Romario

Ребят, будет много *цензура*агодарностей, если вы выложите образец записи через файлообменник, ибо youtube даже на 720р жмет качество. Интересует виден ли гос.номер *цензура*ижайших авто и до какой дистанции его видно.

течет не обязательно по контактам, по заделке пластика в металл тоже. Я с таким датчиком 2,5 года проездил уровень заметно не менялся. Поменял для порядка.

шаровые кстате сравнивал TRW и Lmf. Последний 1 в 1 как в оригинале.

Я раскоксовку делал не с целью устранить жор масла, это не решение, а с целью поднять компрессию. Было в среднем 11 стало 13-14. п.с. вселенской проблемы не вижу, просто написал отзыв о проделанной процедуре.

У меня подъедает масло 150 гр на 1000. Раскоксовку делал 3 раза, все по инструкции с заменой масла. Средство Lavr с замачиванием на 12-18 часов. Жор не ушел. Компрессия поднялась на 2-3 единицы. В инструкции говорится что безвреден для ката. Когда переваривал гофры срезали кат. Посмотрел на него - чистенький серенький, в доступном поле зрения просвечивался.

Привет! универсал, да, не привидилось =) Люди говорят за мостом камера стоит, летай по тише =)

Тоже потело. Подтягивал - не помогло. Менял уплотнительные шайбы штуцера и датчика - не помогло. Заменил датчик - помогло.

едь в сервис чтобы знать что менять или подварить. в слепую можно много чего наменять. по поз.12 все верно.

Снимаешь брызговики если есть, выкручиваешь по 3 или 4 винта в колесных арках крепления локера к бамперу, под бампером выкручиваешь 2 или 3 винта крепления юбки к днищу, снимаешь фонари - по 3 гайки (выкручиваются через боковые карманы в багажнике), под фонарями - по еще одному винту крепления бампера. Тянем бампер на себя и готово.

Это датчик солнечной радиации для работы климата.

есть у нас на форуме в разделе FAQ

тросик есть - механическая.

Да, это как бэ задумка стояночного габарита upd. уже заметил что по вопросу ответили upd2. я не тот ромарио с мотюлем =)

сколько этот ролик отбегал?

Кирилл (Чужой) на своем Фиате заморачивался http://www.drive2.ru/cars/fiat/bravo/bravo...151750338/#post http://www.drive2.ru/cars/fiat/bravo/bravo...151782788/#post http://www.pdrmaster.ru/

ниче подобного. по поводу самоблока в GTI - хз что там. ТиМ - трансмисси и моторы, контора такая в питере. А если у тебя нет ESP, как ты притормаживал колесо?

Чтобы было аще тепло, нужно еще электро-одеяло =))

Жора, хорошо получается. Напиши про технологию финишной доводки. Многим будет интересно. Промазал, положил ткань, сверху еще раз промазал, подсохло и ...

На моторе с электронным термостатом вентиляторы включают мозги по командам от датчика на радиаторе. Замыкание проводов к этому датчику не приведет к включению вентиляторов. Про электронный термостат можно почитать ТУТ Тебе бы отследить по компу как ведет себя температура, нагревательный элемент и моменты включения вентиляторов. Сама ошибка термостата говорит о том, что он не открывается на полную величину (при условии что его механическая часть в порядке). Чтобы проверить нагревательный элемент нужно замерить его сопростивление - около 12 Ом. В общем рас уж заказал новые термостат, меняй его и посмотри что будет =) Вентиляторы то легко крутятся, без заеданий ?

Автор как раз от такой схемы хочет уйти заменив диф. в главной паре. Не припомню. чтобы тут кто-нибудь заморачивался с этим. Поспрашивай у раллийщиков, в ТиМ звякни и на зарубежных сайтах. Мож GTI клуб подскажет.

Буквы все на скотче, дырок нет

Помимо креплений, есть ответные части на глушаке - приваренные металические стержни. Мож он оторвался. Официал естесно подваривать не будет. Ты попросился бы в рермзону, чтоб показали что да как. По твоим словам только гадание, что же у тебя там отвалилось

Юра, вероятно имеется в виду подрамник для самого крепления, а не подрамник подвески. Средняя опора. Лучше привести в порядок, иначе может потянуть за собой гофры. http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=261...;SubId=1A4002E8 поз.12 - подрамник, поз.9 - опора глушителя.

Если имеются в виду решетки, которые стоят в области омываетелей фар, то они отдельно не продаются и идут вместе с бампером. Или ищи разбитый бампер и срезай их с него. Отделяются они легко.

Передаточные отношения есть в Эльзе. По индексу коробки все можно узнать. Там же инфа и по системе управления двигателем. А по остальным деталям смотри в етку каталожные номера приводов, тормозов и сравнивай с 1,6. Проще тебе будеи вкорячить 1,6 16 клапанов. В движке знакомого уверен? Вариант привести 1,4 в порядок не рассматривается?