BALLU1987

бери эйбах про кит не ошибёшься

если просто болтается то скорее всего от штатной сирены.Чтоб добраться надо снять поводки дворников и защитный пластик

если щиток до этого разбирася,то рывки это признак того,что слишкои сильно стрелки прижаты

ваг комом опроси щиток и станет ясно в чём дело,а ключи заново прописывать

врятли они есть в свободной продаже,только с донора если снять

там дренаж стоит обычно из него начинает течь когда внутри трубка умерла или ещё какая оказия вышла,покупаешь ремкомплект омывателя, тема была на форуме где то,поиск поможет

абсорбер щёлкает

могу личинку продать бу рублей за 500,если в Москве то попробую узнать знакомого насчёт ремонта.

скорее всего пишет иммобилайзер актив,читай ошибки в щитке приборов

в приборке с мфа + (большой экран) помоему была индикация,но найти такую не просто и цена будет большая

один из признаков кончины щитка,когда включаешь аварийку,и на щитке приборов загораются помимо стрелок символы абс и прочего,а вообще не лечиться проблема эта,вопрос решается заменой щитка .

морда одна и та же почему должно не подойти,а вообще в чём проблемма скинуть бампер и убедиться?

обрезать провод это жёстко ))) я бы для начала сделал диагностику,если горит даже с обрезанным проводом может есть соотв ошибка или признак того,что щиток умер

не сетка но ход мыслей правильный, и лучше воздержаться от ремонта сего девайса,тк игры с электрикой до добра не приводят и не гарантируют восстановление 100% работоспособности нагревательного элемента.

вообще лучше не гадать а делать диагностику,на вскидку датчик абс накрылся или ротор на ступице забился грязью

если пассажирский работает перекинуть кнопки местами,если эта манипуляция не поможет,то покупать новый нагревательный элемент (старый прогорел)

как раз самому с помощью ремкомплекта,цена вопроса копьё номер подскажут знающие

гофру на вод двери сними,есть вероятность что перетёрлись провода,отсюда и глюки

на подушку безопасности

фирма srs tech есть на ваг тюнинге

снимать бардачок а дальше по обстоятельствам

вентилятор 100% меняли недавно знакомому на полике

что делал то твой электрик? иммо может слетать из за уставшего чипа в ключах или считывающей катушки на замке зажигания. А по поводу приборки судя по её номеру тачка у тебя до 2000г.в соответсвенно,либо ставить обычноый щиток без мфа либо где мфа слева в часах либо искать мфа+ как у тебя,но это редкость.

нужно 2 ключа,один в замок зажигания вставляешь и поворачиваешь в первое положение при кот загораются лампочки,другой ключ вставляешь в дверь водителя,само собой захлопнутую,совмещаешь поворот ключ на закрытие с нажимом соответствующей кнопки на брелоке,тоже самое и на открытие.Если сис-ма исправна должно всё заработать.

проблема в плате замка,нужно разбирать замок и паять,отчёты есть на форуме. могу посоветовать к кому обратиться если сами не можете,делал у человека свои замки