Streaker

Вот тут обсуждалось, как промыть систему.

те снимаются колеса, подкрылки и ставиться ШИ снаружи? или я не правильно понял?

Добавьте пожалуйста 021 Streaker user №2676

В общем проблема, была залита разбавленная незамерзайка, ударил мороз, и перестали вылезать из бампера омыватели фар, при чем стекло омывается, после заливания неразбавленной незамерзайки. Не знаю как устроены омыватели! Могут ли они не вылезатиь из-за того что замерзли?

В общем итог следующий: Для проверки работоспособности мотора омывателя фар, разъединил патрубок идущий от моторчика бачка омывателя к форсункам фар (удобнее это делать на месте соединения у правой фары), побрызгал - моторчик гудит, но ни чего не льеться! Снял "фишку", достал моторчик (он вытаскивается просто, если потянуть его вверх), покрутил его в руках, вроде все ок. Начал ставить обратно и обратил внимание, что шток торчащий из моторчика, который вставляется в гильзу, надо вставлять в паз шестеренки очень точно, иначе мотор не сядет на место и будет в холостую крутить + оказалась треснутая вверху гизьза, в которую вставляется мотор, скорее всего из-за расширения воды в морозы, поэтому наверное он и вылез немного вверх. Вставил правильно мотор, прихватил по периметру 2 пластиковыми хомутами гильзу и о чудо... При проверке, вода из разомкнутого шланга "пульнула" метров на 5!!! Хорошо, что рядом ни кто не проходлил, не думал, что такой маленький моторчик создает такое давление. Итог - все работает! Фары омываются на ура! Для справки, моторчик стоит копейки, а на разборках еще дешевле.

ну как, удалось извечь бачок? я окрутил и убрал в сторону абсорбер, открутил 2 пластиковые гайки бачка (5,5 л), но у него такая форма, что он уходит в глубь крыла и вытащить его не получилось!!! если кто вытаскивал, подскажите как?

6Q6 955 435 D - колпачок для поводка дворника

у меня на двигателе AGN 1200 на холодном, с последующим опусканием до 800 после прогрева считается нормой. информация на счет оборотов взята отсюда

на всех ли приборках имеется лампочка "круиз-контроля"??? круиз стоит изначально, входил в комплектацию. Г4 - 1998 года. круиз работает, но индикации на приборке нет!

ни какой это не дифицит, на ebay их просто море, на выбор алюминий, сталь... поиск по "GOLF DASH RINGS"

Может у ког завалялась "фишка" для концевика замка (та что на проводе висит) двери багажника? и разломанный замок задней двери, не могу найти деталюшки (поизносились), правда пока особо не усердствовал искать... вот эта деталюшка или номерочек ее подскажите, не хочеться всю ручку в сборе покупать.

а для чего он вообще нужен, этот провод на концевик замка?

так... спасибо! с меня пиво ))))

может я и не прав, но по-моему у меня в замок втыкаются провода (зеленый и синий)

Снял обшивку багажника на Г4 и обнаружил болтающийся провод в "хлопушке". отходит хвост от основной косы, которая приходит в итоге к моторчику стеклоочистителя. провода в связке (коричневый, коричнево/синий, коричнево/черый). для чего этот хвост? у меня он просто заизолирован.

Спасибо!!! а то я уж обо...ся, что у меня что-то сгорело...

Долго думал, ждал Г4 "трактор" 2003 года из Мюнхена, на ручке, 101 лошадь, дв. AXR... но к сожалению не судьба! В итоге пересежаваюсь, тк еще не продал, с Г3, комплектация Joker, дв. ААМ, 75 л.с. на автомате... в общем для более-менее динамичной езды - овощь, хотя для простаивания в пробках - вещь! на Г4, купленный новым, в салоне в Питере в 1999 г.в., 5-ти дверный, дв. 1,8 AGN, коробка ручка, цвет - серебрянный металик, все эл. стеклоподъемники, люк, подогрев передних сидений, климат, R16... Ездили 2 девушки, наездили не много 101000, не очень акуратно, но терпимо. Фотки будут позже, хотя аналогов я на форуме видел не мало.