Калина

Привет ОДНОКЛУБНИКАМ ! Ситуация такая : поменял шаровые и рулевые наконечники , шаровые ставил в крайнее положение , Схождение вывел линейкой , временно нужна машина да и сервисы на каникулах , выехал из гаража загорелась АБС , немного проехал , потухла , и так было несколько раз . Заехал в гараж поднимаю колесо ставлю шаровую до упора в рычаг , со второй стороны делаю то же самое , выставляю схождение , выезжаю из гаража абска горит проезжаю метров 30 абска тухнет и больше даже не моргала проехал 130 км . Напрашивается вопрос КАК связаны АВС и развал . КТО , ЧТО , может на это сказать . Спасибо эа внимание !!!!

Привет ВСЕМ !!! Коробку собрал , погонял на холостых , прокатился , шум пропал . Заклепки не сорвало но уже люфт был , получается что во время разобрал гнезда не разбило , высверлил заклепки поставил болты , ваговские и поменял подшипники на дифференциале остальное все нормальное . Запчасти болты 3415 р подшипники 2500р и масло 2л 1000р. герметик 80р. Работа своими руками 3 вечера

Не сорвало . 1998 год пробег 244500 км Но похоже что вытянуло , появился гул как в ступичном подшипнике , заклепки все на месте , знаю потому что разобрал её сейчас , завтра достану диффу там будет видно

Привет ВСЕМ !!! Кто сам разбирал кпп помогите советом . Появился шум в кпп , при левом поворте на скорости более 80 км/ч . Снял коробку , открутил по кругу все болты , а располовинить не могу , может что-то внутри держать или нет , зазор небольшой есть а дальше не идет . Гольф 98 года двиг 1,4 , 16 кл.

Привет ВСЕМ !!!! А Я из Якшур-Бодьи . 4-го держу с марта месяца , до этого был 2 -й гольф , 5 лет .