WhiteBoy

у меня на лючке написано A 80. Пользуюсь 92-м, пробывал 95 но ничего не заметил и не ощутил положительного. Думал попробывать 80-й, но разница с 92-м 1-1,5р не вижу смысла, хотя может 80-й почище...

очень оригинально))) теперь тебе нужно чаще мыть маину что бы все это было видно)

советую вам в личке обсудить глазки и ушки))

вот самый женский цвет))

в книге по ремонту VW Golf4 я своими глазами прочитал, что для экономии топлива автомобиль можно не прогревать и после того как обороты упадут, т.е. установится хх можно начинать движение. Так же сказано что длительный прогрев негативно влияет на износ поршневой системы, т.к. выброс СО не такой активный и образуется какой-то нам нагар или что-то в этом роде. НО! т.к. у нас в отличае от немеции клипат суровее, то все-таки прогреть нужно, хотя бы из соображения не загубить гидроусилитель руля. Но греть по 15-20 минут, по моему мнению, нужно только на севере, где всегда -25 Если тебя не устраивает тот факт что обороты быстро падают, то заглуши двигатель и заведи его снова, оброты вырастут и будут на таком уровне довольно -таки долго. А вариант держать на холостую 3000 обормотов все-таки не следует, это же не ЖИГУЛИ 6-й модели)))

да в любой хорошей автомастерской)) ну заедь в автолюкс, может еще что подскажут, всетаки они по немцам специалисты, там и запчасти бывают

он посмотрит компрессию и сразу же определит в каком цилиндре износ больше

можешь фотку сделать и показать мне как этот моторчки работает и где он крепится?

обсолютно согласен, купи лада калина. дорожный просвет 190мм.

дык проверьте компрессию и сразу будет ясно что с кольцами

цвет клевый, а вот фанари я бы выбросил

а теперь представь что людям в провинциях раз на раз не приходится намного чаще))

насколько я знаю зарплаты в москве около полтиника, но чаще выше, поэтому я не удивляюсь)))

да ты знаешь я совсем не хочу кому-то что-то доказывать, и лишь написал о своих впечатлениях и опыте. тем более меня не интересует на что тебе не хватает денег)))) но любой здравомыслящий человек, как я думаю, способен осознать что крутить слабые движки до 5000 оборотов смысла нет, тем более на каждой скорости. даже не представляю что тебе даст крутить 1-ю скорость до 5000??? и откуда такая необходимость вваливать по городу 120 когда все опять встречаются на светофоре?

придумают же люди))

это ты разводишь слухи о том что я развожу слухи)))))) я пишу о том что видел своими глазами, а как раз твои утверждения абсолютно беспочвенны.

это в москве чтоли замена колец 50 000р?

если хочешь выше то просто ставь пружины от шкоды и не парься....понаписал тут про тяжелые моторы какие-то. Ты легкие моторы видел????

ты реально неадекватен)))))) половину того что ты тут написал я даже не упоминал. я просто поделился своими впечатлениями, а вот тебе немешало бы поучится культуре общения. П.С. на той королле ты никак не мог ездить, т.к. ты ездил на другой королле)))

что это означает "проеду как надо"?))) естественно если выжимать из авто все соки и гнать сломя голову то там не только расход повысится, но и колеса отлетят)))

я бы и сам не поверил, но у меня отец водит Додж))) я по характеристикам не сравнивал, но додж довольно таки масивная и тяжелая машина, колеса на 17 и довольно широкий профиль. Прет не плохо, не бугатти конечно, но довольно шустрая машина. Хотелось бы ей конечно лошадей 300 и двигло литров 6)))) Но вот сегодя катались, расход 8,6 по городу))) Да и если разбираться более подробнее то немцы делают совсем не экономичные авто. У моего другана тойота каролла, двигло 1,6 110лс, расход у него 8-9 литров по городу. Еще хочется вот что сказать по поводу движков. Если открыть капот у гольфа и доджа и заглянуть в подкапотное пространство, то сразу посящает мысль о том что немцы старались перестараться т.к. в додже движок намного проще, все узлы видно и все под рукой.

кроме того и 8-ки турбируют, но это уже машина НЕ для повседневного использования.

наскольо я знаю при обнаружении масла в воздушном фильтре это КАПИТАЛКА.

Представляю Вашему вниманию мой автомобильчик) Golf4 99' гв, 120км, 1,6 механка. Комплектация "пустышка")) Доп оборудование: ксенон, датчики парковки, хорошая музыка. Чуть позже будут еще фотки

изначальное НЕ турбированные движки НЕ турбируют!!!!! даже если это AKL))