания Б) Зачем? Трансмиттер (жрет заряд с аккумулятора), регистратор (вкл. при подаче энергии). Может через компутер как а?

Не понимаю в чем приемущество 2х литров перед 1.6? просветите. Судя по расходу топлива и слухах о прожорстве масла 2.0 курят.

У меня срезан катализатор и вварен пламегаситель. Ошибка лямбда зажглась. Мне кажется, что гольф стал хуже тянуть и увеличелся расход топлива, ну очень незначительно. Я бы и не заметил если бы не постоянно горящий ЧЕК. Нужен ли так этот лямбда?

Вот такую игрушку хочу. Могу махнуть на свой носок. С небольшой доплатой, впрочем все обсуждаемо.

Liqui Moly.5w-50 уже 8000 проехал, залито/съедено 5.5 литра. Езжу много по трассе, так что замена будет каждые 10000.

Там ваще все металлическое, что-то из легкого сплава (ХЗ какого). Нектороые места металла просто пластиком залиты. Вот он трескается. Может и отвалился. Снимай разбирай. Но я бы (опыт уже есть) лучше отдал мастеру. Будешь делать первый раз, потратишь сутки в лучшем случае. Еще и накосячишь где-нидь... но мне было ОООЧЕНЬ интересно че там под обивкой... главное водоотводные каналы хорошо прочитси!!!! Ахтунг! И все каналы по которым вода по раме течет тоже не раздолбай (не раскручивай). А раскрутил сажай на герметик. И после поставновки люка не вешай обшивку, а реально залей всю крышу выодой из шланга минут на 5-10, я лил из канистры 5 литров, все было впорядке, но в ливеньпотекло, смотри чтобы водосливы справлялись. А то будет как у меня. Хорошо еще обшивку не поставил.

...свой вопрос с люком еще не решил,но. Гремит либо крышка(стекло) сними накладки и подкрути, там 6 болтов шестигранных. Или сама рама. Тогда снимай обшивку потолка и подкручивай отошедшие болты. ЗЫ снять легко, ставить еще не пробовал.

Да странно, что висит. Судя по написанному (хотя я дилетант ), тыщ 50 ты туда вложил, за последние пару лет, несчитая расходников. 1) А по кузову что? Когда я своего покупал на фотках тоже был идеален, а на месте уже 10К за сколы сбросил хозяин. 2) а когда перестали вешать эти идиотские маленкьие правые зеркала? У меня тфу тфу оно такое же как и левое =))

Такое дело, наконец я собрался и разобрал себе потолок и снял люк.... Люк у меня в гостях, но родня что-то не рада... Че снял сейчас уже не знаю нахера снимал, видимо было интеерсно.... "на земле" все работает (аллилуя!) на ручном приводе. (но ТУГО). Кога стоял на носке, не дожимал его вровень с крышей (щелчек и назад). Короче, как его почистить каналы и тросики. Может не нужно раму разбирать а?

кстати,сегодня попал под ливень. хорошо не ставил обшивку. Каналы я почистил. но как-то криво вышло. Короче, при торможении резком или с горки вода переливалась через край )))) вывод: чистим каналы "навылет", а не до "трос уперся. залез далеко думаю прокатит" НЕ ПРОКАТИТ!

....ну хоть можно было сказать " мол так и так сними накладки с внутренней стороны, и ваще нахрена раму люка со стеклом снял, они вместе весят дохера, маркер возьми беленький меточки поставь, чтобы потом можно было выставить без выебонов.... ну и тД " ну да ладно. Тут дело такое остались две рейки пластиковые куда прилепить не знаю.. Это не накладки.... короче "в домашних условиях" люк работал, поставил раму на носок установил стекло, работает только "вверх", под крышу не заезжает. Возможно дело в этих палочках... думал прокатит и без них

спасибо всем за помощь и дельные советы..... нашел вот фоторемонт http://vwts.ru/forum/49776 думаю кому-нидь пригодится.

Обозначен кронштейн, к которому прикреплен трос. Шпилька-болтик поидее это единственное что его держет. Его не выбить ТК там еше есть гайка и она плотно сидит (может и литая со шпилькой). Пздануть боюсь и отгибать тоже очкую. Кронштейн который таскает трос визуально.. ему пиздец визуально, но он как-то свои функции выполняет . Такие кронштейны вообще бывают в продаже? Его поидее если освободить от стекла, можно будет вытащить вместе с тросами и уже почистить их конкретно, но что-то подсказывает что грязь доставляет проблемы для кронштейна, а не для троса. ЗЫ Кстати трос интересный. Пружинка, а в ней какая-то хрень волосатая, сначала думал стружка от троса забилась....

