RumeV

Снова здравствуйте. Проблема такая. Собрал двигатель, а вскоре и систему охлаждения. Но как оказалось она не работает. То есть печка при температуре двигателя 90 дует холодным, а большой радиатор еле теплый. Хотя сами трубки горячие и в бачке с антифризом тоже. Грешу на помпу, но если бы она не работала, то была бы статична и у ремня ГРМ сточило бы зубья. Или бывает что крыльчатка не крутиться, а сам круг, на котором зацеплен ремень, может крутиться? Или же это термостат, которые не открывается, тогда почему печка холодная? Если по принципу работает с начало малый круг с печкой, а потом по достижении температуры открывается термостат и гонит ОЖ по большому кругу, а значит по большому радиатору. Или я чего-то не понимаю? Еще есть сомнения в правильности подключения патрубков к печке, но вроде как все сделано по схеме. Если не правильно соединить трубки система не будет работать? Или же это засорение самой системы охлаждения, хотя я уже поменять два раза ОЖ из-за других причин. А может воздух, то тогда как стравливать?

Поставлено правильно. Сегодня пришел новый датчик (оригинал). Сразу поставил. Непередаваемые ощущения от проделанной работы. Всё заработало чётко. буду катать, а там посмотрим ;) Расскажи в кратце как отнимал блок с коробки. Я без тали его снять не могу, но есть ребята помогут если надо поднимут. Его вверх надо поднимать? У меня весь перед разобран и все снято с двигателя и от коробки он отцеплен. Но вбок не идет, мешает привод и приемная труба, пытался в одного снять.

а что надо переделать что бы мотор встал вместо AKQ

В каком состоянии, сколько пробежал, где можно фотки увидеть самого колена (шейки, щеки, посадочное под упорное кольцо) Состояние хорошее ни разу не шлифованный фотки могу скинуть на вибер или ватсап в выходные. Хорошо скидывайте, а потом ссылку сюда напишите я посмотрю, потом созвонимся если что) Можете тоже сфоткать и выложить куда-нибудь, что бы посмотреть какое состояние. Вот почта если что musiclover66@yandex.ru

В каком состоянии, сколько пробежал, где можно фотки увидеть самого колена (шейки, щеки, посадочное под упорное кольцо)

да есть - g.ru.sha

пиши контакты, спишемся или созвонимся бговрим че по чем

Куплю за разумную цену коленвал от двигателя 1.4 AKQ. Отправка в регионы.

Есть мотор в отл.сост.Питер,отправлю через ТК,дам время на проверку А что по деньгам, сколько встанет движок и доставка и что значит дать время на проверку?

Куплю контрактник Golf 4 1998 гв AKQ. Желательно с отправкой в регионы. Свердловская область. Можно без навесного оборудования.

Подскажите если в Екате или в области кто мог бы нормально и качественно сделать кап ремонт двигателя 1.4 AKQ?

Можно и через все-моторы и через бтс-моторс(группа есть в вк). фирмы серьёзные и не однодневки. Также можешь пообщаться с людьми здесь может кто чо подскажет а может и здесь найдёшь свой мотор. у меня вот вот к примеру в момент прошлого поста еще стоял мотор BAD, а щас уже стоит AZD. нашёл хорошего паренька здесь на форуме и он мне продал мотор с проводкой и с мозгами за символическую цену(причём до сих пор созваниваемся и списываемся и консультируемся)))) О спасибо, буду смотреть что да как, тут тоже поищу людей кто может поможет)

все капиталят и ничего страшного))) вопрос только в финансовом плане и в том насколько "прямые" руки будут весь процесс этот делать)))) лично мне в финансовом плане капиталить было не выгодно, так как поршни с шатунами для моего мотора идут в "индивидуале", т.е. только для моего мотора и никаких заменителей нету а это получается 24000-27000 это комплект шатунов и от 8000 за один поршень в сборе( поршень, палец и 3 колечка и ждать через различные конторы от 1 месяца минимум(!!!) напрямую из германии)))))))) это есть 56000рублёв если брать по минимуму и это только поршневая.....и это всё без учёта притирки, клапанов, шлифовки различных прокладок, работы и всего остального....по моим подсчётам мне обошёлся бы ремонт под 80000!!!! что естественно нафиг никому, тем более мне не надо и был единственный выход найти живой мотор. P.S. и еще, когда мой авто стоял в сервисе перед моим на моих глазах собирали тоже гольфа 4 с мотором 1.4 его капиталка обошлась в 25к с запчастями и работой. Так что составляй себе список того чего надо по порядку и прикидывай сумму. потому что мой тебе совет покупать просто гдето мотор это бред....потому что тебе на него гарантию никто не даст и вполне возможен кот в мешке, а так если что будешь всё делать сам, то грешить и винить во всём будешь сам себя))) ну или сделать как я: нашёл живой мотор на рабочем авто, его протестил, при мне его сняли и только потом купил)))) Все это конечно хорошо. Но коли своего гаража нет, а в аренду брать смысла тоже большого нету, так как я в машинах 0. Остаеться только к дяде Васе идти, что тоже 50-50 как повезет. Да только, где найти то разбор машин, что бы приехал с человеком, при тебе потестили, показали что все норм и ты поехал лишь перебрасывать движку. Кстати, как на счет сайта Все Моторы he - вроде у них все сертифицировано и типо все по закону и гарантия есть и тд и тп

Это КЗ в самой ДЗ или в проводах подходящих к ней или фишке. Поэтому то она не может адаптироваться. У самого было такое же при реанимации моторчика заслонки. Кстати адаптация должна проходить сама без шнурка и ваг кома.