STATUS

Изначально попав на форум после покупки машины, как то не зацепило.... Трудно было разобраться где, что и как... Потом после настоятельных рекомендаций товарища из Гольф3клуба попробовал ещё раз.... Вот тут то меня и накрыло!!!... Это как второе дыхание!... Не всегда мы можем встретиться, пообщаться в живую, обсудить свои проблемы и поделиться радостью как по своему любимому носочку так и о событиях в своей жизни... Но форум нам даёт то что мы не добираем в реальной жизни.... Мы помогаем друг-другу, делимся друг с другом... да и просто общаемся для души.... Как то уютнее становиться на сердце и теплее в душе.... Не зная друг друга мы тем не менее обретаем новых друзей, знакомых и становимся одной большой семьёй... А этого нам порой очень не хватает из-за нехватки времени и постоянной ежедневной рутины... Спасибо всем за то что вы рядом!... Буду надеяться что на форуме все такие же как в жизни!...

Понятина....(как говорит моя доча)...)))

Я вот о чём....

Спасиб конечно, но я новый хоцю....

а по какой цене из трёх?....

Мне нуна моник... ЖК ... чтоб не дорого.... около 5 тыров... мона дешевле....

Китото говорил что может помочь приобрести оргтехнику по скромным ценам.... Кто это??...

У кого есть диск 15" штамповка???.....

Пожалста....)))

Да... тока резина 175/70 вроде...

Кому нужна 14-я запаска?....

Эээхххх... Ну и да ладно....

Слюшай, а можешь мне талончег на 2 года сделать?... Осень хоцца!!!...

Отец Counter-Strike убьет свое детище! Мин Ли (Minh Le), создавший культовую Counter-Strike, решил затмить свое собственное детище. Он сообщил, что готовит новый проект под названием Tactical Intervention. Ли не собирается изменять себе – его новый проект вновь будет посвящен конфликтам между спецназовцами и террористами. По сути, Tactical Intervention – этот та же Counter-Strike, только более сбалансированная, красивая и разнообразная. Кстати, сама игра создается на значительно модифицированном движке Source. Разработка Tactical Intervention практически завершена. Скоро начнется бета-тестирование игры, а ее релиз состоится *цензура*иже к концу года.

Короче придётся кататься без запаски.....

Андрей! Конечно можно!... В чём проблема, может семья свой интерес найдёт....)))) Познакомимся, будем дружить семьями....

Бронетранспортер БТР-60П был разработан в Горьком конструкторским бюро под руководством В.А. Дедкова на оригинальной базе с передним расположением отделения управления и кормовым размещением силовой установки. В средней части корпуса *цензура*одилось десантное отделение, вмещавшее 16 человек, в котором стрелки *цензура*одились лицом к борту машины. Компоновочная схема обеспечивала необходимый постоянный дифферент машины на корму для улучшения ее водоходных качеств. Между полом десантного отделения и днищем машины устанавливались агрегаты трансмиссии. Открытый сверху корпус являлся несущим, имел обтекаемую форму нижней части и днища и изготовлялся из броневых листов толщиной 6-8 мм. Масса бронетранспортера составляла 9,8 т. На кронштейнах лобового и бортовых листов корпуса устанавливался пулемет СГМБ, боекомплект которого составлял 1250 патронов. Для обеспечения заданных требований по подвижности в БТР-60П использовались два карбюраторных двигателя ГАЗ-40П мощностью по 90 л.с., представлявшие собой форсированный вариант двигателя грузового автомобиля ГАЗ-51. Двигатели были смонтированы параллельно каждый со своими агрегатами трансмиссии на одной общей раме, но сблокированы были не сами двигатели, а только их приводы управления. Коробки передач четырехскоростные, с синхронизаторами. От правого двигателя приводились в действие колеса первого и третьего мостов, от левого двигателя - колеса второго и четвертого мостов. Колеса первой и второй осей были управляемыми. В подвеске использовались 8 торсионных валов и 12 телескопических гидроамортизаторов. На крайних узлах подвески устанавливались по два гидроамортизатора. Шины большого профиля имели центральную систему регулирования давления воздуха. Широкая колея позволяла двигаться за танками, а четыре равномерно расположенных оси давали возможность преодолевать рвы шириной до 2 м. Для движения на воде использовался водометный движитель реактивного типа. В передней части корпуса была установлена лебедка с длиной троса 50 м и максимальным тяговым усилием 4500 кгс. БТР-60П был принят на вооружение приказом Министра обороны СССР от 13.11.1959 г. Его серийное производство осуществлялось в 1961-63 гг. Основные Технические Характеристики Формула 8х8 Боевая масса 10300 кг Боевой расчет 3+8 чел Длина 7560 мм Ширина 2830 мм Высота 2310 мм Клиренс 475 мм Вооружение/боезапас 14,5-мм пулемет КПВТ + спаренный с ним 7,62-мм пулемет ПКТ/1250 Броневая защита 6-8 мм Двигатель 2 х карбюраторный, шестицилиндровый ГАЗ-40П Мощность двигателя< 2 х 90 л.с. Преодолеваемый подъем 90 град Преодолеваемый ров 2 м

Сорри.... Я не хотел... честное пионерское.....

Скажу по секрету.... Попробуй обратиться к dimasina

Народ!!!... У кого есть штамповка в количестве 1 штуки, 15 радиуса???!!!!... На запаску надо....

Ничего удивительного.... Сейчас в округе учения идут...

В пейнтбол надо играть, а не стоять и мёрзнуть.... там двигаться надо как белка.....))))) А шашлык в кафе можно сходить....

Пейнтбол есть возле шеловской заправки на Савушкина....

Слушай мой совет, напиши Karlson он сечёт в электрике ...

Может пофлудим через 1,5-2 часа?....