Romario

Вроде как по на втором и третьем снимке видно, что сочит по стыку картера и *цензура*ока цилиндров. Конструктивно там прокладки не предусмотрено, уплотняется герметиком. У меня было такое. Где-то на форуме описано. Снять поддон, отчистить от старого герметика, обезжирить и нанести новый высокотемпературный прокладочный герметик. Вот на всякий случай: http://www.autoprospect.ru/volkswagen/golf...go-poddona.html

какой износ (тольщина) дисков?

Вот еще такой вопрос интересует: если взять скинуть клему, снять фишку с ДЗ, снять ее, покрутить в руках, посмотреть (ну чистая оказалась), собрать все обратно, ее надо после этого адаптировать? Или проще: адаптация делается в случае снятия фишки (отключения ее от систем автомобиля) ДЗ или только после удаления грязи в связи с тем что заслонка занимает новое положение?

Квадрат с дыркой! ЖЖошь!!!

Мну кстати делали чистку ДЗ в "Диллижансе", мастера толковые, доволен ими, но мастер сказал что адаптация это все ерунда, я все таки настоял, сделали -ниче не поменялось в поведении машины. Мож просто заслонка чистая была ? В общем мутная это штука... )))

Гольф-гольфы-носки-носок ))) Ниче обидного, шутошное название.

Толщина передних дисков зависит от двигателя 25 или 22 новые, максимальный износ соответственно 22 и 19 мм, задние 9 новые и 7 мм износ. Тольщина перендних колодок (новое/износ):14/7, задние 12/7,5. Первые две ссылки по адресу: http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page08_g4

Ну вы жгете! Тонким слоем налета холодного - это типа мирового эфира? Смысл перфорирования, помимо дополнительного теплоотвода, удаление продуктов износа колодок из зоны контакта. Возьмите два фанерных листа, и потрите один об другой. А потом песочку между ними немного насыпьте, почувствуйте разницу.

такую же инфу слышал от друзей что дорога там ща жесть

На всякий пожарный, между масла между метками влезает 1 литр.

Масло вспенивается вращающимися деталями двигателя, начинает лезть из всех щелей (вентиляция, сальники), вспененое масло насыщается картерными газами, затягивается в магистрали подачи, начинают стучать гидрокомпенсаторы и т.п.

Плин, ну запутал!!! Ты случайно не менеджером работаешь? )))) Пафтаряю ище рас! В 19-00 30.04.2009 выехали, в 01-00 01.05.2009 поняли что приехали не туда, решили вернуться немного назад в цивилизацию для ночевки, потом еще чуть чуть, потом еще малость, так и добрались до конечной точки - стоянки в поле к 04-30 01.05.2009. В дороге (с 19-00 30.04.2009 до 04-30 01.05.2009) не спали, азарт наверное, очень хотелось "поскорее" добраться )))

Леха, я ж все написал, выехали на приозерское шоссе поздно, в 19-30, дето часов в десять, начале одинадчатого были у Кузнечного (вторая половина дороги оказалась не айс, берегли подвеску, больше90 не гнал), до точки 19-30 плелись еще часа полтора-два с периодическими остановками на разведку дороги и думами как проехать самые паршивые участки. Думали правильно едем )))) (Аткуда я знаю каким парьцем Кульмич звезду мерил?? )))), потом назад, нашли повотот к мосту, решили на него, а он затоплен, назад, искали поворот на второй путь, вытаскивали чужую машину и в половину пятогоночи прибыли. Считай 6 часов на 66 км ))) Два часа поспали, с утрица к озеру, искать лагерь. В общем если поедете - лучше вторым путем, там и к озеру подойти есть нормальный маршрут.

Это да, шлямбурами все скалы усеяны. А атмосфера какая там..., душевная такая, забываешь про все, про проблемы, про то что машина 3 дня в лесу стоит... )))

Умя как-то перегорел стопарь и задний габарит, поменял на навару, на следующий день опять сгорел, поменял на нормальный осрам - горят уже около месяца. Мож проблема в некачественних лампах?

Акукительный салон!!! Твое или просто нашел в сети?

Снимать не сложно, надо тока запастить прокладочным герметиком, и вот таким шестиграником http://www.electro-mpo.ru/card2265.html;js...D1F0FCF5908CEE6 с закругленной головкой, чтобы под углом выкрутить винты со стороны коробки.

Коркинские - ништяк, тока если машины далековато будут, если у воды обосновываццо. Зато спининг покидать мона

Скорее всего термостат накрылся! бегом на диагностику

Пля писал же: http://golf4.ru/forum/index.php?s=&sho...st&p=149387 Терпение и труд все перетрут.

Только вот действительно смысл. При торможении задняя ось разргужется и эфективность торможения задом снижается, ставь ты хоть нексколько тормозных дисков аки на самолетном пневматике. Или у тя подвеска спортивная? Диски тормозные давно менял? Какая на них выработка? Вообще гольфы 4 славятся своими тормозами.

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=108793

+1, абразивная полировка

Та на мойке, 2 минуты от дворцовой )) пешите в личку

Машина повела себя молодцом, из пройденных 490 км около 130 это стиральная доска и около 60 - лесные дороги. Стремно было суваться туда на автомате с груженой под завязку машиной, даже сетку натягивал, чтоб сняражение в салоне не вывалилось))), пару раз застревал в жиже, но ребята выткалкивали. Наверное если бы на кануне не доукомплектовал машину передней буксировочной проушиной - застревал бы чаще))) Еще вспоминал добрым словом поднятый недавно передок. Вообще для порядка надо на яму заехать осмотреть днище.