Romario

Вадим, с днем рождения!

а мне на товарищ тот *цензура*, который проезжает перекресток на уже явно загоревшийся красный, в надежде проскочить пока остальные не тронулись, объезжающий очередь по встречке в желании втиснуться по скорее и тем самым тормозя все остальное движение. Мусор, вообще не товарищь, особенно если припарковал свою машину в полосе для маршрутных ТС и жаждет наживу, тем самым лишив ее всякого смысла, ибо автобусы из-за него едут во второй полосе... Правильно сделали. Работало бы. Да свидетелей не забывать. Не то в легкую против тебя переиграют. Проверено.

Базовые установки - заходишь в *цензура*ок климата, далее 04 группа, запуск. Привода заслонок по новой адаптируются на крайние положения по потонциометру обратной связи. И если где нет надежной связи с заслонкой, которая должна вставать на упор (V71 в твоем случае), по ней выскочит ошибка, т.к. ползунки соскочат с дорожки потенциометра. Тест исполнителей - там же, группа 03, запуск. Последовательно будут отрабатываться все заслонки скорости вентилятора, дисплей. После чтение ошибок. Если нового ничего не появится, подбиратйся к заслонке, вынимай и смотри как она работает при подачи команд на климате.

Радиатор печки перекрывает заслонка V68. Если ошибки по ней нет, разбирай и смотри как она работает. Может быть соскочила тяга на заслонку или еще по какой-то причине связь нарушилась. upd: Делал тест исполнительных элементов и базовые установки? После базовых установок обычно всплывают в ошибках все поломанные заслонки.

У тя на фото в белом цвете. Перекрашивал? Аварии были? Зимняя резина к сезону есть? По ПТС какая мощь? =)))))))

сброс service: ПОИСК по SERVICE на vwts.ru Уровень масла вроде бы желтая масленка и одиночный зуммер, поправьте, если ошибаюсь. Давление - красная и тройной. Датчик уровня вообще есть на машине? Концевик встроен в логику мозгов. Упал уровень масла или подошел service insp - нужно открыть капот чтобы проверить или сменить масло. Концевик это регистрирует. На форуме про это много говорилось. Когда фильтр ставил масло заливал в него перед установкой ?

в Эльзе еще можно поглядеть количество фрикционов в пакетах

Может кому-нибудь пост поможет. Предыстория. Свечи поставил 25000 км назад, затягивал без фанатизма, без динамометрического ключа, но до обжатия шайбы (~3/4 оборота после того как перестает крутиться рукой). Больше их не трогал. Свечи NGK. Ставил и снимал свечи на остывшем двигателе. История. Решил замерить компрессию. Мотор APF (аналог AKL в части расположения свечей). Выкрутил 4-ю свечу. Туго пошла. На сухую, со скрипом. Плечо - баллонный ключ. 3-я и 2-я тоже с усилием вышли. 1-я не хочет. Уговаривать умеем. Иии.... хрясь... Смотрю в колодец - свеча вышла. Как так, за пол-оборота не могла выйти. Извлекаю: Стрелять колотить! Обломилась по пояску. В свечном отверстии остатки: Печалька! =) На уме буксировка и фантастические способы извлечения остатка свечи - от сварки до азота и снятия головы =)) Вспомнил про сервис "Дилижанс" (не реклама), где по телефону всегда давали грамотную консультацию. Позвонил - сказали, да, бывает, забиваем туда звездочку и выворачиваем. Приезжайте. Но все необходимое было с собой, потому делаем сами: 1. Берем длинную биту Spline M12, и одеваем ее на удлинитель 2. Несколькими решительными ударами загоняем битку в остаток свечи, у меня вошло где-то на 1,5-2 мм (хорошо что 1-й цилиндр - коллектор снимать не надо) Перед этим закладываем в отверстие свечи консистентной смазки, чтоб стружка не попала в цилиндр. Выкручиваем. Само собой WD туда заранее прыснул. Вышло легко =) Вот они, герои дня: Вопрос: кто-нибудь свечную резьбу смазывает?

FDH стоит на моем 1,6.

в субботу подготовил зиму, почистил, подкачал и отбалансировал

Лучей бобра тебе! (:

Вадим, а скинь как-нибудь еще видео снятое в сухой день. То что ты пристал не очень впечатлило. Номеров не видно даже у авто перед камерой. Но и условия там паршивые. Дождь и сумерки. Уже выхожу. К вечеру дойду =)

а чем тебе поможет ответ?? Задавать надо конструкторам. В пауке - для экологии. Кат быстрее прогревается и работает эфективно раньше.

поздравляю!!!

Личинка закисла внутри. Вынимай, разбирай, чисти и собирай взад. Будет все оке.

http://www.startcopy.net/defects/dev_home.shtml - вариант ремонта

а завтра-то какая встреча ? если южная, вот сто пудов найдется один и приедет на север после этой сслыки =))

Я хотел еще картинку с торчащими сосками разместить, но у меня на заблокированы все запросы со словом соски или титьки =))) 2 STATUS: Вадим, спасибо, качнул, но не успел поглядеть. Седня гляну. Костя показывал со своего 1080р - видно все. =)

Замерзла чтоле ? =)))

э, сбавили обороты! писюнами мериются в туалете!

Рынок диктует предложение. Многие попросту не слышали, что на жигло можно влепить нештатное стекло с подогревом. И твои посты, что для вазовской нечисти есть, а для твоего бравого носка нет - обычное нытье. Будь мужиком, напиши в контору, спроси есть ли в планах такой ништяк на твою коляску! =)

гыыыы =)))

Да, втулка называется пустотелый болт. Датчик правильно указал, у него разъем прямоугольной формы (новые - со скругленной стороной) Колец да, три. Я покупал оригинальный датчик, там кольцо было в комплекте. Если будешь брать не оригинал, закажи на всякий случай кольцо отдельно, оно 6 рублей стоит. WD-40 - нет. Возьми карб клинер или другие отчистители в балонах. У них напор хороший, вымывают все на ура.

Течь может как сам датчик так и по уплотнениям. Замой для начала все отчистителем и при работе погляди откуда начинает потеть. Я бы для начала поменял прокладки пустотелого болта и датчика а далее если не помоет - датчик. Втулка есть с двумя кольцами. Пустотелый болт, который прикручивает шланг к насосу (в него датчик вворачивается) - 1J0 422 269 C Два уплотнительных кольца - N 013 84 87 Датчик (оригинал идет с уплотнительным кольцом) с прямоугольным штекером - 6N0 919 081 A (проверить надо по вину). Жижу периодически надо менять, так что можно сомвместить, если не менялась года 2 или около того. Для уменьшения потерь - пережми шланги В Мск не проблема договорица с клубнями прочитать ошибки. Но не факт что это датчик. Когда плавают обороты - скинь разъем с него, посмотри что поменяется.

ну конечно она не ручная. Обратить внимание на то что крутится снаружи - ролкики и ремень, муфта кондея.