...итак что мы имеем.... или что меня имеет...

Блины нужны... а то ручки тонкие...

Хочу вытащить заглушку, и сделать ручное вклчение прикуривателя и регистратора. Не хочу я на дорогущий регитсратор подавать напругу, когда стартером кручу.

1. http://www.prav-net....-shtrafy-gibdd/ 2. http://autobalashov.ru/news/293.html Под вторым номером это что? На офф сайте ГИБДД http://www.gibdd.ru/mens/fines/ сходства с первой таблицей налицо (но предметно не сверял)

на дороге машину чутка тянет влево... и елеощутимая вибрация после 90-100км/ч .... тчк Диагностика показала под замену: 1. Аморты все 2. Опоры верхние 3. Втулки стабилизаторов 4. Стойки стабил-в 5. Сайленты перед и зад рычагов и мотор. рамы. 6. Прав. рул тяга. 1. и 2. буду ждать посторонних звуков , 3. и 5. я так понимаю нужно брать оригинал. 4. и 6. вот с этим что ? Подвеску в "Маршале" собирать? может пошлете меня куда ? Где-то я не прав... где?

народ а если детское питание жрать? нестле. просто нужно питание дополнительное максимально с витаминами. пробовал гейнер неделю кушать, ощущения на тренировках стали не наилучшие, упала выносливость. вот есть альтернатива нестле? чтобы просто с молоком мешать и вкусно пить /))) народ а если детское питание жрать? нестле. просто нужно питание дополнительное максимально с витаминами. пробовал гейнер неделю кушать, ощущения на тренировках стали не наилучшие, упала выносливость. вот есть альтернатива нестле? чтобы просто с молоком мешать и вкусно пить /))) народ а если детское питание жрать? нестле. просто нужно питание дополнительное максимально с витаминами. пробовал гейнер неделю кушать, ощущения на тренировках стали не наилучшие, упала выносливость. вот есть альтернатива нестле? чтобы просто с молоком мешать и вкусно пить /)))

Сегодня купил и выточил болванку ключа. Проверил как проворачивается в замке... все нештяк. Завел машину... 3 секуны и заглохла (ключ не прописан). Завел оригинальным ключем уехал. Решил посмотреть на небо посмотрел, стало холодно, пора закрывать.... не хочет.... работает теперь только в режимах: 1/5, 2/5, 3/5, 4/5 и полное открытие. Не закрывается и режимы "трамплин" не работают (устанавливается в режим 4/5 открыто). При поставновке в реж закрыто встает 4/5(открыто)... такие дела... че делать? Совпадение или непрописанный китаский ключ так меня озадачил?

А есть объяснение этой операции... не 99-я поди чтоб вот так все само ломалось и вдруг оживало...

....нЭ лезет =))... шестигранником побоялся доворачивать мотор, очень тяжело шел (может там стопор какой есть?) вытоге поймал на положении "закрыто" и выдернул предохранитель. Но Люк всеравно не закрыт до конца.... хоть не дует... http://automend.ru/v...m_id2-2654.html может нужно кому =) завтра машинку на учет поставлю, как раз 1,5 часа в пути, хорошенько прогреется и попробую довернуть. " Но если надавливать на ключ (и соответственно шестерню), то шестерня выходит из зацепления и вращать приходится только люк, что заметно проще." http://forum.auto.ru/vw/577859.html- вот есть еще такой вариант.

хз хз ЩЕЛЧКОВ ХЛОПКОВ И ДР механических звуков не было, а машина была как 2 часа в пути, прогрета. Посоветовали вручную закрыть... там панель нужно отковырять и будет какой-то ключ. тепло будет и буду разбираться... Я так понял люк вообще не привязан к компутеру? Даже аккум сбросил.. ну на всяки случай =)) не помогло..

Есть такая замечательная кампания "ДЕНЬГА". Всем дают кредиты.... вот аналогичную найди в своем городе и туды, если идиот реально голодранец.

1.8 это мои домыслы, виновен. У товарисча была до этого 1.8 шевроле круз.... Тогда я совсем разочарован в киа и её потенции. Что сделал? Ничего неделал. Решил что это амморты не айс и после сжатия пружин (на полицейском) должным образом не затормозили разжатие. посторонних стуков/звуков спустя 1000 км не обнаружено.....