Romario

ага ага =))) п.с. када начинает развиваться не здоровая ситуевина - достаю мобильник и сымаю видео, либо сам, либо пасажира прошу.

M10X50 судя по каталогу http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=261...;SubId=A60002EA

а я пе*цензура*ивал за бесплатно =)

У автора в профиле указан мотор 1,4. Там нет электропомпы.

да че там мелочиться, сразу перемычку вытыкай из сталюги!

ааа, snatch.exe ? =)

У мя было как у тебя 1 в 1, утрм поставил на стоянку, вечером завел - загорелось. Ниче не делал, никуда не въезжал. Передний правый датчик. и вопще это уже много раз обсуждалось, в поиск сперва!

со слов автоматчиков, где менял масло - прокладка только оригинал, а фильтр можно и hans prise.

узнай кто из наших на севере тебе может подрубить шнур и глянуть, темка в ветке детаесть.

комп подключить и ошибки прочитать. Такая коибинация ламп характерна для отказа одного из датчиков для системы ESP. С болшой вероятностью дело в датчике скорости вращения колеса.

у мя тока горелый валяеца

в эту жару у меня на трех арках клей рассохся и эта обивка отвалилась. Приклеил на момент гель прозрачный: Зачищаешь резину, обезжириваешь, наносишь на накладку и резинку, выдерживаешь минут 5-7 и сильно прижимаешь немного натягивая обивку (иначе кончик не сойдется с накладкой центральной стоики). И в течении 0,5-1 часа периодически подживаешь, чтоб не отошло от собственного веса. Тюбика хватает на 2 арки.

проверь предохранители на аккумуляторе

Сие предположение - вторичка работает в выпуске и на смесь не влияет. комп конечно однозначно нужен. у него ГБО

да, клапан вторичного воздуха. Заводка врядли с ним связана

было бы популярно - собрали бы давно =)

да

Не ЕГР, а клапан вторичного воздуха. И в дроссель вторичный воздух не подается. К выпускному коллектору металическая трубка. + проверить вакуумные трубки и клапан управления

Отвечаем. Снимали пасатижами аккуратно. Ставили руками, дожимали двумя стерженьками по краям металического цилиндрика колпочка. Если мотор 8 клапанник - возьмите за одно щуп проверить гидрики.

стрелка показывает направление потка воздуха, т.е. вниз

У него еще скидка от нефтянщиков =)

так задумано чтоб прохожие смогли время узнать

Объективно решение о расточке, замене колец и поршней принимается по результатам инструментального измерения цилиндров. Субъективно - по состоянию Хона и наличию уступчика в верхней и нижней части цилиндра.

ну то что на 8 клапанов купил - это каталог внимательнее смотри (продай его AKL-евцам) Должен влезть. Не уверен - бери то что по вину идет.

Куда не ткну - везде болит! Дак у вас палец сломан !!!! Мож все таки компрессор кондея ?