Romario

куясе сугробик!! мой максимум - заметенный под крышу гараж )), кстати, по совместительству максимум по расчистке гаража ))) Пара фото:

Вот оно: http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza_w...x_gh/angelsuba/

а я с другого севера - с Североморска ))

опа, тож северянка? а ты с каких краев?

представляешь скока пар носков мона взять??? )))

http://www.autonavigator.ru/cars/used/Mase...012/653251.html

Нет, в "Июне" смотрел, много где уже идет http://afisha.yandex.ru/spb/events/191045/ , с датой премьеры видать ошипка какая-то

Суперкар в пятницу узрел. Жипы с зади и справа - прикрытие: А такого зайца спалил сегодня по дороге в Шлиссельбург (донор - импреза, веселая такая, даже зубы с переди есть ))):

уговорил, сделаю ивану копию пластинки с моцартами и бахами что в тачке имеется на встрече вручу ))

ну имхо так имхо, ниче тут не поделаешь, тока получаеца кина не осталось совсем, а в "бой идут одни старики 2" снимать не захотели (кстати отличная картина). да ладно вань, нормальный экшен, самое то расслабица и поржать.

в таком случае пол питерской ветки извращенцы, раз собираются идти на это исскуство в кавычках. п.с. ты кино не любишь или просто разговор поддержать?

вань, а что извращенного, если ты сам назвал это исскуством?

Трансформеры - ЗАЧОТ !! Фсем глядеть !! Получил массу удовольствия и поржал на славу )) После просмотра тамваи кажуцца десиптеконами ))

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=93655 http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=387

Нормальное положенгие - горизонтальное. Проверяй контактную пластину на пластиковой шестеренке. Вот ТУТ Леха исследование проводил ))

Да я сам дилитант в автоматах. В москве сервисов тем более не знаю. Почитай ветку http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=8632 , поспрашивай кто где ремонтировался.

Чтобы на не гадать - делай диагностику коробки, считай ошибки. Возможно проблемы с перегревом масла коробки. При регистации перегрева идет скидыание на передачу вниз для уменьшения нагрузки на гидротрансворматор и работа в аварийном режиме. На гольфах бывает проблема с засорением радиарора коробки продуктами износа фрикционов что ведет у плохому охлаждению. Не затягивай с этим. Удачи!

Вот что удалось вычитать: Многофункциональный переключатель F125 Многофункциональный переключатель расположен над штоком переключения передач в картере коробки передач. Он подключен к тросу, связанному непосредственно с селектором передач. Выбору передачи P, R, N, D, 3, 2, 1 соответствует определенная комбинация замкнутых контактов. Сигнал датчика - Многофункциональный переключатель передает информацию о положении селектора передач в *цензура*ок управления автоматической коробки передач. Блок управления анализирует поступающие данные и активирует соответствующий режим работы коробки передач; - включение реле фонарей заднего хода; - *цензура*окировка стартера при включении передачи. Фонари заднего хода включаются через реле *цензура*окировки стартера и фонарей заднего хода J226 Весь мануал ТУТ Переключатель ВОТ, поз. 2 вроде бы. Так что проверяй контакты на реле, переключателе и, возможно, целостность проводки (чтоб крысы не погрызили или не потерло). К датчику довольно сложно добраться, он со стороны моторного щита *цензура*одится, я его контакты смотрел фотая на телефон, мона и зеркальцем подлезть. В мануале вродя есть какая-то распиновка разъема, как должны быть замкнуты контактв чтоб прошел сигнал на сигнал заднего хода. Удачи!

http://www.elcats.ru/vw2008/Parts.aspx?Mdl...;SubId=9DD002B9

САБЖ: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3515742.html

в акпп датчик другой. хз какой правда, он либо в акпп либо в рычаге переключения режимов.

во включателе сигнала заднего хода

если про отверстие для снятие вкладки с личникой, то на задних дверях это отверстие под уплотнителем. http://vw-golf4.5go.ru/html/13_15_9.htm

При зарене ГРМ необходимо снять с коленвала шкив сервисного ремня. Чтобы отвернуть/завернуть его к*цензура*ж необходимо удерживать коленвал за винт крепления звездочки коленвала. В этот момент могили сорвать винт. Он при переборках меняется. По поводу малса - надо железо смотреть, предпологать можно всякое. Возьми толкового приятеля, пущай поглядит головку, цилиндры...

А сервисмены сами то что говорят? Им железо видно. Возможно при загибе клапанов деформировало их направляющие. В каком состояние маслосъемные колпачки после второй разборки известно? ГРМ менял в этом же сервисе? Вероятно при замене ГРМ при снятии шкива коленвала подсорвали винт крепления звездочки коленвала, вот он и открутился.