Бориска26

вообщем причиной вибрации оказалась не оригинальная правая подушка,резина на ней очень дубовая

спасибо,думаю плпробовать заменить,хуже то не будет точно уж!)как узнать какой он у меня?двигатель bcb машина выпуска 04.02 бельгия

товарищи,пытался связать во едино вибрацию в салон, большой расход, в том числе на холостом...тут потеплело и заметил такую тенденцию,после долгой езды вибрация еле ощутима,расход становиться гораздо меньше,и обороты по тахометру стоят промеж 700 и 650,такие обороты были раньше как купил машину в мае того года...двигатель по брибоке очееень долго греется,через шнурок если смотреть то еще дольше...в чем может быть проблема,так сказать загвостка?дтож менял по этой причине и не помогло...

на что может повлиять трубка номер шесть на рисунке отходящая от адсорбера ,там была обнаружена микро трещина,стоило за шланг потянуть и по ней все разошлось до конца http://nemcy-zdes.ru/skoda/OCT:SVW/252/2/20195/

ставил заднюю и левую подушки двигателя старые,вибрация осталась,вот думаю правая новая,но не оригинал...может дело то в ней все...фиг знает на что думать,уже выхлоп отсоединял проверить на вибрацию будет ли идти,дак зараза идет же один фиг...сегодня подкачивал колеса и обратил внимание что задние колеса от вибрации тоже дрожжат а передние нет

ну дак часть опоры которая идет к коробке ниже части которая крепиться в подрамнике,то есть под углом стоит вниз к коробке,как должно быть -горизонтально?

товарищи,может кто сфоткать выложить как расположена задняя опора двигателя относительно подрамника и коробки,буду блогадарен

заменил все подушки двигателя на новые,в левой как и описывалось болтало двигатель,поставил новую,теперь двигатель не болтает,правую поменял так как она просела сильно и метал об метал подушки терлись,и до кучи нижнюю заднюю...менял после того как ездил по трассе 1000км туда и обратно,после поездки появилась вибрация,думал что старые подушки разбило от такой поездочки по нашим дорогам...после установки вибрация на холостом не уменьшилась а такое чувство что усилилась,отдает в руль и в ноги по кузову...грешил на работу двигателя,но двигатель работает ровно,его не колбасит,но недавно обратил внимание что задняя опора находится под наклоном вниз,то есть получается вставленна в подрамник одним концом и идет под коробку другим концом,дак вот если смотреть со стороны то она находиться не горизонтально,а от подрамника вниз под углом к коробке. подскажите так ли она должна распологаться или все же что то не то...по пути пару раз сильно ударился подрамником,может подогнуло и подушка не правильно встает,ослаблял болты этой подушки вибрации практический не ощущается

проэксперементировал с новой котушкой,ничего не изменилось,появилось такое ощущение что заводиться как то лучше стало

вот этот элемент как нибудь глянь если еще будешь снимать бардачек по какому либо поводу http://carbonus.ru/data/photo/236/814/5/2368145-120912105448.jpg на корпусе печки он у меня имел вертикальный люфт

снимал недавно бардачек,механизм подсветки лечить,да и посмотреть почему иногда идет вибрация от центрального воздуховода,сняв бардачек заметил что тунель воздуховода подпровис,идет вся лобуда от корпуса моторчика печки,пошатал корпус а он имеет ход,то есть на кочках он трясеться и вибрирует,отодвинул шумку ,перед лицом сразу идет элемент корпуса который по все видимости снимается с моторчиком,дак он в своем посадочном месте ходидт в верх вниз легко,то есть если ехать по гравию и мелким колдобинкам будет барабанить,я туда временно битопласта наклеил,звук стука в напоминающего стук в подвеске пропал)))но корпус печки так и не зафиксировал,надо наверное панель снимать!

буду искать заведомо рабочую катушку!)может ли такое быть из за забитого топливного фильтра(не знаю когда менялся последний раз),или может егр чистить надо,тут еще вспомнил что пару месяцев назад проскакивала ошибка и в ней что то звучало про распредвалы(обычно показания считывания ошибок фоткаю,но в тот момент видимо не зафиксировал что конкретно написало)

спасибо за советы,форсунки промывал карбклинером летом тогда же чистил и адаптирова дз,потом по ходу пьессы пару раз еще чистил и адаптировал за зиму,а по вв проводам,дак у меня на каждомцилиндр вроде как по катушке.проверить индивидуально не знаю как каждую катушку,тут заметил не понятный феномен на приборке температура уже 90 а через проводод на ноуте кажет только 60-70,дтож менял недавно

расход действительно больше чем было,но как повысился расход появилась вибрация отдающая в салон и на руль на холостом,все подушки дрыгателя новые,визуально сильно не колбасит его,подрыгивается и все...посторонних звуков в работе нет,как то выдавало ошибку,что давление во впускном коллекторе недостоверные значения(что то типа того)но вместе с ошибкой всплывали зависания оборотов повышение их до 1800-2000(двигатель будто троил и на холодную пахло буто ацетоном а на прогретую выхлоп бубнил-был глухой не равномерный звук и пахло будто старый жигуль работает) где то и ниже 1000 оборотов не падало,сейчас никаких ошибок нет но вибрация осталась и расход...подскажите товарищи на что грешить мне,может сталкивались.кстати какие обороты на BCB должны быть на прогретом 680 вроде же?

у меня проблема этим не решена,хотя может проблема моя не в этом